LQ9 Cadillac LQ9
LQ9 - це потужний V8 двигун, що використовувався в автомобілях Cadillac, відомий своєю надійністю та високою потужністю.
14
Двигунів бренду
9
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 6.0 л (5,967 см³) |
| Configuration | V8 |
| Number of Cylinders | 8 |
| Valves per Cylinder | 2 |
| Power | 345 л.с. |
| Torque | 515 Н*м |
| Cylinder Bore | 101.60 мм |
| Piston Stroke | 92.00 мм |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Firing Order | 1-8-7-2-6-5-4-3 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 4,000 об/хв |
| Valve Train | OHV |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 250 кг |
| Dimensions (L×W×H) | null мм |
| Lubrication System | Wet sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | GM Vortec |
| Manufacturing Plant | Romulus, Michigan, USA |
| Predecessor | L31 |
| Successor | L94 |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.7 л (з фільтром: 6 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | API SL |
| Recommended Brands | ACDelco, Mobil 1, Valvoline |
| Oil Change Interval | 10 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | PF46 |
| Air Filter |
A1618C
Заміна кожні 30 000 км |
| Паливний фільтр | GF822 |
| Spark Plugs |
Тип: Platinum Артикул: 41-962Зазор: 1 мм Кількість: 8 шт Заміна кожні 100 000 км |
| Coolant Capacity | 15 л |
| Coolant Type | Dex-Cool (ACDelco) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 92°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Oil consumption | Medium | 150000-200000 km | $500-1000 |
| Intake manifold gasket leaks | Medium | 100000-150000 km | $300-600 |
Відомі дефекти
- Early models had piston slap issues
Розширення гарантії
- No known warranty extensions
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 550 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 380 л.с. | 550 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 420 л.с. | 600 Н*м |
ECU, Exhaust, Intake Необхідно: Cold air intake, Cat-back exhaust, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2500 |
| Stage 3 | 500 л.с. | 700 Н*м |
- Необхідно: Supercharger, Upgraded fuel system, Forged internals Вплив на надійність: Medium-High |
$10000 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Cat-back exhaust
- ECU tuning
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit power above 500hp
Автомобілі з двигуном LQ9
Цей двигун встановлювався на 3 моделей
Всі модифікації (9)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac Escalade | Escalade | 6.0 V8 345 л.с. 4-ступ. Автомат 2WD | 345 л.с. | 4-ступ. Автомат | 2WD |
| Cadillac Escalade | Escalade | 6.0 V8 345 л.с. 4-ступ. Автомат 4x4 | 345 л.с. | 4-ступ. Автомат | 4x4 |
| Cadillac STS | STS | Cadillac STS 4.6L V8 320 л.с. 6-Автомат 2WD | 320 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Cadillac STS | STS | Cadillac STS 4.6L V8 320 л.с. 6-Автомат 4x4 | 320 л.с. | 6-Автомат | 4x4 |
| Cadillac STS | STS II | Cadillac STS 4.6L V8 320 л.с. 6-Автомат 2WD | 320 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Cadillac STS | STS II | Cadillac STS 4.6L V8 320 л.с. 6-Автомат 4x4 | 320 л.с. | 6-Автомат | 4x4 |
| Cadillac XLR | XLR | Cadillac XLR 4.6L V8 320 л.с. 6-МКП 2WD | 320 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Cadillac XLR | XLR | Cadillac XLR 4.6L V8 320 л.с. 5-Автомат 2WD | 320 л.с. | 5-Автомат | 2WD |
| Cadillac XLR | XLR | Cadillac XLR 4.6L V8 320 л.с. 6-Автомат 2WD | 320 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The LQ9 was known as the 'Vortec HO 6000' and was used in high-performance trucks and SUVs.
- It was one of the first GM engines to feature a higher compression ratio for more power.
Застосування
Всього виготовлено: null
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Cadillac Escalade | 2nd Gen | 2002-2006 | 345hp | North America |
| Chevrolet Silverado SS | 1st Gen | 2003-2006 | 345hp | North America |
Сумісні трансмісії: 4-speed Automatic 4L60E, 4-speed Automatic 4L65E
Типи приводу: RWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 18 л/100км |
| Consumption (Highway) | 13 л/100км |
| Consumption (Combined) | 15.5 л/100км |
| Real Consumption | 16 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 98 л |
| Range | 632 км |
| Cost per 100 km | 20-25 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 4 |
| CO₂ Emissions | 320 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 5.7 HEMI | Dodge | 5,654 см³ | 345 л.с. | 528 Н*м |
| 5.4 Triton | Ford | 5,408 см³ | 300 л.с. | 495 Н*м |
Переваги
- High power output for its time
- Robust and reliable
- Good tuning potential
Недоліки
- High fuel consumption
- Heavy engine weight
- Known for oil consumption issues