BMW 507

BMW 507 Chassis Code 1956 - 1959, Convertible

Detailed description of this generation will be added soon

Basic Information

Brand BMW
Model 507
Class Спорткар
Production Start 1956
Production End 1959
Engine power 150 hp
Power ranking #3 779 of 6 557

Characteristics BMW 507 507 (Chassis Code)

Bodywork

Body type Cabriolet
Clearance 178 mm
Height 1257 mm
Length 4380 mm
Number of seater 2
Wheelbase 2480 mm
Width 1650 mm

Engine

Boost type none
Capacity 3168 cm3
Compression ratio 7.8
Cylinder bore 82 mm
Cylinder layout V-type
Engine code M507
Engine model M507
Engine placement Front, longitudinal
Engine power 150 hp
Engine type Gasoline
Injection type carburetor
Max power (kW) 110 kW
Max power at RPM 5000 RPM
Number of cylinders 8
Stroke cycle 75 mm
Timing belt OHV
Valves per cylinder 2

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive
Gearbox type Manual
Number of gear 4

Operating characteristics

Acceleration (0-100 km/h) 11.1 s
Fuel 92
Max speed 196 km/h

Suspension and brakes

Front brakes drum
Front suspension Independent, Torsion

General information

Car class S
Country Germany
Number of doors 2
Steering wheel position Left

Engine Modifications

Engine Engine Code Type Power Transmission Drive Type
3.2L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 4-МКП 2WD
3.2L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 3-Автомат 2WD

Review: pros and cons

V8 3.2 150 л.с. 4-МКП 2WD

Базова версія з класичним V8, підходить для любителів ретро-автомобілів.

Pros
  • Класичний дизайн
  • потужний двигун
  • хороша динаміка для свого часу
Cons
  • Висока витрата пального
  • обмежена доступність запчастин

V8 3.2 150 л.с. 3-Автомат 2WD

Автоматична версія для тих, хто цінує комфорт у їзді.

Pros
  • Зручність автоматичної коробки
  • класичний стиль
  • хороша потужність
Cons
  • Менша ефективність в порівнянні з механікою
  • висока витрата пального

Available engines

1
engines
1
modifications

Petrol

1 variants
3.2 L, 150 hp, petrol, manual, rear-wheel drive
Engine: M507 Body: Cabriolet
3.2 MT (150 hp)
1956 – 1959
3.2 MT RWD (150 hp)
1956 – 1959