A16SED Chevrolet A16SED
Модульний 4-циліндровий двигун з безпосереднім впорском, відомий своєю надійністю при належному обслуговуванні.
60
Двигунів бренду
2
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.6 л (1,598 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 115 - 120 л.с. |
| Torque | 155 - 230 Н*м |
| Cylinder Bore | 79.00 мм |
| Piston Stroke | 81.50 мм |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Turbocharger | Single turbocharger |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,400 об/хв |
| Max Torque RPM | 4,200 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Lubrication System | Wet sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Family 1 |
| Manufacturing Plant | Bupyeong, South Korea |
| Predecessor | Z16XER |
| Successor | B16DTH |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4 л (з фільтром: 4.25 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA A3/B4, API SN |
| Recommended Brands | Mobil 1, Castrol GTX, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | GM 93185674 |
| Air Filter |
GM 13272719
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | null |
| Cabin Filter | GM 13271190 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: GM 55564749Зазор: 0.8 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | G12 (GM Dex-Cool) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 87°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Oil leaks from valve cover gasket | Medium | 80000-120000 km | $150-300 |
| Timing chain noise | High | 100000-150000 km | $800-1200 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with timing chain tensioner
- Occasional EGR valve clogging
Розширення гарантії
- Extended warranty for timing chain issues in some regions
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Low | Макс. безпечна потужність: 130 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 125 л.с. | 165 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 3 | 270 л.с. | 350 Н*м | - | - |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Performance exhaust system
Обмеження тюнінгу
- Limited gains due to naturally aspirated design
Автомобілі з двигуном A16SED
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Chevrolet | Lanos | Lanos | 2002 - 2012 |
Всі модифікації (2)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Lanos | Lanos | 1.6 16V 107 л.с. 5-МКП 2WD | 107 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Chevrolet Lanos | Lanos | 1.6 16V 107 л.с. 4-Автомат 2WD | 107 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The A16SED engine was part of GM's Family 1 engine lineup.
- It was designed to offer a balance between performance and fuel efficiency.
Застосування
Всього виготовлено: unknown
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | J300 | 2010-2015 | 115hp | Europe, Asia |
| Chevrolet Orlando | J309 | 2011-2018 | 115hp | Europe, Asia |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 8.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 6.7 л/100км |
| Real Consumption | 7.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 895 км |
| Cost per 100 km | 10-13 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 157 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| HR16DE | Nissan | 1,598 см³ | 117 л.с. | 158 Н*м |
| 1ZR-FE | Toyota | 1,598 см³ | 132 л.с. | 160 Н*м |
Переваги
- Good fuel economy
- Reliable with regular maintenance
Недоліки
- Limited tuning potential
- Common timing chain issues