Chevrolet El Camino 1968 - 1972, Pickup

Szczegółowy opis tej generacji zostanie wkrótce dodany

Podstawowe informacje

Marka Chevrolet

Model El Camino

Klasa Позашляховик

Początek produkcji 1968

Koniec produkcji 1972

Charakterystyka Chevrolet El Camino 3 generation

Bodywork

Body type Pickup

Cargo compartment (Length x Width x Height) 2013x1499x343 mm

Curb weight 1456 kg

Front track 1499 mm

Ground clearance 147 mm

Height 1422 mm

Length 5258 mm

Loading height 629 mm

Number of seater 3

Rear track 1499 mm

Wheelbase 2946 mm

Width 1949 mm

Clearance 147 mm

Engine

Capacity 3769 cm3

Cylinder bore 98.42 mm

Cylinder layout Inline

Engine power 140 hp

Engine type Gasoline

Injection type carburetor

Max power at RPM to 4 400 RPM

Maximum torque 298 N*m

Number of cylinders 6

Stroke cycle 82.55 mm

Turnover of maximum torque to 1 600 RPM

Valves per cylinder 2

Boost type none

Compression ratio 9

Engine code GM 307

Engine placement Front, longitudinal

Max power (kW) 145 kW

Timing belt OHV

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive

Gearbox type Automatic

Number of gear 2

Turning circle 12.5 m

Operating characteristics

Fuel 92

Fuel tank capacity 76 l

Suspension and brakes

Back suspension Multi wishbone, Dampers, spring

Front brakes drum

Front suspension Independent, spring, Stabilizer bar

Rear brakes drum

General information

Car class J

Country USA

Number of doors 2

Steering wheel position Left

Dostępne silniki

silników

modyfikacji

Benzynowe

57 wariantów

4.1 l, 110 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

4.1 MT (110 hp)

1972 – obecnie

4.1 l, 110 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

4.1 Powerglide (110 hp)

1972 – obecnie

5.0 l, 130 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.0 MT (130 hp)

1972 – obecnie

5.0 l, 130 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.0 Powerglide (130 hp)

1972 – obecnie

5.0 Turbo Hydra-Matic (130 hp)

1972 – obecnie

3.8 l, 140 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

3.8 Powerglide (140 hp)

1968 – 1972

3.8 Turbo Hydra-Matic (140 hp)

1969 – 1972

3.8 l, 140 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

3.8 Synchromesh (140 hp)

1968 – 1972

3.8 Synchromesh HD (140 hp)

1968 – 1972

3.8 Synchromesh Overdrive (140 hp)

1968 – 1972

4.1 l, 145 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

4.1 Synchromesh (145 hp)

1971 – obecnie

4.1 l, 145 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

4.1 Powerglide (145 hp)

1971 – obecnie

4.1 l, 155 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

4.1 Synchromesh (155 hp)

1968 – 1972

4.1 Synchromesh HD (155 hp)

1968 – 1972

4.1 Synchromesh Overdrive (155 hp)

1968 – 1972

4.1 l, 155 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

4.1 Powerglide (155 hp)

1968 – 1972

4.1 Turbo Hydra-Matic (155 hp)

1970 – 1972

5.7 l, 165 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 3MT (165 hp)

1972 – obecnie

5.7 4MT (165 hp)

1972 – obecnie

5.7 l, 165 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Turbo Hydra-Matic (165 hp)

1972 – obecnie

5.7 l, 175 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 3MT (175 hp)

1972 – obecnie

5.7 4MT (175 hp)

1972 – obecnie

5.7 l, 175 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Turbo Hydra-Matic (175 hp)

1972 – obecnie

5.0 l, 190 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Silnik: GM 307 Nadwozie: Pickup

5.0 MT (190 hp)

1968 – 1972

5.0 l, 190 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Silnik: GM 307 Nadwozie: Pickup

5.0 AT (190 hp)

1968 – 1972

5.0 l, 200 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.0 Powerglide (200 hp)

1968 – 1972

5.0 Turbo Hydra-Matic (200 hp)

1971 – 1972

5.0 l, 200 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.0 3Synchromesh (200 hp)

1968 – 1972

5.0 4Synchromesh (200 hp)

1968 – 1972

5.0 Synchromesh (200 hp)

1971 – 1972

5.0 Synchromesh HD (200 hp)

1968 – 1972

5.0 Synchromesh Overdrive (200 hp)

1968 – 1972

6.6 l, 240 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Turbo Hydra-Matic (240 hp)

1972 – obecnie

6.6 l, 240 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 MT (240 hp)

1972 – obecnie

6.6 MT HD (240 hp)

1972 – obecnie

5.7 l, 245 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Turbo Hydra-Matic (245 hp)

1971 – obecnie

5.7 l, 245 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Synchromesh (245 hp)

1971 – obecnie

5.7 l, 250 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Powerglide (250 hp)

1970 – obecnie

5.7 Turbo Hydra-Matic (250 hp)

1970 – obecnie

5.4 l, 250 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.4 3Synchromesh (250 hp)

1968 – 1972

5.4 4Synchromesh (250 hp)

1968 – 1972

5.4 Synchromesh HD (250 hp)

1968 – 1972

5.7 l, 250 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 3Synchromesh (250 hp)

1970 – obecnie

5.7 4Synchromesh (250 hp)

1970 – obecnie

5.4 l, 250 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.4 Powerglide (250 hp)

1968 – 1972

5.7 l, 255 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 3Synchromesh (255 hp)

1969 – obecnie

5.7 4Synchromesh (255 hp)

1969 – obecnie

5.7 Synchromesh HD (255 hp)

1969 – obecnie

5.7 l, 255 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Powerglide (255 hp)

1969 – obecnie

5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp)

1969 – obecnie

5.7 l, 270 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 hp)

1971 – obecnie

7.4 l, 270 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Turbo Hydra-Matic (270 hp)

1972 – obecnie

7.4 l, 270 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 MT HD (270 hp)

1972 – obecnie

5.7 l, 270 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 3Synchromesh (270 hp)

1971 – obecnie

5.7 4Synchromesh (270 hp)

1971 – obecnie

5.4 l, 275 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.4 Powerglide (275 hp)

1968 – 1972

5.4 l, 275 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.4 3Synchromesh (275 hp)

1968 – 1972

5.4 4Synchromesh (275 hp)

1968 – 1972

5.4 Synchromesh HD (275 hp)

1968 – 1972

6.6 l, 300 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Turbo Hydra-Matic (300 hp)

1971 – obecnie

6.6 l, 300 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Synchromesh (300 hp)

1971 – obecnie

6.6 Synchromesh HD (300 hp)

1971 – obecnie

5.7 l, 300 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Synchromesh (300 hp)

1970 – obecnie

5.7 Synchromesh Close (300 hp)

1969 – obecnie

5.7 Synchromesh HD (300 hp)

1969 – obecnie

5.7 l, 300 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.7 Powerglide (300 hp)

1970 – obecnie

5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp)

1970 – obecnie

6.5 l, 325 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.5 Synchromesh (325 hp)

1968 – 1972

6.5 Synchromesh HD (325 hp)

1968 – 1972

5.4 l, 325 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

5.4 Synchromesh (325 hp)

1968 – 1972

5.4 Synchromesh Close (325 hp)

1968 – 1972

5.4 Synchromesh HD (325 hp)

1968 – 1972

6.5 l, 325 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.5 Powerglide (325 hp)

1968 – 1972

6.5 Turbo Hydra-Matic (325 hp)

1968 – 1972

6.5 l, 329 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Silnik: GM BIG-BLOCK 396 Nadwozie: Pickup

6.5 MT (329 hp)

1968 – 1972

6.5 l, 329 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Silnik: GM BIG-BLOCK 396 Nadwozie: Pickup

6.5 AT (329 hp)

1968 – 1972

6.6 l, 330 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Synchromesh (330 hp)

1970 – obecnie

6.6 l, 330 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Turbo Hydra-Matic (330 hp)

1970 – obecnie

6.5 l, 350 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.5 Powerglide (350 hp)

1968 – 1972

6.5 Turbo Hydra-Matic (350 hp)

1968 – 1972

6.6 l, 350 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Synchromesh (350 hp)

1970 – obecnie

6.6 Synchromesh Close (350 hp)

1970 – obecnie

6.6 l, 350 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.6 Turbo Hydra-Matic (350 hp)

1970 – obecnie

6.5 l, 350 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

6.5 Synchromesh (350 hp)

1968 – 1972

6.5 Synchromesh Close (350 hp)

1968 – 1972

6.5 Synchromesh HD (350 hp)

1968 – 1972

7.4 l, 360 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Synchromesh HD (360 hp)

1970 – obecnie

7.4 l, 360 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Turbo Hydra-Matic (360 hp)

1970 – obecnie

7.4 l, 365 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Turbo Hydra-Matic (365 hp)

1971 – obecnie

7.4 l, 365 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Synchromesh HD (365 hp)

1971 – obecnie

7.4 l, 425 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Turbo Hydra-Matic (425 hp)

1971 – obecnie

7.4 l, 425 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Nadwozie: Pickup

7.4 Synchromesh HD (425 hp)

1971 – obecnie

7.4 l, 457 KM, benzyna, manualna, napęd na tył

Silnik: GM L-SERIES 454 Nadwozie: Pickup

7.4 MT (457 hp)

1968 – 1972

7.4 l, 457 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył

Silnik: GM L-SERIES 454 Nadwozie: Pickup

7.4 AT (457 hp)

1968 – 1972