MG F

MG F X80 1995 - 2002, Kabriolet

Szczegółowy opis tej generacji zostanie wkrótce dodany

Podstawowe informacje

Marka MG
Model F
Klasa Спорткар
Początek produkcji 1995
Koniec produkcji 2002
Moc silnika 160 KM
Ranking mocy #3 635 z 6 557

Charakterystyka MG F F (X80)

Bodywork

Body type Cabriolet
Curb weight 1095 kg
Front track 1404 mm
Full weight 1320 kg
Ground clearance 125 mm
Height 1261 mm
Length 3943 mm
Max trunk capacity 210 l
Min trunk capacity 210 l
Number of seater 2
Rear track 1410 mm
Wheelbase 2375 mm
Width 1630 mm
Back track width 1410 mm
Clearance 125 mm
Front track width 1404 mm
Wheel size 185/55/R15 205/50/R15
Pitch Circle Diameter DIA56.6 4x95.2 mm

Engine

Capacity 1588 cm3
Cylinder bore 80 mm
Cylinder layout Inline
Engine power 116 hp
Engine type Gasoline
Injection type Multi-point fuel injection
Max power at RPM from 6 250 RPM
Maximum torque 145 N*m
Number of cylinders 4
Stroke cycle 79 mm
Turnover of maximum torque to 4 700 RPM
Valves per cylinder 4
Boost type none
Compression ratio 10.5
Engine code 16K4F
Engine model 16K4F
Engine placement central
Max power (kW) 85 kW
Timing belt DOHC

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive
Gearbox type Manual
Number of gear 5

Operating characteristics

Acceleration (0-100 km/h) 9 s
City driving fuel consumption per 100 km 9 l
Cruising range from 560 to 1 000 km
Fuel 95
Fuel tank capacity 50 l
Highway driving fuel consumption per 100 km 5 l
Max speed 190 km/h
Mixed driving fuel consumption per 100 km 7 l

Suspension and brakes

Back suspension Helical springs
Front brakes ventilated disc
Front suspension Helical springs
Rear brakes Disc

General information

Car class S
Country Great Britain
Number of doors 2
Steering wheel position Left

Safety

Rating name EuroNCAP
Safety assessment 4 / 5

Modyfikacje silnika

Silnik Kod silnika Type Moc Skrzynia biegów Napęd
1.8L - Бензин 135 л.с. (100 кВт) 5-МКП 2WD
1.8L - Бензин 160 л.с. (118 кВт) 5-МКП 2WD

Recenzja: zalety i wady

1.8 VVC 135 л.с. 5-МКП 2WD

Ця версія підходить для тих, хто цінує динаміку та відчуття відкритого автомобіля.

Zalety
  • Динамічний двигун
  • легке управління
  • класичний дизайн
Wady
  • Обмежений простір для пасажирів
  • відносно висока витрата пального

1.8 VVC 160 л.с. 5-МКП 2WD

Спортивна версія для тих, хто шукає більше потужності та динаміки.

Zalety
  • Покращена продуктивність
  • спортивна підвіска
  • стильний дизайн
Wady
  • Вища витрата пального
  • жорстка підвіска може бути незручною на довгих дистанціях

Dostępne silniki

3
silników
7
modyfikacji

Benzynowe

7 wariantów
1.6 l, 116 KM, benzyna, manualna, napęd na tył
Silnik: 16K4F Nadwozie: Cabriolet, Roadster
1.6 MT (116 hp)
2002 – 2005
1.8 l, 120 KM, benzyna, CVT, napęd na tył
Nadwozie: Cabriolet, Roadster
1.8 CVT (120 hp)
2002 – 2005
1.8 CVT RWD (120 hp)
1995 – 2002
1.8 l, 120 KM, benzyna, manualna, napęd na tył
Silnik: Rover K 1800 Nadwozie: Cabriolet
1.8 MT (120 hp)
1995 – 2002
1.8 MT RWD (120 hp)
1995 – 2002
1.8 l, 136 KM, benzyna, manualna, napęd na tył
Silnik: 18K4F Nadwozie: Cabriolet, Roadster
1.8 MT (136 hp)
2002 – 2005
1.8 l, 145 KM, benzyna, CVT, napęd na tył
Nadwozie: Cabriolet
1.8 CVT RWD (145 hp)
1995 – 2002
1.8 l, 145 KM, benzyna, manualna, napęd na tył
Silnik: Rover K 1800 Nadwozie: Cabriolet
1.8 MT (145 hp)
1995 – 2002
1.8 MT RWD (145 hp)
1995 – 2002
1.8 l, 160 KM, benzyna, manualna, napęd na tył
Silnik: Rover K-series 1800 Nadwozie: Cabriolet, Roadster
1.8 MT (160 hp)
2002 – 2005