D19A Suzuki D19A

Дизельний двигун Suzuki D19A з турбонаддувом, відомий своєю економічністю та надійністю при належному обслуговуванні.

Brand: Suzuki Type: Diesel Configuration: Inline-4 Production Years: 2007 - 2015 Production: Suzuki, Japan
31 Двигунів бренду
2 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 1.9 л (1,900 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 120 - 140 л.с.
Torque 280 - 320 Н*м
Cylinder Bore 86.00 мм
Piston Stroke 86.00 мм
Compression Ratio 19.0:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System Common Rail Direct Injection
Aspiration Turbocharged
Turbocharger Garrett GT1544
Intercooler Yes
Maximum RPM 4,000 об/хв
Max Torque RPM 2,000 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Belt
Інтервал заміни ременя ГРМ 120,000 км
Block Material Cast Iron
Head Material Aluminum
Engine Weight 160 кг
Dimensions (L×W×H) 600 × 500 × 700 мм
Lubrication System Pressure lubrication
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family Suzuki D engine series
Manufacturing Plant Suzuki, Japan

Maintenance

Engine Oil Capacity 5 л (з фільтром: 5.5 л)
Recommended Viscosity 5W-30
Oil Standard ACEA C3
Recommended Brands Mobil 1, Castrol Edge, Shell Helix
Oil Change Interval 15 000 км або 12 міс.
Oil Filter 16510-65F00
Air Filter 13780-65F00
Заміна кожні 30 000 км
Паливний фільтр 15100-65F00
Spark Plugs
Coolant Capacity 7 л
Coolant Type G12 (Suzuki Coolant)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 88°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 120°C
Critical Temperature 130°C
Annual Maintenance Cost 600-900 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 8/10

Очікуваний ресурс: 300 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
Turbocharger failure Medium 150000-200000 km $800-1200
EGR valve clogging Low 100000-150000 km $200-400

Відомі дефекти

  • Early models had issues with fuel injectors
  • Some reports of oil leaks from the turbocharger

Розширення гарантії

  • Suzuki offers extended warranty options for up to 5 years or 100000 km

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 220 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 160 л.с. 360 Н*м ECU remap only
Вплив на надійність: Minimal
$600
Stage 2 180 л.с. 400 Н*м ECU, Exhaust
Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap
Вплив на надійність: Low
$1500
Stage 3 200 л.с. 450 Н*м -
Необхідно: Bigger turbo, Forged internals
Вплив на надійність: Medium
$3000

Популярні модифікації

Обмеження тюнінгу

  • Stock fuel system limits at ~200hp
  • Cooling system upgrades needed for high power applications

Автомобілі з двигуном D19A

Цей двигун встановлювався на 1 модель

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
Suzuki Liana Liana 2002 - 2007

Всі модифікації (2)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
Suzuki Liana Liana 1.9 DDIS 100 л.с. 5-МКП 2WD 100 л.с. 5-МКП 2WD
Suzuki Liana Liana 1.9 DDIS 100 л.с. 4-Автомат 2WD 100 л.с. 4-Автомат 2WD

Цікаві факти

  • The D19A engine is known for its durability and fuel efficiency.
  • It features a common rail direct injection system for better performance.

Застосування

Всього виготовлено: 200000

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
Suzuki Grand Vitara III 2007-2015 120hp/140hp Europe, Asia
Suzuki SX4 I 2006-2014 120hp/140hp Europe, Asia

Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic

Типи приводу: FWD, AWD

Fuel Economy

Fuel Type Diesel
Consumption (City) 8 л/100км
Consumption (Highway) 5.5 л/100км
Consumption (Combined) 6.5 л/100км
Real Consumption 7 л/100км
Fuel Tank Capacity 55 л
Range 846 км
Cost per 100 km 10-12 USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 5
CO₂ Emissions 150 г/км
Particulate Filter (DPF) Present
Регенерація кожні 150,000 км
AdBlue Not Required

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
1.9 TDI Volkswagen 1,896 см³ 105 л.с. 250 Н*м
M47 BMW 1,995 см³ 143 л.с. 300 Н*м

Переваги

  • Good balance of power and fuel efficiency
  • Relatively low maintenance costs

Недоліки

  • Turbocharger can be a weak point
  • Less power compared to some competitors