Packard 200/250 Chassis Code 250 1951 - 1952, Sedan

Szczegółowy opis tej generacji zostanie wkrótce dodany

Podstawowe informacje

Marka Packard
Model 200/250
Klasa Представницький
Początek produkcji 1951
Koniec produkcji 1952
Moc silnika 150 KM
Ranking mocy #3 779 z 6 557

Charakterystyka Packard 200/250 200/250 (Chassis Code 250)

Bodywork

Back track width 1542 mm
Body type Sedan
Curb weight 1810 kg
Front track width 1511 mm
Height 1590 mm
Length 5318 mm
Number of seater 5
Wheelbase 3100 mm
Width 1972 mm

Engine

Boost type none
Capacity 4730 cm3
Compression ratio 7.1
Cylinder bore 88.9 mm
Cylinder layout inline
Engine placement Front, longitudinal
Engine power 135 hp
Engine type Gasoline
Injection type carburetor
Max power (kW) 101 kW
Max power at RPM 3600 RPM
Maximum torque 312 N*m
Number of cylinders 8
Stroke cycle 95.25 mm
Timing belt OHV
Turnover of maximum torque 2000 RPM
Valves per cylinder 2

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive
Gearbox type Automatic
Number of gear 3

Operating characteristics

Acceleration (0-100 km/h) 18.4 s
Fuel tank capacity 72 l
Max speed 145 km/h

Suspension and brakes

Back suspension Dependent, spring
Front brakes drum
Front suspension Independent, spring
Rear brakes drum

General information

Car class F
Country USA
Number of doors 4
Steering wheel position Left

Modyfikacje silnika

Silnik Kod silnika Type Moc Skrzynia biegów Napęd
3.0L - Бензин 120 л.с. (89 кВт) 3-Автомат 2WD
3.0L - Бензин 150 л.с. (112 кВт) 3-Автомат 2WD

Recenzja: zalety i wady

Packard 200 3.0 L 120 л.с. 3-Автомат 2WD

Ця версія підходить для тих, хто шукає комфорт та легкість в управлінні.

Zalety
  • Комфортна їзда
  • простота в експлуатації
  • надійний автомат
Wady
  • Обмежена динаміка
  • більша витрата пального в порівнянні з механікою

Packard 250 3.0 L 150 л.с. 3-Автомат 2WD

Ця модифікація ідеально підходить для тих, хто цінує потужність та комфорт.

Zalety
  • Вища потужність
  • комфортна їзда
  • надійний автомат
Wady
  • Вища витрата пального
  • обмежена маневреність

Dostępne silniki

2
modyfikacji

Benzynowe

2 wariantów
4.7 l, 135 KM, benzyna, automatyczna, napęd na tył
Nadwozie: Sedan
4.7 AT (135 hp)
1951 – 1952
4.7 l, 135 KM, benzyna, manualna, napęd na tył
Nadwozie: Sedan
4.7 MT (135 hp)
1951 – 1952