Chevrolet Chevelle 1967 - 1972, hardtop, Coupé, Cabriolet, Berline, Break

Une description détaillée de cette génération sera bientôt ajoutée

Informations de base

Marque Chevrolet

Modèle Chevelle

Classe Спорткар

Début de production 1967

Fin de production 1972

Caractéristiques Chevrolet Chevelle 2 generation

Bodywork

Body type hardtop

Curb weight 1501 kg

Front track 1499 mm

Ground clearance 117 mm

Height 1339 mm

Length 5103 mm

Max trunk capacity 357 l

Min trunk capacity 357 l

Number of seater 6

Rear track 1499 mm

Wheelbase 2946 mm

Width 1930 mm

Clearance 119 mm

Pitch Circle Diameter DIA70.3 5x120.7 mm

Wheel size 215/75 R15

Engine

Capacity 3769 cm3

Cylinder bore 98.42 mm

Cylinder layout Inline

Engine power 140 hp

Engine type Gasoline

Injection type carburetor

Max power at RPM from 4 400 RPM

Maximum torque 298 N*m

Number of cylinders 6

Stroke cycle 82.55 mm

Turnover of maximum torque to 1 600 RPM

Valves per cylinder 2

Boost type none

Compression ratio 11

Engine code 327

Engine placement Front, transverse

Max power (kW) 239 kW

Timing belt OHV

Engine model GM Chevrolet Big-Block 396

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive

Gearbox type Manual

Number of gear 3

Turning circle 13.75 m

Operating characteristics

Acceleration (0-100 km/h) 13.9 s

City driving fuel consumption per 100 km 17.8 l

Cruising range from 430 to 700 km

Fuel 92

Fuel tank capacity 76 l

Highway driving fuel consumption per 100 km 10.9 l

Max speed 162 km/h

Mixed driving fuel consumption per 100 km 15.3 l

Suspension and brakes

Back suspension Multi wishbone, Trailing arms, Stabilizer bar

Front brakes drum

Front suspension Independent, Lever, Dampers, spring, Stabilizer bar

Rear brakes drum

General information

Car class S

Country USA

Number of doors 2

Steering wheel position Left

Moteurs disponibles

moteurs

modifications

Essence

61 variantes

4.1 l, 110 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Sedan, Sport Coupe

4.1 MT (110 hp)

1972 – aujourd'hui

4.1 l, 110 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Sedan, Sport Coupe

4.1 Powerglide (110 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 l, 130 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

5.0 MT (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 MT 2-seat (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 MT 3-seat (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 l, 130 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

5.0 Powerglide (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 Powerglide 2-seat (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 Powerglide 3-seat (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 Turbo Hydra-Matic (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 Turbo Hydra-Matic 2-seat (130 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 Turbo Hydra-Matic 3-seat (130 hp)

1972 – aujourd'hui

3.8 l, 140 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors, Sport Sedan Hardtop, Sport Coupe

3.8 Powerglide (140 hp)

1967 – 1972

3.8 Turbo Hydra-Matic (140 hp)

1969 – 1972

3.8 l, 140 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Sedan Hardtop, Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Nomad Station Wagon 5-doors, Concours Sport Sedan Hardtop, Sport Coupe 2-doors

3.8 MT (140 hp)

1969 – 1972

3.8 MT HD (140 hp)

1967 – 1972

3.8 MT Overdrive (140 hp)

1967 – 1972

4.1 l, 145 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Sedan

4.1 MT (145 hp)

1971 – aujourd'hui

4.1 l, 145 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Sedan

4.1 Powerglide (145 hp)

1971 – aujourd'hui

4.1 l, 155 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe, Concours Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop

4.1 Powerglide (155 hp)

1967 – 1972

4.1 Turbo Hydra-Matic (155 hp)

1969 – 1972

4.1 l, 155 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe, Concours Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop

4.1 MT (155 hp)

1967 – 1972

4.1 MT HD (155 hp)

1969 – 1972

4.1 MT Overdrive (155 hp)

1967 – 1972

5.7 l, 165 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 Turbo Hydra-Matic (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 3-seat (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 l, 165 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 3MT (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 3MT 2-seat (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 3MT 3-seat (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 4MT (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 4MT 2-seat (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 4MT 3-seat (165 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 l, 175 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 3MT (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 3MT 2-seat (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 3MT 3-seat (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 4MT (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 4MT 2-seat (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 4MT 3-seat (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 l, 175 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 Turbo Hydra-Matic (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 3-seat (175 hp)

1972 – aujourd'hui

5.0 l, 200 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Concours Sport Sedan Hardtop, Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Sedan, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe, Sport Sedan Hardtop, Concours Station Wagon 5-doors

5.0 3MT (200 hp)

1967 – 1972

5.0 3MT (200 hp)

1967 – 1972

5.0 3MT 2-seat (200 hp)

1970 – 1972

5.0 3MT 3-seat (200 hp)

1970 – 1972

5.0 4MT (200 hp)

1967 – 1972

5.0 4MT 2-seat (200 hp)

1970 – 1972

5.0 4MT 3-seat (200 hp)

1970 – 1972

5.0 MT (200 hp)

1968 – 1972

5.0 MT 2-seat (200 hp)

1971 – 1972

5.0 MT 3-seat (200 hp)

1971 – 1972

5.0 MT HD (200 hp)

1967 – 1972

5.0 MT Overdrive (200 hp)

1967 – 1972

5.0 l, 200 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe, Sport Sedan Hardtop, Concours Station Wagon 5-doors

5.0 Powerglide (200 hp)

1967 – 1972

5.0 Powerglide 2-seat (200 hp)

1971 – 1972

5.0 Powerglide 3-seat (200 hp)

1971 – 1972

5.0 Turbo Hydra-Matic (200 hp)

1971 – 1972

5.0 Turbo Hydra-Matic 2-seat (200 hp)

1971 – 1972

5.0 Turbo Hydra-Matic 3-seat (200 hp)

1971 – 1972

6.6 l, 240 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Nomad Station Wagon 5-doors, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

6.6 Turbo Hydra-Matic (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 Turbo Hydra-Matic 2-seat (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 Turbo Hydra-Matic 3-seat (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 l, 240 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Sedan Hardtop, Sport Coupe, Nomad Station Wagon 5-doors, Sedan, Concours Estate Wagon 5-doors, Concours Station Wagon 5-doors

6.6 3MT (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 4MT (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 MT (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 MT 2-seat (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 MT 3-seat (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 MT HD (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 MT HD 2-seat (240 hp)

1972 – aujourd'hui

6.6 MT HD 3-seat (240 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 l, 245 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 MT (245 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 MT 2-seat (245 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 MT 3-seat (245 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 l, 245 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 Turbo Hydra-Matic (245 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (245 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 3-seat (245 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 l, 250 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Cabriolet, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 3MT (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 3MT 2-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 3MT 3-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 4MT (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 4MT 2-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 4MT 3-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.4 l, 250 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors

5.4 3MT (250 hp)

1967 – 1972

5.4 4MT (250 hp)

1967 – 1972

5.4 MT HD (250 hp)

1967 – 1972

5.7 l, 250 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 Powerglide (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Powerglide 2-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Powerglide 3-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 3-seat (250 hp)

1970 – aujourd'hui

5.4 l, 250 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors

5.4 Powerglide (250 hp)

1967 – 1972

5.7 l, 255 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Sedan Hardtop, Sport Coupe, Cabriolet, Sedan

5.7 Powerglide (255 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 l, 255 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sport Sedan Hardtop, Sedan

5.7 3MT (255 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 4MT (255 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 MT (255 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 MT HD (255 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 l, 270 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 3MT (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 3MT 2-seat (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 3MT 3-seat (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 4MT (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 4MT 2-seat (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 4MT 3-seat (270 hp)

1971 – aujourd'hui

7.4 l, 270 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe

7.4 MT HD (270 hp)

1972 – aujourd'hui

7.4 l, 270 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe

7.4 Turbo Hydra-Matic (270 hp)

1972 – aujourd'hui

5.7 l, 270 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 3-seat (270 hp)

1971 – aujourd'hui

5.4 l, 275 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors

5.4 3MT (275 hp)

1967 – 1972

5.4 4MT (275 hp)

1967 – 1972

5.4 MT (275 hp)

1968 – 1972

5.4 MT HD (275 hp)

1967 – 1972

5.4 l, 275 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan, Sport Coupe 2-doors

5.4 Powerglide (275 hp)

1967 – 1972

6.6 l, 300 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

6.6 3MT (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 4MT (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 MT (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 MT 2-seat (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 MT 3-seat (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 MT HD (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 MT HD 2-seat (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 MT HD 3-seat (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 l, 300 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

6.6 Turbo Hydra-Matic (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 Turbo Hydra-Matic 2-seat (300 hp)

1971 – aujourd'hui

6.6 Turbo Hydra-Matic 3-seat (300 hp)

1971 – aujourd'hui

5.7 l, 300 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 3MT (300 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 4MT (300 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 MT (300 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 MT (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 MT 2-seat (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 MT 3-seat (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 MT HD (300 hp)

1969 – aujourd'hui

5.7 l, 300 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Sedan Hardtop, Sport Coupe, Sedan, Concours Station Wagon 5-doors

5.7 Powerglide (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Powerglide 2-seat (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Powerglide 3-seat (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 2-seat (300 hp)

1970 – aujourd'hui

5.7 Turbo Hydra-Matic 3-seat (300 hp)

1970 – aujourd'hui

6.5 l, 320 ch, essence, manuelle, propulsion

Moteur: GM BIG-BLOCK 396 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

6.5 MT RWD (320 hp)

1967 – 1972

6.5 l, 325 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe

6.5 Powerglide (325 hp)

1967 – 1972

6.5 Turbo Hydra-Matic (325 hp)

1967 – 1972

6.5 l, 325 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe

6.5 MT (325 hp)

1967 – 1972

6.5 MT HD (325 hp)

1967 – 1972

5.4 l, 325 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe 2-doors, Nomad Station Wagon 5-doors, Cabriolet, Concours Sport Sedan Hardtop, Sedan

5.4 3MT (325 hp)

1968 – 1972

5.4 4MT (325 hp)

1968 – 1972

5.4 MT (325 hp)

1967 – 1972

5.4 MT HD (325 hp)

1967 – 1972

5.4 l, 325 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: 327 Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe 2-doors

5.4 AT (325 hp)

1967 – 1972

6.6 l, 330 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Cabriolet, Concours Station Wagon 5-doors

6.6 Turbo Hydra-Matic (330 hp)

1970 – aujourd'hui

6.6 Turbo Hydra-Matic 2-seat (330 hp)

1970 – aujourd'hui

6.6 Turbo Hydra-Matic 3-seat (330 hp)

1970 – aujourd'hui

6.5 l, 330 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: GM Chevrolet Big-Block 396 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

6.5 AT (330 hp)

1967 – 1972

6.6 l, 330 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Sport Sedan Hardtop, Sedan, Cabriolet, Concours Station Wagon 5-doors

6.6 MT (330 hp)

1970 – aujourd'hui

6.6 MT 2-seat (330 hp)

1970 – aujourd'hui

6.6 MT 3-seat (330 hp)

1970 – aujourd'hui

6.5 l, 350 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe

6.5 Powerglide (350 hp)

1967 – 1972

6.5 Turbo Hydra-Matic (350 hp)

1969 – 1972

6.6 l, 350 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe

6.6 MT (350 hp)

1970 – aujourd'hui

6.6 l, 350 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Cabriolet, Sport Coupe

6.6 Turbo Hydra-Matic (350 hp)

1970 – aujourd'hui

6.5 l, 350 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sport Coupe 2-doors

6.5 MT (350 hp)

1969 – 1972

6.5 MT Close (350 hp)

1969 – 1972

6.5 MT HD (350 hp)

1967 – 1972

6.5 MT HD (350 hp)

1969 – 1972

6.6 l, 355 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: GM BIG-BLOCK 396 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

6.6 AT RWD (355 hp)

1967 – 1972

6.6 l, 355 ch, essence, manuelle, propulsion

Moteur: GM BIG-BLOCK 396 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

6.6 MT RWD (355 hp)

1967 – 1972

7.4 l, 360 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet

7.4 MT HD (360 hp)

1970 – aujourd'hui

7.4 l, 360 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet

7.4 Turbo Hydra-Matic (360 hp)

1970 – aujourd'hui

7.4 l, 365 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: GM L-SERIES 454 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors, Sport Coupe, Cabriolet

7.4 AT RWD (365 hp)

1967 – 1972

7.4 Turbo Hydra-Matic (365 hp)

1971 – 1972

7.4 l, 365 ch, essence, manuelle, propulsion

Moteur: GM L-SERIES 454 Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet, Sport Coupe 2-doors

7.4 MT HD (365 hp)

1971 – 1972

7.4 MT RWD (365 hp)

1967 – 1972

6.6 l, 375 ch, essence, manuelle, propulsion

Moteur: GM BIG-BLOCK 396 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

6.6 MT RWD (375 hp)

1967 – 1972

6.6 l, 375 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: GM BIG-BLOCK 396 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

6.6 AT RWD (375 hp)

1967 – 1972

7.4 l, 425 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet

7.4 MT HD (425 hp)

1971 – aujourd'hui

7.4 l, 425 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Sport Coupe, Cabriolet

7.4 Turbo Hydra-Matic (425 hp)

1971 – aujourd'hui

7.4 l, 450 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: GM L-SERIES 454 Carrosserie: Cabriolet

7.4 AT (450 hp)

1970 – 1972

7.4 l, 456 ch, essence, automatique, propulsion

Moteur: GM Chevrolet L-series 454 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

7.4 AT (456 hp)

1967 – 1972

7.4 l, 456 ch, essence, manuelle, propulsion

Moteur: GM Chevrolet L-series 454 Carrosserie: Sport Coupe 2-doors

7.4 MT (456 hp)

1967 – 1972