JL4G20F4 Geely JL4G20F4
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, що забезпечує високу потужність та ефективність.
17
Двигунів бренду
7
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,997 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 150 - 197 л.с. |
| Torque | 210 - 300 Н*м |
| Cylinder Bore | 84.00 мм |
| Piston Stroke | 90.00 мм |
| Compression Ratio | 10.5:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Turbocharger | Single Twin-Scroll Turbo |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Geely JL engine series |
| Manufacturing Plant | China |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5 л (з фільтром: 5.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | API SN |
| Recommended Brands | Geely Motor Oil, Castrol, Mobil 1 |
| Oil Change Interval | 10 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | null |
| Air Filter |
null
Заміна кожні 30 000 км |
| Паливний фільтр | null |
| Cabin Filter | null |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: nullЗазор: 1 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Geely Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Oil consumption issues | Medium | 100000-150000 km | $300-500 |
| Timing chain noise | Medium | 80000-120000 km | $400-700 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with fuel injectors
- Some reports of electrical issues
Розширення гарантії
- Geely offers extended warranty options up to 5 years/100000 km
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 350 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 л.с. | 350 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 250 л.с. | 400 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1500 |
| Stage 3 | 300 л.с. | 450 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Bigger turbo, Forged internals Вплив на надійність: Medium |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU tune
- Cold air intake
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Stock turbo limits at ~300hp
- Cooling system upgrades needed for higher power
Автомобілі з двигуном JL4G20F4
Цей двигун встановлювався на 3 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Geely | GC9 | GC9 | 2015 - 2019 |
|
Немає фото
|
Geely | Tugella | Tugella | 2019 - present |
|
Немає фото
|
Geely | Boyue | Boyue (SX11) | 2016 - present |
Всі модифікації (7)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Geely GC9 | GC9 | 2.0 Turbo 190 л.с. 6-МКП 2WD | 190 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Geely GC9 | GC9 | 2.0 Turbo 190 л.с. 7-Автомат 2WD | 190 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Geely GC9 | GC9 | 2.0 Turbo 190 л.с. 8-Автомат 4x4 | 190 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Geely Tugella | Tugella | 2.0 TSI 190 л.с. 6-МКП 2WD | 190 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Geely Tugella | Tugella | 2.0 TSI 190 л.с. 7 DSG 2WD | 190 л.с. | 7 DSG | 2WD |
| Geely Tugella | Tugella | 2.0 TSI 190 л.с. 8 Автомат 4x4 | 190 л.с. | 8 Автомат | 4x4 |
| Geely Boyue | Boyue (SX11) | 2.0T 190 л.с. 7 DCT 4x4 | 190 л.с. | 7 DCT | 4x4 |
Цікаві факти
- The JL4G20F4 engine is known for its balance of performance and efficiency.
- It features advanced fuel injection technology for better fuel economy.
Застосування
Всього виготовлено: null
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Geely Atlas | 2016-present | 2016-2023 | 150hp/197hp | China, Europe, Asia |
| Geely Coolray | 2019-present | 2019-2023 | 150hp | China, Europe, Asia |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 7-speed Dual-Clutch
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 10 л/100км |
| Consumption (Highway) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 8 л/100км |
| Real Consumption | 9 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 55 л |
| Range | 688 км |
| Cost per 100 km | 10-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 160 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Best Value Engine (2018) — Engine Awards
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.5T | Honda | 1,498 см³ | 174 л.с. | 240 Н*м |
| Kappa 1.6 | Hyundai | 1,591 см³ | 132 л.с. | 161 Н*м |
Переваги
- Higher power output compared to competitors in its class.
- Good fuel efficiency for a turbocharged engine.
Недоліки
- Some reliability concerns in early models.
- Higher maintenance costs compared to naturally aspirated engines.