L67 Buick L67
3.8-літровий V6 двигун з механічним нагнітачем, відомий своєю потужністю та надійністю, але вимагає регулярного обслуговування компресора.
16
Двигунів бренду
13
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 3.9 л (3,800 см³) |
| Configuration | V6 |
| Number of Cylinders | 6 |
| Valves per Cylinder | 2 |
| Power | 240 - 260 л.с. |
| Torque | 400 - 420 Н*м |
| Cylinder Bore | 89.00 мм |
| Piston Stroke | 90.00 мм |
| Compression Ratio | 8.5:1 |
| Firing Order | 1-2-3-4-5-6 |
| Fuel System | Supercharger with Sequential Fuel Injection |
| Aspiration | Supercharged |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 3,600 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 180 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 600 × 600 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | GM 3800 Series II |
| Manufacturing Plant | Flint, Michigan, USA |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5 л (з фільтром: 5.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | API SM |
| Recommended Brands | Mobil 1, Castrol, Valvoline |
| Oil Change Interval | 5 000 км або 6 міс. |
| Oil Filter | AC Delco PF46 |
| Air Filter |
AC Delco A3140C
Заміна кожні 30 000 км |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: AC Delco 41-101Зазор: 1.1 мм Кількість: 6 шт Заміна кожні 100 000 км |
| Coolant Capacity | 8 л |
| Coolant Type | Dex-Cool (GM Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 125°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Intake manifold gasket failure | Medium | 100000-150000 km | $500-800 |
| Supercharger failure | High | 120000-180000 km | $1000-1500 |
Відомі дефекти
- Intake manifold gasket issues
- Supercharger bearing failure
Розширення гарантії
- GM extended warranty for engine issues up to 100000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 450 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 280 л.с. | 450 Н*м |
ECU remap and intake upgrade Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 320 л.с. | 500 Н*м |
ECU, Pulley Upgrade, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, High-flow fuel injectors Вплив на надійність: Medium |
$1500 |
| Stage 3 | 400 л.с. | 600 Н*м |
- Необхідно: Bigger supercharger, Forged internals Вплив на надійність: High |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU tuning
- Cold air intake
- High-performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit power potential
- Supercharger limitations at high boost
Детальні технічні характеристики
2
модифікацій
228–245
к.с.
Спільні характеристики
| Back suspension | Semi-dependent, spring |
| Back track width | 1588 mm |
| Body type | Coupe |
| Boost type | compressor |
| Capacity | 3791 cm3 |
| Car class | E |
| City driving fuel consumption per 100 km | 13.1 l |
| Clearance | 140 mm |
| Compression ratio | 8.5 |
| Country | USA |
| Cylinder bore | 96.5 mm |
| Cylinder layout | V-type |
| Engine code | L67 |
| Engine model | L67 |
| Engine placement | Front, transverse |
| Engine type | Gasoline |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent, spring |
| Front track width | 1588 mm |
| Fuel | 95 |
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Full weight | 1985 kg |
| Height | 1390 mm |
| Highway driving fuel consumption per 100 km | 8.7 l |
| Injection type | distributed injection (multipoint) |
| Length | 5263 mm |
| Min trunk capacity | 495 l |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of doors | 2 |
| Number of gear | 4 |
| Number of seater | 5 |
| Pitch Circle Diameter | DIA70.3 5x115 mm |
| Rear brakes | Disc |
| Steering wheel position | Left |
| Stroke cycle | 86.4 mm |
| Timing belt | OHV |
| Valves per cylinder | 2 |
| Wheel size | 225/60 R16 |
| Wheelbase | 2890 mm |
| Width | 1905 mm |
Модифікації двигуна
3.8 AT (228 hp)
Привід Front wheel drive
КПП Automatic
Riviera 8
1994–1999
228 hp
engine
Engine power
228 hp
Max power (kW)
167 kW
Max power at RPM
5000 RPM
Maximum torque
373 N*m
Turnover of maximum torque
3200 RPM
performance
Acceleration (0-100 km/h)
8.9 s
Max speed
220 km/h
transmission
Drive wheels
Front wheel drive
Gearbox type
Automatic
dimensions
Curb weight
1690 kg
3.8 AT (245 hp)
Привід Front wheel drive
КПП Automatic
Riviera 8
1994–1999
245 hp
engine
Engine power
245 hp
Max power (kW)
180 kW
Max power at RPM
5200 RPM
Maximum torque
380 N*m
Turnover of maximum torque
3600 RPM
performance
Acceleration (0-100 km/h)
8.8 s
Max speed
229 km/h
transmission
Drive wheels
Front wheel drive
Gearbox type
Automatic
dimensions
Curb weight
1675 kg
Автомобілі з двигуном L67
Цей двигун встановлювався на 6 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Buick | Century | Century | 1997 - 2005 |
|
Немає фото
|
Pontiac | Bonneville | Bonneville | 1999 - 2005 |
|
Немає фото
|
Pontiac | Grand Prix | Grand Prix | 1996 - 2008 |
|
Немає фото
|
Pontiac | Catalina | Catalina (B-body) | 1965 - 1970 |
|
Немає фото
|
Pontiac | Catalina | Catalina (B-body) | 1971 - 1976 |
|
Немає фото
|
Pontiac | LeMans | LeMans (A-Body) | 1968 - 1972 |
|
Немає фото
|
Pontiac | Tempest | Tempest (A-body) | 1968 - 1970 |
|
Немає фото
|
Pontiac | Tempest | Tempest (A-body) | 1971 - 1975 |
Всі модифікації (13)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Buick Century | Century | 3.9 V6 240 л.с. 4-Автомат 2WD | 240 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Buick Century | Century | 3.9 V6 240 л.с. 4-Автомат 4x4 | 240 л.с. | 4-Автомат | 4x4 |
| Pontiac Bonneville | Bonneville | 3.8L V6 240 л.с. 4-Автомат 2WD | 240 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Pontiac Bonneville | Bonneville | 3.8L V6 240 л.с. 4-Автомат 4x4 | 240 л.с. | 4-Автомат | 4x4 |
| Pontiac Grand Prix | Grand Prix | 3.8L V6 200 л.с. 4-Автомат 2WD | 200 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Pontiac Grand Prix | Grand Prix | 3.8L V6 200 л.с. 5-Автомат 2WD | 200 л.с. | 5-Автомат | 2WD |
| Pontiac Grand Prix | Grand Prix | 3.8L V6 200 л.с. 6-Автомат 2WD | 200 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Pontiac Catalina | Catalina (B-body) | Pontiac 389 V8 325 л.с. 3-Автомат 2WD | 325 л.с. | 3-Автомат | 2WD |
| Pontiac Catalina | Catalina (B-body) | Pontiac 400 V8 350 л.с. 4-Автомат 2WD | 350 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Pontiac Catalina | Catalina (B-body) | 400ci V8 6.6 л 250 л.с. 3-Автомат 2WD | 250 л.с. | 3-Автомат | 2WD |
| Pontiac LeMans | LeMans (A-Body) | Pontiac LeMans 400 330 л.с. 4-Автомат 2WD | 330 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Pontiac Tempest | Tempest (A-body) | Pontiac 400 6.6 л.с. 3-Автомат 2WD | 350 л.с. | 3-Автомат | 2WD |
| Pontiac Tempest | Tempest (A-body) | 400 cu in V8 230 л.с. 3-Автомат 2WD | 230 л.с. | 3-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The L67 was known for its strong performance in the mid-size sedan market.
- It was one of the last supercharged engines produced by GM.
Застосування
Всього виготовлено: approximately 500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Buick Regal | 1997-2004 | 1997-2004 | 240hp/260hp | North America |
| Buick Grand Prix | 1997-2003 | 1997-2003 | 240hp/260hp | North America |
Сумісні трансмісії: 4-speed Automatic, 5-speed Manual
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 91 |
| Octane Rating | Мінімум: 87 | Рекомендовано: 91 |
| Consumption (City) | 12 л/100км |
| Consumption (Highway) | 8 л/100км |
| Consumption (Combined) | 10 л/100км |
| Real Consumption | 11 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 70 л |
| Range | 700 км |
| Cost per 100 km | 15-20 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 3 |
| CO₂ Emissions | 250 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| EJ20 | Subaru | 2,000 см³ | 250 л.с. | 350 Н*м |
| 3.8L V6 | Ford | 3,800 см³ | 200 л.с. | 300 Н*м |
Переваги
- Strong low-end torque
- Good reliability record
- Easy to modify for performance
Недоліки
- Higher fuel consumption compared to NA engines
- Supercharger maintenance can be costly