Chevrolet El Camino 1966 - 2026 Restyling, Pick-up

Chevrolet El Camino 2 generation [2th restyling]

Une description détaillée de cette génération sera bientôt ajoutée

Informations de base

Marque Chevrolet

Modèle El Camino

Classe Позашляховик

Début de production 1966

Fin de production 2026

Caractéristiques Chevrolet El Camino 2 generation [2th restyling]

Bodywork

Body type Pickup

Cargo compartment (Length x Width x Height) 1994x1518x387 mm

Curb weight 1402 kg

Front track 1473 mm

Ground clearance 175 mm

Height 1384 mm

Length 5016 mm

Loading height 546 mm

Number of seater 3

Rear track 1473 mm

Wheelbase 2921 mm

Width 1905 mm

Engine

Capacity 3179 cm3

Cylinder bore 90.5 mm

Cylinder layout Inline

Engine power 120 hp

Engine type Gasoline

Injection type carburetor

Max power at RPM to 4 400 RPM

Maximum torque 237 N*m

Number of cylinders 6

Stroke cycle 82.55 mm

Turnover of maximum torque to 2 400 RPM

Valves per cylinder 2

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive

Gearbox type Automatic

Number of gear 2

Turning circle 13.14 m

Operating characteristics

Fuel 92

Fuel tank capacity 76 l

Suspension and brakes

Back suspension Multi wishbone, Dampers, spring

Front brakes drum

Front suspension Independent, spring, Stabilizer bar

Rear brakes drum

Moteurs disponibles

modifications

Essence

14 variantes

3.2 l, 120 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

3.2 Powerglide (120 hp)

1966 – aujourd'hui

3.2 l, 120 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

3.2 Synchromesh (120 hp)

1966 – aujourd'hui

3.2 Synchromesh Overdrive (120 hp)

1966 – aujourd'hui

3.8 l, 140 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

3.8 Powerglide (140 hp)

1966 – aujourd'hui

3.8 l, 140 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

3.8 Synchromesh (140 hp)

1966 – aujourd'hui

3.8 Synchromesh Overdrive (140 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 l, 195 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

4.6 3Synchromesh (195 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 4Synchromesh (195 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 Synchromesh Overdrive (195 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 l, 195 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

4.6 Powerglide (195 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 l, 220 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

4.6 3Synchromesh (220 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 4Synchromesh (220 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 Synchromesh Overdrive (220 hp)

1966 – aujourd'hui

4.6 l, 220 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

4.6 Powerglide (220 hp)

1966 – aujourd'hui

5.4 l, 275 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

5.4 3Synchromesh (275 hp)

1966 – aujourd'hui

5.4 4Synchromesh (275 hp)

1966 – aujourd'hui

5.4 l, 275 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

5.4 Powerglide (275 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 l, 325 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

6.5 Powerglide (325 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 l, 325 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

6.5 Synchromesh (325 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 Synchromesh HD (325 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 l, 360 ch, essence, automatique, propulsion

Carrosserie: Pickup

6.5 Powerglide (360 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 l, 360 ch, essence, manuelle, propulsion

Carrosserie: Pickup

6.5 Synchromesh (360 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 Synchromesh Close (360 hp)

1966 – aujourd'hui

6.5 Synchromesh HD (360 hp)

1966 – aujourd'hui