Renault Twingo 2014 - present
Eine detaillierte Beschreibung dieser Generation wird bald hinzugefügt
Grundinformationen
Motormodifikationen
| Motor | Motorcode | Type | Leistung | Getriebe | Antriebsart | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L | - | Бензин | 70 л.с. (51 кВт) | 5-МКП | 2WD | |
| 1.0L | - | Бензин | 100 л.с. (74 кВт) | 5-МКП | 2WD | |
| 1.0L | - | Бензин | 100 л.с. (74 кВт) | 7-DSG | 2WD | |
| 1.0L | - | Бензин | 100 л.с. (74 кВт) | 6-МКП | 4x4 | |
| 1.5L | - | Дизель | 85 л.с. (63 кВт) | 5-МКП | 2WD | |
| 1.5L | - | Дизель | 85 л.с. (63 кВт) | 6-МКП | 2WD | |
| 1.5L | - | Дизель | 110 л.с. (81 кВт) | 6-МКП | 2WD | |
| 1.5L | - | Дизель | 110 л.с. (81 кВт) | 7-DSG | 2WD | |
| 1.6L | - | Гібрид | 145 л.с. (107 кВт) | 7-DSG | 2WD | |
| 1.6L | - | Гібрид | 160 л.с. (118 кВт) | 7-DSG | 2WD | |
| 1.6L | - | Гібрид | 145 л.с. (107 кВт) | 6-МКП | 2WD | |
| 1.6L | - | Гібрид | 160 л.с. (118 кВт) | 6-МКП | 2WD | |
| 1.6L | - | Гібрид | 145 л.с. (107 кВт) | 7-DSG | 4x4 | |
| 1.6L | - | Гібрид | 160 л.с. (118 кВт) | 7-DSG | 4x4 |
Test: Vor- und Nachteile
1.0 SCe 70 л.с. 5-МКП 2WD
Базова версія з невеликою потужністю, ідеальна для міських поїздок.
- Економічність
- простота в обслуговуванні
- Обмежена динаміка
- відсутність потужності на трасі
1.0 TCe 100 л.с. 5-МКП 2WD
Оптимальний вибір для тих, хто шукає баланс між потужністю та економічністю.
- Динаміка
- комфорт
- хороша витрата пального
- Може бути недостатньо потужним для активного водіння
1.0 TCe 100 л.с. 7-DSG 2WD
Автоматична коробка передач робить цю версію зручною для щоденних поїздок.
- Зручність автомату
- хороша динаміка
- економічність
- Вища вартість обслуговування
- можливі проблеми з коробкою
1.0 TCe 100 л.с. 6-МКП 4x4
Ця версія підходить для тих, хто хоче більше контролю на складних маршрутах.
- Покращена прохідність
- надійність
- хороша динаміка
- Вища витрата пального
- складність в обслуговуванні
1.5 dCi 85 л.с. 5-МКП 2WD
Економічний дизельний двигун для тривалих подорожей.
- Низька витрата пального
- надійність
- тривалий пробіг
- Менша потужність
- обмежена динаміка
1.5 dCi 85 л.с. 6-МКП 2WD
Ця версія з механічною коробкою забезпечує кращу економічність.
- Низька витрата пального
- хороша динаміка
- надійність
- Складність в управлінні
- обмежена потужність
1.5 dCi 110 л.с. 6-МКП 2WD
Потужніший дизельний двигун для активного водіння.
- Краща динаміка
- низька витрата пального
- надійність
- Вища вартість обслуговування
- можливі проблеми з коробкою
1.5 dCi 110 л.с. 7-DSG 2WD
Автоматична коробка передач робить цю версію зручною для щоденних поїздок.
- Зручність автомату
- хороша динаміка
- економічність
- Вища вартість обслуговування
- можливі проблеми з коробкою
E-Tech 145 л.с. 1.6 7-DSG 2WD
Гібридна версія для тих, хто хоче поєднати потужність з економічністю.
- Економічність
- хороша динаміка
- екологічність
- Складність в обслуговуванні
- вища вартість
E-Tech 160 л.с. 1.6 7-DSG 2WD
Потужніша гібридна версія для активного водіння.
- Висока потужність
- економічність
- екологічність
- Вища вартість
- складність в обслуговуванні
E-Tech 145 л.с. 1.6 6-МКП 2WD
Гібридна версія з механічною коробкою для тих, хто любить контроль.
- Економічність
- хороша динаміка
- контроль
- Складність в обслуговуванні
- вища вартість
E-Tech 160 л.с. 1.6 6-МКП 2WD
Потужніша гібридна версія з механічною коробкою для активного водіння.
- Висока потужність
- економічність
- контроль
- Вища вартість
- складність в обслуговуванні
E-Tech 145 л.с. 1.6 7-DSG 4x4
Гібридна версія з повним приводом для тих, хто шукає контроль на складних маршрутах.
- Економічність
- хороша динаміка
- контроль
- Складність в обслуговуванні
- вища вартість
E-Tech 160 л.с. 1.6 7-DSG 4x4
Потужніша гібридна версія з повним приводом для активного водіння.
- Висока потужність
- економічність
- контроль
- Вища вартість
- складність в обслуговуванні
Gemeinsame Plattform
Diese Generation basiert auf der CMF-Plattform, die auch von folgenden Modellen verwendet wird:
