D15D2 Honda D15D2
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, відомий своєю надійністю та ефективністю при правильному обслуговуванні.
43
Двигунів бренду
2
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.5 л (1,493 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 100 - 105 л.с. |
| Torque | 128 - 132 Н*м |
| Cylinder Bore | 75.00 мм |
| Piston Stroke | 84.50 мм |
| Compression Ratio | 9.3:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Turbocharger | Single Twin-Scroll Turbo |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,500 об/хв |
| Max Torque RPM | 4,500 об/хв |
| Valve Train | SOHC |
| Timing Drive | Belt |
| Інтервал заміни ременя ГРМ | 100,000 км |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Lubrication System | Wet sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | D-series |
| Manufacturing Plant | null |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 3.5 л (з фільтром: 3.7 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | API SJ |
| Recommended Brands | Castrol, Mobil 1, Shell |
| Oil Change Interval | 10 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 15400-PLC-004 |
| Air Filter |
17220-P2J-003
Заміна кожні 40 000 км |
| Паливний фільтр | 16010-ST5-E02 |
| Spark Plugs |
Тип: Copper Артикул: BKR6E-11Зазор: 1.1 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 30 000 км |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | G12 (ACDelco) |
| Coolant Change Interval | 100 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 82°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Oil leaks from valve cover gasket | Medium | 80000-120000 km | $200-400 |
Відомі дефекти
- Occasional issues with the ignition coil
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Low | Макс. безпечна потужність: 130 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 115 л.с. | 140 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$300 |
| Stage 2 | 125 л.с. | 150 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Cold air intake, Exhaust system Вплив на надійність: Low |
$1500 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Limited by naturally aspirated design
Автомобілі з двигуном D15D2
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Chevrolet | Rezzo | Rezzo | 2004 - 2012 |
Всі модифікації (2)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Rezzo | Rezzo | 1.5 D 110 л.с. 6-МКП 2WD | 110 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Chevrolet Rezzo | Rezzo | 1.5 D 110 л.с. 4-Автомат 2WD | 110 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The D15D2 engine was known for its simplicity and ease of maintenance.
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Corsa | B | 1994-2000 | 100hp | Europe, South America |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 8.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 6 л/100км |
| Consumption (Combined) | 7 л/100км |
| Real Consumption | 7.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 45 л |
| Range | 643 км |
| Cost per 100 km | 10-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 4 |
| CO₂ Emissions | 160 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | Toyota | 1,497 см³ | 109 л.с. | 141 Н*м |
Переваги
- Simple and easy to maintain
- Good fuel economy
Недоліки
- Limited power output
- Older technology compared to modern engines