MG 5 2019 - present

Une description détaillée de cette génération sera bientôt ajoutée

Informations de base

Marque MG
Modèle 5
Classe Середній
Début de production 2019
Types de carrosserie Седан
Puissance moteur 180 ch
Classement de puissance #3 210 sur 6 557

Modifications du moteur

Moteur Code moteur Type Puissance Transmission Type de transmission
1.5L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 6-МКП 2WD
1.5L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 7 DCT 2WD
1.5L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 8 Автомат 2WD
1.5L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 6-МКП 4x4
1.5L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 7 DCT 4x4
1.5L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 8 Автомат 4x4
1.5L - Гібрид 180 л.с. (132 кВт) 7 DCT 2WD
1.5L - Гібрид 180 л.с. (132 кВт) 8 Автомат 2WD
1.5L - Гібрид 180 л.с. (132 кВт) 7 DCT 4x4
1.5L - Гібрид 180 л.с. (132 кВт) 8 Автомат 4x4
Електричний 150 л.с. 1-ступенева 2WD - Електричний 150 л.с. (110 кВт) 1-ступенева 2WD
Електричний 150 л.с. 1-ступенева 4x4 - Електричний 150 л.с. (110 кВт) 1-ступенева 4x4

Avis : avantages et inconvénients

1.5 Turbo 150 л.с. 6-МКП 2WD

Ця версія підходить для тих, хто шукає економічний автомобіль для щоденного використання.

Avantages
  • Економічність
  • хороша динаміка
  • доступна ціна
Inconvénients
  • Обмежена потужність
  • простий інтер'єр

1.5 Turbo 150 л.с. 7 DCT 2WD

Автомобіль з автоматичною коробкою, що забезпечує комфорт і зручність в управлінні.

Avantages
  • Комфорт
  • швидкість перемикання передач
  • економічність
Inconvénients
  • Вища вартість обслуговування
  • можливі проблеми з коробкою

1.5 Turbo 150 л.с. 8 Автомат 2WD

Ця версія підходить для тих, хто цінує комфорт і простоту в управлінні.

Avantages
  • Комфорт
  • плавність ходу
  • хороша динаміка
Inconvénients
  • Вища вартість обслуговування
  • не дуже спортивні характеристики

1.5 Turbo 150 л.с. 6-МКП 4x4

Ця версія підходить для тих, хто планує використовувати автомобіль в умовах бездоріжжя.

Avantages
  • Підвищена прохідність
  • хороша динаміка
  • надійність
Inconvénients
  • Вища витрата пального
  • складність в управлінні

1.5 Turbo 150 л.с. 7 DCT 4x4

Автомобіль з автоматичною коробкою, що забезпечує комфорт і зручність в управлінні, з можливістю їзди по бездоріжжю.

Avantages
  • Комфорт
  • швидкість перемикання передач
  • підвищена прохідність
Inconvénients
  • Вища вартість обслуговування
  • можливі проблеми з коробкою

1.5 Turbo 150 л.с. 8 Автомат 4x4

Ця версія підходить для тих, хто цінує комфорт і простоту в управлінні, з можливістю їзди по бездоріжжю.

Avantages
  • Комфорт
  • плавність ходу
  • підвищена прохідність
Inconvénients
  • Вища вартість обслуговування
  • не дуже спортивні характеристики

1.5 Hybrid 180 л.с. 7 DCT 2WD

Гібридна версія для тих, хто хоче зменшити витрати на паливо і вплинути на екологію.

Avantages
  • Економічність
  • екологічність
  • хороша динаміка
Inconvénients
  • Складність обслуговування
  • вища вартість

1.5 Hybrid 180 л.с. 8 Автомат 2WD

Гібридна версія з автоматичною коробкою для максимального комфорту.

Avantages
  • Комфорт
  • економічність
  • плавність ходу
Inconvénients
  • Вища вартість
  • складність обслуговування

1.5 Hybrid 180 л.с. 7 DCT 4x4

Гібридна версія з можливістю їзди по бездоріжжю.

Avantages
  • Підвищена прохідність
  • економічність
  • хороша динаміка
Inconvénients
  • Складність обслуговування
  • вища вартість

1.5 Hybrid 180 л.с. 8 Автомат 4x4

Гібридна версія з автоматичною коробкою для максимального комфорту і можливістю їзди по бездоріжжю.

Avantages
  • Комфорт
  • підвищена прохідність
  • економічність
Inconvénients
  • Вища вартість
  • складність обслуговування

Електричний 150 л.с. 1-ступенева 2WD

Електричний варіант для тих, хто хоче зменшити викиди і витрати на паливо.

Avantages
  • Екологічність
  • низька вартість експлуатації
  • хороша динаміка
Inconvénients
  • Обмежений пробіг на одній зарядці
  • вартість зарядної інфраструктури

Електричний 150 л.с. 1-ступенева 4x4

Електричний варіант з можливістю їзди по бездоріжжю.

Avantages
  • Екологічність
  • підвищена прохідність
  • хороша динаміка
Inconvénients
  • Обмежений пробіг на одній зарядці
  • вартість зарядної інфраструктури