Great Wall Wingle

Great Wall Wingle 2011 - 2021, Pick-up

Eine detaillierte Beschreibung dieser Generation wird bald hinzugefügt

Grundinformationen

Marke Great Wall
Modell Wingle
Klasse Позашляховик
Produktionsbeginn 2011
Produktionsende 2021
Karosserietypen Пікап
Motorleistung 150 PS
Leistungsranking #3 779 von 6 557

Eigenschaften Great Wall Wingle Wingle 5

Bodywork

Body type Pickup
Clearance 194 mm
Curb weight 1865 kg
Height 1740 mm
Length 5095 mm
Number of seater 5
Wheel size 235/70 R16
Wheelbase 3050 mm
Width 1800 mm
Full weight 2690 kg
Back track width 1525 mm
Front track width 1515 mm
Min trunk capacity 941 l
Pitch Circle Diameter DIA100.1 6x139.7 mm

Engine

Boost type Turbocharged
Capacity 1996 cm3
Compression ratio 16.3
Cylinder bore 83.1 mm
Cylinder layout inline
Engine code GW4D20E
Engine placement Front, longitudinal
Engine power 102 hp
Engine type Diesel
Flow calculation method NEDC
Injection type Common rail (diesel)
Max power (kW) 75 kW
Max power at RPM 4000 RPM
Maximum torque 320 N*m
Number of cylinders 4
Stroke cycle 92.0 mm
Timing belt DOHC
Turnover of maximum torque 2800 RPM
Valves per cylinder 4
Engine model GW491QE

Gearbox and handling

Drive wheels All wheel drive (AWD)
Gearbox type Manual
Number of gear 5

Operating characteristics

Fuel diesel
Fuel tank capacity 60 l
Max speed 140 km/h
Mixed driving fuel consumption per 100 km 7.6 l
City driving fuel consumption per 100 km 10.4 l
Highway driving fuel consumption per 100 km 8.7 l
Acceleration (0-100 km/h) 15.0 s

Suspension and brakes

Back suspension Dependent, spring
Front brakes ventilated disc
Front suspension Independent, Torsion
Rear brakes drum

General information

Car class J
Country China
Number of doors 4
Steering wheel position Left

Motormodifikationen

Motor Motorcode Type Leistung Getriebe Antriebsart
2.0L - Бензин 143 л.с. (105 кВт) 6-МКП 2WD
2.0L - Бензин 143 л.с. (105 кВт) 6-МКП 4x4
2.0L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 6-МКП 2WD
2.0L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 6-Автомат 2WD
2.0L - Бензин 150 л.с. (110 кВт) 6-Автомат 4x4
2.0L - Дизель 143 л.с. (105 кВт) 6-МКП 2WD
2.0L - Дизель 143 л.с. (105 кВт) 6-МКП 4x4
2.0L - Дизель 150 л.с. (110 кВт) 6-Автомат 2WD
2.0L - Дизель 150 л.с. (110 кВт) 6-Автомат 4x4

Test: Vor- und Nachteile

2.0 Turbo 143 л.с. 6-МКП 2WD

Базова бензинова версія для щоденного використання з хорошою економією.

Vorteile
  • Низька витрата пального
  • надійність
  • простота в обслуговуванні
Nachteile
  • Обмежена динаміка
  • відсутність сучасних технологій

2.0 Turbo 143 л.с. 6-МКП 4x4

Бензиновий варіант з повним приводом для активного відпочинку.

Vorteile
  • Добра прохідність
  • надійність
  • хороша динаміка
Nachteile
  • Вища витрата пального
  • вартість обслуговування

2.0 Turbo 150 л.с. 6-МКП 2WD

Динамічніший варіант для тих, хто цінує потужність та економію.

Vorteile
  • Краща динаміка
  • хороша витрата пального
  • надійність
Nachteile
  • Обмежений простір в салоні
  • базова комплектація

2.0 Turbo 150 л.с. 6-Автомат 2WD

Автоматична коробка для зручності в міських умовах.

Vorteile
  • Зручність в управлінні
  • хороша динаміка
  • надійність
Nachteile
  • Вища витрата пального
  • складність ремонту

2.0 Turbo 150 л.с. 6-Автомат 4x4

Автомат з повним приводом для активного використання.

Vorteile
  • Висока прохідність
  • зручність в управлінні
  • надійність
Nachteile
  • Вища витрата пального
  • вартість обслуговування

2.0 Turbo Diesel 143 л.с. 6-МКП 2WD

Економічний дизельний варіант для тривалих поїздок.

Vorteile
  • Висока економія пального
  • надійність
  • хороша тяга
Nachteile
  • Вища вартість обслуговування
  • шум двигуна

2.0 Turbo Diesel 143 л.с. 6-МКП 4x4

Дизельний варіант з повним приводом для активного відпочинку.

Vorteile
  • Добра прохідність
  • висока тяга
  • економічність
Nachteile
  • Вища вартість обслуговування
  • шум двигуна

2.0 Turbo Diesel 150 л.с. 6-Автомат 2WD

Дизельний варіант з автоматичною коробкою для зручності.

Vorteile
  • Зручність в управлінні
  • висока економія пального
  • надійність
Nachteile
  • Вища вартість обслуговування
  • складність ремонту

2.0 Turbo Diesel 150 л.с. 6-Автомат 4x4

Автомат з повним приводом для активного використання.

Vorteile
  • Висока прохідність
  • зручність в управлінні
  • економічність
Nachteile
  • Вища вартість обслуговування
  • шум двигуна

Verfügbare Motoren

6
Motoren
25
Modifikationen

Benziner

11 Varianten
2.2 l, 101 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
2.2 MT RWD (101 hp)
2016 – 2020
2.2 l, 106 PS, Benzin, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Motor: GW491QE Karosserie: Pickup Double cabin
2.2 MT 4WD (106 hp)
2011 – 2015
2.2 MT AWD (106 hp)
2011 – 2015
Ausstattungen: Luxe Luxe + kung
2.2 l, 110 PS, Benzin, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Karosserie: Pickup Double cabin
2.2 MT 4WD (110 hp)
2011 – 2015
2.2 l, 110 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
2.2 MT (110 hp)
2011 – 2015
2.4 l, 122 PS, Benzin, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Karosserie: Pickup Double cabin
2.4 MT AWD (122 hp)
2016 – 2020
2.4 l, 122 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
2.4 MT RWD (122 hp)
2016 – 2020
1.5 l, 136 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
1.5 MT RWD (136 hp)
2021 – 2026
2.4 l, 144 PS, Benzin, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Karosserie: Pickup Double cabin
2.4 MT AWD (144 hp)
2021 – 2026
2.4 l, 144 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
2.4 MT RWD (144 hp)
2021 – 2026
2.4 l, 160 PS, Benzin, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Karosserie: Pickup Double cabin
2.4 MT AWD (160 hp)
2016 – 2020
2.4 l, 160 PS, Benzin, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
2.4 MT RWD (160 hp)
2021 – 2026

Diesel

14 Varianten
2.8 l, 95 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Karosserie: Pickup Double cabin
2.8 MT 4WD (95 hp)
2011 – 2015
2.8 l, 95 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Motor: GW2.8TC Karosserie: Pickup Double cabin
2.8 D MT RWD (95 hp)
2016 – 2020
2.8 MT (95 hp)
2011 – 2015
2.0 l, 102 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Motor: GW4D20E Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT AWD (102 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 102 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Motor: GW4D20E Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT RWD (102 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 106 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 MT 4WD (106 hp)
2011 – 2015
2.0 l, 106 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 MT (106 hp)
2011 – 2015
2.0 l, 129 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Motor: GW4D20B Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT AWD (129 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 129 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Motor: GW4D20B Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT RWD (129 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 136 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Motor: GW4D20M Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT AWD (136 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 136 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Motor: GW4D20M Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT RWD (136 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 139 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Motor: GW4D20M Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT AWD (139 hp)
2021 – 2026
2.0 l, 139 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Motor: GW4D20M Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT RWD (139 hp)
2021 – 2026
2.0 l, 143 PS, Diesel, schaltgetriebe, allradantrieb (4WD)
Motor: GW4D20D Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT AWD (143 hp)
2016 – 2020
2.0 l, 143 PS, Diesel, schaltgetriebe, hinterradantrieb
Motor: GW4D20D Karosserie: Pickup Double cabin
2.0 D MT RWD (143 hp)
2016 – 2020

Ausstattung Great Wall Wingle Wingle 5

Diebstahlschutz 2 serienmäßig

central locking
Immobilizer

Komfort 6 serienmäßig

Air conditioning
Electric mirrors
Power steering
Power windows front
Power Windows rear
The tilt steering wheel

Exterior elements 2 serienmäßig

Discs 16
Metallic

Multimedia 2 serienmäßig

Audio preparation
Audio system

overview 1 serienmäßig

fog lights

salon 3 serienmäßig

Front center armrest
Leather (Interior material)
Third rear headrest