Z20NET GM Z20NET
Модульний 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, відомий своєю потужністю та економічністю, але вимагає регулярного обслуговування для підтримки надійності.
3
Двигунів бренду
6
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,998 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 175 - 200 л.с. |
| Torque | 265 - 300 Н*м |
| Cylinder Bore | 86.00 мм |
| Piston Stroke | 86.00 мм |
| Compression Ratio | 8.8:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Single turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,500 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | GM Family II |
| Manufacturing Plant | Kaiserslautern, Germany |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.4 л (з фільтром: 5.7 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA A3/B4 |
| Recommended Brands | Mobil 1, Castrol Edge, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 93185674 |
| Air Filter |
90529847
Заміна кожні 60 000 км |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 9199038Зазор: 0.8 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (GM Dex-Cool) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 92°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 700-1000 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | High | 100000-150000 km | $1500-2000 |
| Timing chain tensioner wear | Medium | 120000-180000 km | $1000-1500 |
Відомі дефекти
- Oil sludge buildup in early models
Розширення гарантії
- No known warranty extensions
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 320 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 л.с. | 340 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 250 л.с. | 380 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, Downpipe, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2500 |
| Stage 3 | 300 л.с. | 450 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium-High |
$8000 |
Популярні модифікації
- ECU tune
- Intercooler upgrade
- Exhaust system upgrade
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit power above 300hp
- Cooling system upgrades needed for sustained high power
Автомобілі з двигуном Z20NET
Цей двигун встановлювався на 2 моделей
Всі модифікації (6)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac BLS | BLS | 2.0 Turbo 150 л.с. 6-МКП 2WD | 150 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Cadillac BLS | BLS | 2.0 Turbo 150 л.с. 7-Автомат 2WD | 150 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Cadillac BLS | BLS | 2.0 Turbo 200 л.с. 6-МКП 2WD | 200 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Cadillac BLS | BLS | 2.0 Turbo 200 л.с. 7-Автомат 2WD | 200 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Opel Signum | Signum | 2.0 150 л.с. 6-МКП 2WD | 150 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Opel Signum | Signum | 2.0 150 л.с. 6-Автомат 2WD | 150 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The Z20NET engine was also used in several Opel and Saab models.
- It was part of GM's global engine strategy.
Застосування
Всього виготовлено: unknown
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Cadillac BLS | 2006-2009 | 2006-2009 | 200hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 5-speed Automatic, 6-speed Manual
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98 |
| Consumption (City) | 11 л/100км |
| Consumption (Highway) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 8.2 л/100км |
| Real Consumption | 9 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 732 км |
| Cost per 100 km | 15-18 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 4 |
| CO₂ Emissions | 195 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| B207R | Saab | 1,998 см³ | 210 л.с. | 300 Н*м |
| 2.0 TFSI | Audi | 1,984 см³ | 211 л.с. | 350 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and efficiency
- Turbocharged performance
Недоліки
- Higher maintenance costs
- Known turbocharger issues
Корисні ресурси
| Форуми та обговорення |