A28DT A28DT Diesel Engine
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, відомий своєю надійністю та можливістю тюнінгу.
2
Двигунів бренду
2
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 6.6 л (4,037 см³) |
| Configuration | V8 |
| Number of Cylinders | 8 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 250 - 300 л.с. |
| Torque | 500 - 600 Н*м |
| Cylinder Bore | 86.00 мм |
| Piston Stroke | 105.00 мм |
| Compression Ratio | 16.5:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2-5-7-6-8 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Garrett GTB2260VK |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 3,600 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,800 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 250 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 800 × 600 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | GM Duramax |
| Manufacturing Plant | Lima, Ohio, USA |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 10 л (з фільтром: 10.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA E7, API CI-4 |
| Recommended Brands | Mobil Delvac, Shell Rimula, Castrol Vecton |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | ACDelco PF2232 |
| Air Filter |
ACDelco A3140C
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | ACDelco GF481 |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 12 л |
| Coolant Type | G12 (GM Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 1000-1500 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | Medium | 100000-150000 km | $800-1500 |
| Fuel injector issues | High | 120000-180000 km | $1200-2000 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with fuel injectors
- Some turbocharger failures reported
Розширення гарантії
- GM extended warranty for engine components up to 5 years/100000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 500 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 350 л.с. | 700 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 400 л.с. | 800 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded turbocharger, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2000 |
| Stage 3 | 450 л.с. | 900 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Bigger turbo, Intercooler upgrade, ECU remap Вплив на надійність: Medium |
$5000 |
Популярні модифікації
- ECU remap
- Cold air intake
- High-performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Fuel system limitations above 450hp
- Transmission upgrades may be necessary for higher power
Автомобілі з двигуном A28DT
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Hummer | H3 | H3 | 2005 - 2010 |
Всі модифікації (2)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Hummer H3 | H3 | 2.8 Duramax 175 л.с. 5-Автомат 4x4 | 175 л.с. | 5-Автомат | 4x4 |
| Hummer H3 | H3 | 2.8 Duramax 175 л.с. 5-Автомат 2WD | 175 л.с. | 5-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The A28DT engine is known for its durability and high torque output.
- It was used in the Hummer H3, which is known for its off-road capabilities.
Застосування
Всього виготовлено: 200000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Hummer H3 | 2005-2010 | 2005-2010 | 250hp/300hp | North America |
Сумісні трансмісії: 4-speed Automatic, 5-speed Manual
Типи приводу: 4WD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 12 л/100км |
| Consumption (Highway) | 8 л/100км |
| Consumption (Combined) | 10 л/100км |
| Real Consumption | 11 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 100 л |
| Range | 1,000 км |
| Cost per 100 km | 15-20 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 4 |
| CO₂ Emissions | 250 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue |
Required Витрата: 1.5 л/1000км |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| M57D30 | BMW | 2,993 см³ | 286 л.с. | 580 Н*м |
| 3.0L EcoDiesel | Ram | 2,987 см³ | 240 л.с. | 570 Н*м |
Переваги
- Higher torque output compared to competitors
- Robust construction suitable for heavy-duty applications
Недоліки
- Fuel efficiency is lower than some competitors
- Higher maintenance costs due to complexity