Chevrolet El Camino 1965 - present Restyling, Pick-up

Chevrolet El Camino 2 generation [restyling]

Eine detaillierte Beschreibung dieser Generation wird bald hinzugefügt

Grundinformationen

Marke Chevrolet

Modell El Camino

Klasse Позашляховик

Produktionsbeginn 1965

Eigenschaften Chevrolet El Camino 2 generation [restyling]

Bodywork

Body type Pickup

Cargo compartment (Length x Width x Height) 1994x1645x387 mm

Curb weight 1397 kg

Front track 1473 mm

Height 1353 mm

Length 5118 mm

Loading height 546 mm

Number of seater 3

Rear track 1473 mm

Wheelbase 2921 mm

Width 1892 mm

Engine

Capacity 3179 cm3

Cylinder bore 90.5 mm

Cylinder layout Inline

Engine power 120 hp

Engine type Gasoline

Injection type carburetor

Max power at RPM to 4 400 RPM

Maximum torque 240 N*m

Number of cylinders 6

Stroke cycle 82.55 mm

Turnover of maximum torque to 2 400 RPM

Valves per cylinder 2

Gearbox and handling

Drive wheels Rear wheel drive

Gearbox type Automatic

Number of gear 2

Turning circle 13.62 m

Operating characteristics

Fuel 92

Fuel tank capacity 76 l

Suspension and brakes

Back suspension Multi wishbone, Dampers, spring

Front brakes drum

Front suspension Independent, spring, Stabilizer bar

Rear brakes drum

Verfügbare Motoren

Modifikationen

Benziner

15 Varianten

3.2 l, 120 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

3.2 Powerglide (120 hp)

1965 – heute

3.2 l, 120 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

3.2 Synchromesh (120 hp)

1965 – heute

3.2 Synchromesh Overdrive (120 hp)

1965 – heute

3.8 l, 125 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

3.8 Powerglide (125 hp)

1965 – heute

3.8 l, 125 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

3.8 Synchromesh (125 hp)

1965 – heute

3.8 Synchromesh Overdrive (125 hp)

1965 – heute

3.8 l, 140 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

3.8 Powerglide (140 hp)

1965 – heute

3.8 l, 140 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

3.8 Synchromesh (140 hp)

1965 – heute

3.8 Synchromesh Overdrive (140 hp)

1965 – heute

4.6 l, 195 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

4.6 3Synchromesh (195 hp)

1965 – heute

4.6 4Synchromesh (195 hp)

1965 – heute

4.6 Synchromesh Overdrive (195 hp)

1965 – heute

4.6 l, 195 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

4.6 Powerglide (195 hp)

1965 – heute

4.6 l, 220 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

4.6 3Synchromesh (220 hp)

1965 – heute

4.6 4Synchromesh (220 hp)

1965 – heute

4.6 Synchromesh Overdrive (220 hp)

1965 – heute

4.6 l, 220 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

4.6 Powerglide (220 hp)

1965 – heute

5.4 l, 250 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

5.4 3Synchromesh (250 hp)

1965 – heute

5.4 4Synchromesh (250 hp)

1965 – heute

5.4 l, 250 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

5.4 Powerglide (250 hp)

1965 – heute

5.4 l, 300 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

5.4 3Synchromesh (300 hp)

1965 – heute

5.4 4Synchromesh (300 hp)

1965 – heute

5.4 l, 300 PS, Benzin, automatik, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

5.4 Powerglide (300 hp)

1965 – heute

5.4 l, 350 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb

Karosserie: Pickup

5.4 3Synchromesh (350 hp)

1965 – heute

5.4 4Synchromesh (350 hp)

1965 – heute