4G18 FAW 4G18

Атмосферний 4-циліндровий двигун, відомий своєю простотою та надійністю при належному обслуговуванні.

Brand: FAW Type: Petrol Configuration: Inline-4 Production Years: 2000 - теперішній час Production: Changchun, China
5 Двигунів бренду
23 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 1.8 л (1,795 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 100 - 120 л.с.
Torque 150 - 180 Н*м
Cylinder Bore 85.00 мм
Piston Stroke 88.00 мм
Compression Ratio 9.5:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System Multi-point Fuel Injection
Aspiration Naturally Aspirated
Intercooler No
Maximum RPM 6,000 об/хв
Max Torque RPM 3,000 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Belt
Інтервал заміни ременя ГРМ 60,000 км
Block Material Cast Iron
Head Material Aluminum
Engine Weight 150 кг
Dimensions (L×W×H) 600 × 500 × 600 мм
Lubrication System Wet sump
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family 4G series
Manufacturing Plant Changchun, China

Maintenance

Engine Oil Capacity 4.5 л (з фільтром: 5 л)
Recommended Viscosity 10W-30
Oil Standard API SL
Recommended Brands Mobil 1, Castrol, Shell
Oil Change Interval 10 000 км або 12 міс.
Oil Filter FAW-123456
Air Filter FAW-654321
Заміна кожні 30 000 км
Spark Plugs Тип: Copper
Артикул: FAW-789012
Зазор: 1 мм
Кількість: 4 шт
Заміна кожні 30 000 км
Coolant Capacity 6 л
Coolant Type G12 (FAW Coolant)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 90°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 110°C
Critical Temperature 120°C
Annual Maintenance Cost 300-500 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 7/10

Очікуваний ресурс: 250 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
Oil leaks from valve cover gasket Medium 100000-150000 km $200-400
Timing belt wear High 60000-80000 km $300-500

Відомі дефекти

  • Early models had issues with fuel injectors
  • Some reports of overheating

Розширення гарантії

  • FAW offers extended warranty options for up to 5 years

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 130 л.с. 200 Н*м ECU remap
Вплив на надійність: Minimal 		$300
Stage 2 150 л.с. 220 Н*м -
Необхідно: Cold air intake, ECU remap
Вплив на надійність: Low 		$800
Stage 3 180 л.с. 250 Н*м -
Необхідно: Turbocharger kit, ECU remap
Вплив на надійність: Medium 		$2000

Популярні модифікації

  • ECU tuning
  • Cold air intake
  • Performance exhaust

Обмеження тюнінгу

  • Stock internals limit power
  • Cooling system upgrades needed for high power

Автомобілі з двигуном 4G18

Цей двигун встановлювався на 9 моделей

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
 FAW Besturn B50 Besturn B50 2009 - 2016
Немає фото
 Dongfeng MPV MPV 2007 - 2009
Немає фото
 Proton Arena Arena (J) 2002 - 2010
Немає фото
 Proton Gen-2 Gen-2 (BM) 2004 - 2012
Немає фото
 Proton Juara Juara (J1) 2001 - 2003
Немає фото
 Proton Persona Persona (CP) 2007 - 2016
Немає фото
 Proton Saga Saga (BLM) 2008 - 2016
Немає фото
 Proton Saga Saga (FLX) 2011 - 2016
Немає фото
 Proton Satria Satria Neo (B40) 2006 - 2015
Немає фото
 Proton Waja Waja (CP9A) 2000 - 2011

Всі модифікації (23)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
FAW Besturn B50 Besturn B50 1.6L 4-циліндровий 110 л.с. 5-МКП 2WD 110 л.с. 5-МКП 2WD
FAW Besturn B50 Besturn B50 1.6L 4-циліндровий 110 л.с. 6-Автомат 2WD 110 л.с. 6-Автомат 2WD
Dongfeng MPV MPV Dongfeng 1.6L 4G63 103 л.с. 5-МКП 2WD 103 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Arena Arena (J) 1.6 16V 105 л.с. 5-МКП 2WD 105 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Arena Arena (J) 1.6 16V 105 л.с. 4-Автомат 2WD 105 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Gen-2 Gen-2 (BM) 1.6 16V 110 л.с. 5-МКП 2WD 110 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Gen-2 Gen-2 (BM) 1.6 16V 110 л.с. 4-Автомат 2WD 110 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Gen-2 Gen-2 (BM) 1.6 16V 125 л.с. 5-МКП 2WD 125 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Juara Juara (J1) 1.6 16V 105 л.с. 5-МКП 2WD 105 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Juara Juara (J1) 1.6 16V 105 л.с. 4-Автомат 2WD 105 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Persona Persona (CP) 1.6 16V 110 л.с. 5-МКП 2WD 110 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Persona Persona (CP) 1.6 16V 110 л.с. 4-Автомат 2WD 110 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Saga Saga (BLM) 1.6L 4G18 107 л.с. 5-МКП 2WD 107 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Saga Saga (BLM) 1.6L 4G18 107 л.с. 4-Автомат 2WD 107 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Saga Saga (FLX) 1.6L 16V 107 л.с. 5-МКП 2WD 107 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Saga Saga (FLX) 1.6L 16V 107 л.с. 4-Автомат 2WD 107 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Satria Satria Neo (B40) 1.6 4G18 105 л.с. 5-МКП 2WD 105 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Satria Satria Neo (B40) 1.6 4G18 105 л.с. 4-Автомат 2WD 105 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Satria Satria Neo (B40) 1.6 4G18 125 л.с. 5-МКП 2WD 125 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Waja Waja (CP9A) 1.6 4G18 105 л.с. 5-МКП 2WD 105 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Waja Waja (CP9A) 1.6 4G18 105 л.с. 4-Автомат 2WD 105 л.с. 4-Автомат 2WD
Proton Waja Waja (CP9A) 1.8 4G63 125 л.с. 5-МКП 2WD 125 л.с. 5-МКП 2WD
Proton Waja Waja (CP9A) 1.8 4G63 125 л.с. 4-Автомат 2WD 125 л.с. 4-Автомат 2WD

Цікаві факти

  • The 4G18 engine is known for its reliability and low maintenance costs.
  • It has been widely used in various FAW models since its introduction.

Застосування

Всього виготовлено: over 500000

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
FAW Besturn B50 First 2006-2010 100hp/120hp China, Asia
FAW Vita First 2005-2010 100hp China

Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 4-speed Automatic

Типи приводу: FWD

Fuel Economy

Fuel Type Petrol 92
Octane Rating Мінімум: 92 | Рекомендовано: 95
Consumption (City) 10 л/100км
Consumption (Highway) 6.5 л/100км
Consumption (Combined) 8 л/100км
Real Consumption 8.5 л/100км
Fuel Tank Capacity 50 л
Range 625 км
Cost per 100 km 10-15 USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 4
CO₂ Emissions 180 г/км
Particulate Filter (DPF) Absent
AdBlue Not Required

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
1.8L I4 Toyota 1,794 см³ 130 л.с. 170 Н*м
K4M Renault 1,598 см³ 110 л.с. 145 Н*м

Переваги

  • Cost-effective maintenance
  • Good fuel economy for its class

Недоліки

  • Less power compared to some competitors
  • Limited tuning potential