A16DMS Chevrolet A16DMS
Дизельний двигун Chevrolet A16DMS з турбонаддувом, відомий своєю економічністю та надійністю при належному обслуговуванні.
60
Двигунів бренду
4
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.6 л (1,598 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 110 - 136 л.с. |
| Torque | 300 - 320 Н*м |
| Cylinder Bore | 79.70 мм |
| Piston Stroke | 80.10 мм |
| Compression Ratio | 16.5:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Variable Geometry Turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Belt |
| Інтервал заміни ременя ГРМ | 150,000 км |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | GM Small Diesel Engine |
| Manufacturing Plant | Szentgotthárd, Hungary |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.5 л (з фільтром: 5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA C3 |
| Recommended Brands | Mobil 1, Castrol Edge, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 55594651 |
| Air Filter |
55594652
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 55594653 |
| Cabin Filter | 55594654 |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12++ (GM Dex-Cool) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-900 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| DPF clogging | Medium | 100000-150000 km | $500-1000 |
| EGR valve failure | Medium | 80000-120000 km | $300-600 |
Відомі дефекти
- Early DPF issues in some models
Розширення гарантії
- Extended warranty for emissions-related components in some regions
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 150 л.с. | 360 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 170 л.с. | 400 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1500 |
| Stage 3 | 190 л.с. | 450 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Upgraded fuel system, ECU remap Вплив на надійність: Medium |
$5000 |
Популярні модифікації
- ECU remap
- Upgraded intercooler
- Performance air filter
Обмеження тюнінгу
- Stock turbo limitations
- DPF and emissions compliance
Детальні технічні характеристики
1
модифікація
Спільні характеристики
| Acceleration (0-100 km/h) | 12.2 s |
| Back suspension | Independent, spring |
| Back track width | 1480 mm |
| Body type | Minivan |
| Boost type | none |
| Capacity | 1598 cm3 |
| Car class | M |
| City driving fuel consumption per 100 km | 10.8 l |
| Clearance | 180 mm |
| Compression ratio | 9.5 |
| Country | USA |
| Curb weight | 1275 kg |
| Cylinder bore | 79.0 mm |
| Cylinder layout | inline |
| Engine code | A16DMS |
| Engine placement | Front, transverse |
| Engine type | Gasoline |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent, spring |
| Front track width | 1476 mm |
| Fuel | 95 |
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Full weight | 1828 kg |
| Height | 1580 mm |
| Highway driving fuel consumption per 100 km | 6.3 l |
| Injection type | distributed injection (multipoint) |
| Length | 4350 mm |
| Max speed | 167 km/h |
| Max trunk capacity | 1320 l |
| Min trunk capacity | 325 l |
| Mixed driving fuel consumption per 100 km | 8.3 l |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of doors | 5 |
| Number of gear | 5 |
| Number of seater | 5 |
| Pitch Circle Diameter | DIA56.6 4x114.3 mm |
| Rear brakes | drum |
| Steering wheel position | Left |
| Stroke cycle | 81.5 mm |
| Timing belt | DOHC |
| Valves per cylinder | 4 |
| Wheel size | 205/55 R16, 185/70 R14, 195/60 R15 |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1755 mm |
Модифікація
1.6 MT (105 hp)
Привід Front wheel drive
КПП Manual
Rezzo 1
2000–2008
105 hp
engine
Maximum torque
145 N*m
Turnover of maximum torque
4200 RPM
transmission
Drive wheels
Front wheel drive
Gearbox type
Manual
Автомобілі з двигуном A16DMS
Цей двигун встановлювався на 2 моделей
Всі модифікації (4)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Aveo | Aveo | 1.6 CDTI 95 л.с. 5-МКП 2WD | 95 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Chevrolet Aveo | Aveo | 1.6 CDTI 95 л.с. 6-Автомат 2WD | 95 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Chevrolet Lacetti | Lacetti | 1.6 D 110 л.с. 6-МКП 2WD | 110 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Chevrolet Lacetti | Lacetti | 1.6 D 110 л.с. 6-Автомат 2WD | 110 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The A16DMS engine is known for its fuel efficiency and low emissions.
- It features a variable geometry turbocharger for improved performance.
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | J300 | 2015-2019 | 110hp/136hp | Europe, Asia |
| Chevrolet Astra | K | 2015-2021 | 110hp/136hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 4 л/100км |
| Consumption (Combined) | 4.6 л/100км |
| Real Consumption | 5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 52 л |
| Range | 1,130 км |
| Cost per 100 km | 7-10 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 120 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 500 км |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | Volkswagen | 1,598 см³ | 115 л.с. | 250 Н*м |
| 1.6 HDi | Peugeot | 1,560 см³ | 120 л.с. | 300 Н*м |
Переваги
- Good fuel economy
- Low emissions
- Smooth power delivery
Недоліки
- Potential DPF issues
- Limited tuning potential compared to larger engines