LHU Buick LHU
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, відомий своєю потужністю та ефективністю. Підходить для тюнінгу, що дозволяє значно підвищити його продуктивність.
16
Двигунів бренду
29
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,998 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 200 - 250 л.с. |
| Torque | 350 - 400 Н*м |
| Cylinder Bore | 86.00 мм |
| Piston Stroke | 86.00 мм |
| Compression Ratio | 9.2:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Single twin-scroll turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,300 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 145 кг |
| Dimensions (L×W×H) | null мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Ecotec |
| Manufacturing Plant | Tonawanda, New York, USA |
| Predecessor | LNF |
| Successor | LTG |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5 л (з фільтром: 5.2 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | Dexos1 |
| Recommended Brands | Mobil 1, ACDelco |
| Oil Change Interval | 12 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | ACDelco PF64 |
| Air Filter |
ACDelco A3087C
Заміна кожні 60 000 км |
| Cabin Filter | ACDelco CF188 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: ACDelco 41-121Зазор: 0.9 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 100 000 км |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | Dex-Cool (ACDelco) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 92°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 125°C |
| Annual Maintenance Cost | 700-1000 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | High | 100000-150000 km | $1500-2500 |
| High-pressure fuel pump failure | Medium | 80000-120000 km | $800-1200 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with the timing chain tensioner
Розширення гарантії
- GM extended warranty for timing chain issues up to 10 years/120000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: High | Макс. безпечна потужність: 450 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 300 л.с. | 400 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 350 л.с. | 450 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, Downpipe, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$3000 |
| Stage 3 | 400 л.с. | 500 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium-High |
$8000 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Cat-back exhaust
- Upgraded intercooler
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit power above 400hp
- Cooling system upgrades needed for track use
Детальні технічні характеристики
2
модифікацій
250–250
к.с.
Спільні характеристики
| Back suspension | Semi-dependent, spring |
| Back track width | 1542 mm |
| Body type | Sedan |
| Boost type | Turbocharged |
| Capacity | 1998 cm3 |
| Car class | C |
| Clearance | 165 mm |
| Compression ratio | 9.2 |
| Country | USA |
| Cylinder bore | 86.0 mm |
| Cylinder layout | inline |
| Engine code | LHU |
| Engine model | LHU |
| Engine placement | Front, transverse |
| Engine type | Gasoline |
| Front brakes | ventilated disc |
| Front suspension | Independent, spring |
| Front track width | 1532 mm |
| Fuel | 95 |
| Fuel tank capacity | 59 l |
| Height | 1475 mm |
| Injection type | direct injection (direct) |
| Length | 4671 mm |
| Min trunk capacity | 405 l |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of doors | 4 |
| Number of gear | 6 |
| Number of seater | 5 |
| Rear brakes | Disc |
| Steering wheel position | Left |
| Stroke cycle | 86.0 mm |
| Timing belt | DOHC |
| Valves per cylinder | 4 |
| Wheel size | 225/50/R17, 235/45/R18 |
| Wheelbase | 2685 mm |
| Width | 1814 mm |
Модифікації двигуна
2.0 AT (250 hp)
Привід Front wheel drive
КПП Automatic
Verano 1
2011–2017
250 hp
engine
Engine power
250 hp
Max power (kW)
187 kW
Max power at RPM
5300 RPM
Maximum torque
353 N*m
Turnover of maximum torque
2000 RPM
performance
Acceleration (0-100 km/h)
7.3 s
Max speed
242 km/h
fuel
City driving fuel consumption per 100 km
15.1 l
Highway driving fuel consumption per 100 km
7.4 l
Mixed driving fuel consumption per 100 km
8.0 l
transmission
Drive wheels
Front wheel drive
Gearbox type
Automatic
dimensions
Curb weight
1610 kg
2.0 MT (250 hp)
Привід Front wheel drive
КПП Manual
Verano 1
2011–2017
250 hp
engine
Engine power
250 hp
Max power (kW)
187 kW
Max power at RPM
5300 RPM
Maximum torque
353 N*m
Turnover of maximum torque
2000 RPM
performance
Acceleration (0-100 km/h)
6.8 s
Max speed
251 km/h
fuel
City driving fuel consumption per 100 km
12.3 l
Highway driving fuel consumption per 100 km
6.6 l
Mixed driving fuel consumption per 100 km
7.3 l
transmission
Drive wheels
Front wheel drive
Gearbox type
Manual
dimensions
Curb weight
1597 kg
Автомобілі з двигуном LHU
Цей двигун встановлювався на 10 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Buick | Encore | Encore II | 2020 - present |
|
Немає фото
|
Buick | Envision | Envision | 2014 - 2021 |
|
Немає фото
|
Buick | Envision | Envision II (E2XX) | 2021 - present |
|
Немає фото
|
Buick | LaCrosse | LaCrosse III | 2016 - 2023 |
|
Немає фото
|
Buick | Regal | Regal | 2009 - 2017 |
|
Немає фото
|
Buick | Regal | Regal VI | 2017 - present |
|
Немає фото
|
Buick | Verano | Verano | 2012 - 2016 |
|
Немає фото
|
Cadillac | CT6 | CT6 | 2016 - present |
|
Немає фото
|
Cadillac | CTS | CTS III | 2014 - 2019 |
|
Немає фото
|
Cadillac | XTS | XTS | 2012 - 2019 |
|
Немає фото
|
Chevrolet | Cruze | Cruze II | 2016 - present |
|
Немає фото
|
Buick | Excelle | Excelle (GM D platform) | 2004 - 2012 |
Всі модифікації (29)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Buick Encore | Encore II | 2.0 Turbo 250 л.с. 9-Автомат 2WD | 250 л.с. | 9-Автомат | 2WD |
| Buick Encore | Encore II | 2.0 Turbo 250 л.с. 9-Автомат 4x4 | 250 л.с. | 9-Автомат | 4x4 |
| Buick Envision | Envision | 2.0L I4 Turbo 252 л.с. 9-Автомат 2WD | 252 л.с. | 9-Автомат | 2WD |
| Buick Envision | Envision | 2.0L I4 Turbo 252 л.с. 9-Автомат 4x4 | 252 л.с. | 9-Автомат | 4x4 |
| Buick Envision | Envision | 2.0L I4 Turbo 237 л.с. 9-Автомат 4x4 | 237 л.с. | 9-Автомат | 4x4 |
| Buick Envision | Envision II (E2XX) | 2.0 Turbo 252 л.с. 6-МКП 4x4 | 252 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Buick Envision | Envision II (E2XX) | 2.0 Turbo 252 л.с. 7-Автомат 4x4 | 252 л.с. | 7-Автомат | 4x4 |
| Buick LaCrosse | LaCrosse III | 2.0L I4 Turbo 250 л.с. 9-Автомат 2WD | 250 л.с. | 9-Автомат | 2WD |
| Buick LaCrosse | LaCrosse III | 2.0L I4 Turbo 250 л.с. 9-Автомат 4x4 | 250 л.с. | 9-Автомат | 4x4 |
| Buick Regal | Regal | 2.0L Turbo 250 л.с. 6-Автомат 2WD | 250 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Buick Regal | Regal | 2.0L Turbo 250 л.с. 8-Автомат 2WD | 250 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Buick Regal | Regal VI | 2.0 Turbo 250 л.с. 6-МКП 2WD | 250 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Buick Regal | Regal VI | 2.0 Turbo 250 л.с. 8-Автомат 2WD | 250 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Buick Regal | Regal VI | 2.0 Turbo 250 л.с. 8-Автомат 4x4 | 250 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Buick Regal | Regal VI | 2.0 Turbo 250 л.с. 6-МКП 4x4 | 250 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Buick Verano | Verano | 2.0L Turbo I4 250 л.с. 6-МКП 2WD | 250 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Buick Verano | Verano | 2.0L Turbo I4 250 л.с. 6-Автомат 2WD | 250 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Buick Verano | Verano | 2.0L Turbo I4 250 л.с. 7-Автомат 2WD | 250 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Cadillac CT6 | CT6 | Cadillac CT6 2.0 Turbo 270 л.с. 8-Автомат 2WD | 270 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Cadillac CT6 | CT6 | Cadillac CT6 2.0 Turbo 270 л.с. 8-Автомат 4x4 | 270 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Cadillac CTS | CTS III | Cadillac CTS 2.0L Turbo 272 л.с. 6-МКП 2WD | 272 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Cadillac CTS | CTS III | Cadillac CTS 2.0L Turbo 272 л.с. 8-Автомат 2WD | 272 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Cadillac XTS | XTS | 2.0L Turbo 272 л.с. 6-Автомат 2WD | 272 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Cadillac XTS | XTS | 2.0L Turbo 272 л.с. 8-Автомат 2WD | 272 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Cadillac XTS | XTS | 2.0L Turbo 272 л.с. 8-Автомат 4x4 | 272 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Chevrolet Cruze | Cruze II | 2.0 TFSI 252 л.с. 6-МКП 2WD | 252 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Chevrolet Cruze | Cruze II | 2.0 TFSI 252 л.с. 7-DSG 2WD | 252 л.с. | 7-DSG | 2WD |
| Buick Excelle | Excelle (GM D platform) | 2.0L 4-циліндровий 145 л.с. 6-Автомат 2WD | 145 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Buick Excelle | Excelle (GM D platform) | 2.0L 4-циліндровий 163 л.с. 6-Автомат 2WD | 163 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The LHU engine was used in the high-performance version of the Buick Regal.
- It features a twin-scroll turbocharger for improved performance.
Застосування
Всього виготовлено: unknown
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Buick Regal GS | Fifth Generation | 2012-2017 | 270hp | North America |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 11 л/100км |
| Consumption (Highway) | 7.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 9 л/100км |
| Real Consumption | 10 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 667 км |
| Cost per 100 km | 15-18 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 210 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Ward's 10 Best Engines (2012) — 2.0L Turbocharged
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | BMW | 1,997 см³ | 245 л.с. | 350 Н*м |
| M274 | Mercedes-Benz | 1,991 см³ | 211 л.с. | 350 Н*м |
Переваги
- High power output for its class
- Good tuning potential
- Advanced turbocharging technology
Недоліки
- Higher fuel consumption
- Potential reliability issues with turbocharger
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.gmpowertrain.com/engines |
| Форуми та обговорення |