D20DTH Daewoo D20DTH

Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, відомий своєю ефективністю та надійністю при правильному обслуговуванні.

Brand: Daewoo Type: Diesel Configuration: Inline-4 Production Years: 2006 - 2011 Production: Tychy, Poland
18 Двигунів бренду
19 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 2.0 л (1,956 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 130 - 160 л.с.
Torque 300 - 350 Н*м
Cylinder Bore 83.00 мм
Piston Stroke 90.40 мм
Compression Ratio 16.5:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System Common Rail Direct Injection
Aspiration Turbocharged
Turbocharger Variable Geometry Turbocharger
Intercooler Yes
Maximum RPM 4,000 об/хв
Max Torque RPM 1,750 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Belt
Інтервал заміни ременя ГРМ 150,000 км
Block Material Cast Iron
Head Material Aluminum
Lubrication System Wet sump
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family GM Family B
Manufacturing Plant Tychy, Poland

Maintenance

Engine Oil Capacity 5.4 л (з фільтром: 5.7 л)
Recommended Viscosity 5W-30
Oil Standard ACEA C3
Recommended Brands Mobil 1, Castrol Edge, Shell Helix
Oil Change Interval 15 000 км або 12 міс.
Oil Filter 93185674
Air Filter 13272719
Заміна кожні 60 000 км
Паливний фільтр 93190458
Cabin Filter 13271190
Spark Plugs
Coolant Capacity 7 л
Coolant Type G12 (GM Dex-Cool)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 88°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 110°C
Critical Temperature 120°C
Annual Maintenance Cost 500-800 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 7/10

Очікуваний ресурс: 250 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
EGR valve clogging Medium 80000-120000 km $300-500
DPF clogging High 100000-150000 km $800-1500

Відомі дефекти

  • Turbocharger failures in early models

Розширення гарантії

  • Extended warranty for DPF issues in some markets

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 240 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 180 л.с. 400 Н*м ECU remap only
Вплив на надійність: Minimal 		$400
Stage 2 200 л.с. 450 Н*м ECU, Downpipe, Intake
Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap
Вплив на надійність: Low 		$1500
Stage 3 220 л.с. 480 Н*м -
Необхідно: Bigger turbo, Upgraded fuel system
Вплив на надійність: Medium 		$4000

Популярні модифікації

  • ECU remap
  • Upgraded intercooler
  • Performance air filter

Обмеження тюнінгу

  • Stock internals limit power increase
  • DPF removal required for higher stages

Автомобілі з двигуном D20DTH

Цей двигун встановлювався на 8 моделей

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
 Chevrolet Epica Epica 2006 - 2012
Немає фото
 Daewoo Evanda Evanda 2002 - 2007
Немає фото
 Daewoo Lacetti Lacetti 2002 - 2008
Немає фото
 Daewoo Lacetti Lacetti II (J300) 2009 - 2011
Немає фото
 Daewoo Rezzo Rezzo 2000 - 2008
Немає фото
 Daewoo Lacetti Premiere Lacetti Premiere (J200) 2008 - 2011
Немає фото
 Daewoo Tosca Tosca (V250) 2006 - 2011
Немає фото
 Daewoo Winstorm Winstorm (KLAC) 2006 - 2011
Немає фото
 KGM Korando Korando (KGC) 2023 - present

Всі модифікації (19)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
Chevrolet Epica Epica 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 2WD 150 л.с. 6-МКП 2WD
Chevrolet Epica Epica 2.0 D 150 л.с. 6-Автомат 2WD 150 л.с. 6-Автомат 2WD
Chevrolet Epica Epica 2.0 D 150 л.с. 5-Автомат 4x4 150 л.с. 5-Автомат 4x4
Daewoo Evanda Evanda 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 2WD 150 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Evanda Evanda 2.0 D 150 л.с. 6-Автомат 2WD 150 л.с. 6-Автомат 2WD
Daewoo Evanda Evanda 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 4x4 150 л.с. 6-МКП 4x4
Daewoo Evanda Evanda 2.0 D 150 л.с. 6-Автомат 4x4 150 л.с. 6-Автомат 4x4
Daewoo Lacetti Lacetti 1.9 D 120 л.с. 6-МКП 2WD 120 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Lacetti Lacetti 1.9 D 120 л.с. 6-Автомат 2WD 120 л.с. 6-Автомат 2WD
Daewoo Lacetti Lacetti II (J300) 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 2WD 150 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Lacetti Lacetti II (J300) 2.0 D 150 л.с. 4-Автомат 2WD 150 л.с. 4-Автомат 2WD
Daewoo Rezzo Rezzo 2.0 D 115 л.с. 6-МКП 2WD 115 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Rezzo Rezzo 2.0 D 115 л.с. 4-Автомат 2WD 115 л.с. 4-Автомат 2WD
Daewoo Lacetti Premiere Lacetti Premiere (J200) 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 2WD 150 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Tosca Tosca (V250) 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 2WD 150 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Tosca Tosca (V250) 2.0 D 150 л.с. 6-Автомат 2WD 150 л.с. 6-Автомат 2WD
Daewoo Winstorm Winstorm (KLAC) 2.0 D 150 л.с. 6-МКП 2WD 150 л.с. 6-МКП 2WD
Daewoo Winstorm Winstorm (KLAC) 2.0 D 150 л.с. 6-Автомат 2WD 150 л.с. 6-Автомат 2WD
KGM Korando Korando (KGC) 2.0 CRDi 185 л.с. 8-Автомат 4x4 185 л.с. 8-Автомат 4x4

Цікаві факти

  • The D20DTH engine was also used in several Opel models.
  • It was known for its good balance between performance and fuel economy.

Застосування

Всього виготовлено: unknown

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
Daewoo Lacetti J300 2008-2011 130hp/160hp Europe, Asia
Chevrolet Cruze J300 2009-2011 130hp/160hp Europe, Asia

Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic

Типи приводу: FWD

Fuel Economy

Fuel Type Diesel
Consumption (City) 7.5 л/100км
Consumption (Highway) 5 л/100км
Consumption (Combined) 6 л/100км
Real Consumption 6.5 л/100км
Fuel Tank Capacity 60 л
Range 1,000 км
Cost per 100 km 8-10 USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 5
CO₂ Emissions 159 г/км
Particulate Filter (DPF) Present
Регенерація кожні 10,000 км
AdBlue Not Required

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
M47D20 BMW 1,995 см³ 150 л.с. 330 Н*м
R9M Renault 1,997 см³ 160 л.с. 380 Н*м

Переваги

  • Good fuel economy
  • Decent power output for its class

Недоліки

  • DPF issues
  • Turbocharger reliability concerns

Корисні ресурси