Maserati Biturbo

Maserati Biturbo Tipo 222 1981 - 1988, Berline, Coupé, Cabriolet

Une description détaillée de cette génération sera bientôt ajoutée

Informations de base

Marque Maserati
Modèle Biturbo
Classe Родинний
Début de production 1981
Fin de production 1988
Puissance moteur 280 ch
Classement de puissance #1 492 sur 6 557

Caractéristiques Maserati Biturbo Biturbo (Tipo 222)

Bodywork

Body type Sedan
Height 1360 mm
Length 4400 mm
Number of seater 5
Wheelbase 2600 mm
Width 1730 mm
Curb weight 1086 kg
Wheel size 195/60/R14
Full weight 1775 kg
Min trunk capacity 400 l

Engine

Boost type Turbocharged
Capacity 1996 cm3
Compression ratio 7.8
Cylinder bore 82 mm
Cylinder layout V-type
Engine placement Front, longitudinal
Engine power 180 hp
Engine type Gasoline
Injection type carburetor
Max power (kW) 132 kW
Max power at RPM 132 RPM
Number of cylinders 6
Stroke cycle 63 mm
Timing belt SOHC
Valves per cylinder 3
Maximum torque 253 N*m
Turnover of maximum torque 4400 RPM

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive
Gearbox type Automatic
Number of gear 3

Operating characteristics

Acceleration (0-100 km/h) 8.2 s
Fuel 95
Max speed 216 km/h
Mixed driving fuel consumption per 100 km 11.0 l
City driving fuel consumption per 100 km 18.5 l
Fuel tank capacity 80 l
Highway driving fuel consumption per 100 km 10.3 l

Suspension and brakes

Front brakes ventilated disc
Front suspension Independent, spring
Back suspension Independent, spring
Rear brakes Disc

General information

Car class D
Country Italy
Number of doors 4
Steering wheel position Left

Modifications du moteur

Moteur Code moteur Type Puissance Transmission Type de transmission
2.0L - Бензин 180 л.с. (132 кВт) 5-МКП 2WD
2.5L - Бензин 220 л.с. (162 кВт) 5-МКП 2WD
2.8L - Бензин 280 л.с. (206 кВт) 5-МКП 2WD

Avis : avantages et inconvénients

2.0 V6 Biturbo 180 л.с. 5-МКП 2WD

Базова версія Maserati Biturbo з механічною коробкою, ідеальна для тих, хто цінує класичний підхід до водіння.

Avantages
  • Спортивний характер
  • хороша динаміка
  • механічна коробка забезпечує контроль
Inconvénients
  • Може бути недостатньо потужною для деяких
  • обмежений простір в салоні

2.5 V6 Biturbo 220 л.с. 5-МКП 2WD

Середня версія з потужнішим двигуном, підходить для тих, хто хоче більше динаміки.

Avantages
  • Висока потужність
  • хороша динаміка
  • надійність
Inconvénients
  • Вища витрата пального
  • дорожче обслуговування

2.8 V6 Biturbo 280 л.с. 5-МКП 2WD

Потужна версія для справжніх шанувальників швидкості та динаміки.

Avantages
  • Вражаюча потужність
  • спортивна керованість
  • стильний дизайн
Inconvénients
  • Висока витрата пального
  • дорожче обслуговування

Moteurs disponibles

13
modifications

Essence

13 variantes
2.0 l, 180 ch, essence, automatique, propulsion
Carrosserie: Sedan, Coupe
2.0 AT (180 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 180 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Sedan, Coupe, Cabriolet Spyder
2.0 MT (180 hp)
1981 – 1994
2.5 l, 188 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Sedan
2.5 MT (188 hp)
1981 – 1994
2.5 l, 200 ch, essence, automatique, propulsion
Carrosserie: Coupe, Sedan, Cabriolet Spyder
2.5 AT (200 hp)
1981 – 1994
2.5 l, 200 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Coupe, Sedan, Cabriolet Spyder
2.5 MT (200 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 205 ch, essence, automatique, propulsion
Carrosserie: Coupe
2.0 AT (205 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 205 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Coupe
2.0 MT (205 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 210 ch, essence, automatique, propulsion
Carrosserie: Coupe
2.0 AT (210 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 210 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Coupe
2.0 MT (210 hp)
1981 – 1994
2.8 l, 225 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Sedan, Cabriolet Spyder
2.8 MT (225 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 240 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Sedan
2.0 MT (240 hp)
1981 – 1994
2.0 l, 245 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Coupe, Sedan
2.0 MT (245 hp)
1981 – 1994
2.8 l, 279 ch, essence, manuelle, propulsion
Carrosserie: Sedan
2.8 MT (279 hp)
1981 – 1994