EB2AD. Peugeot EB2AD
Модульний 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, що забезпечує хорошу продуктивність і економічність.
25
Двигунів бренду
16
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.3 л (1,199 см³) |
| Configuration | Inline-3 |
| Number of Cylinders | 3 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 110 - 130 л.с. |
| Torque | 205 - 230 Н*м |
| Cylinder Bore | 75.00 мм |
| Piston Stroke | 90.00 мм |
| Compression Ratio | 10.5:1 |
| Firing Order | 1-2-3 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Single turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 120 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 600 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Peugeot EB engine series |
| Manufacturing Plant | Sochaux, France |
| Predecessor | null |
| Successor | null |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4 л (з фільтром: 4.5 л) |
| Recommended Viscosity | 0W-30, 0W-40 |
| Oil Standard | ACEA C2, API SN |
| Recommended Brands | Total Quartz, Castrol Edge, Mobil 1 |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 1109Y4 |
| Air Filter |
1444H0
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 1618F1 |
| Cabin Filter | null |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 9801921080Зазор: 0.8 мм Кількість: 3 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | G12 (Peugeot Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-900 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | Medium | 100000-150000 km | $800-1200 |
| Oil leaks from the timing cover | Low | 80000-120000 km | $300-500 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with fuel injectors
- Timing chain tensioner issues
Розширення гарантії
- Peugeot extended warranty for turbo issues up to 5 years/100000 km
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 250 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 150 л.с. | 250 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 180 л.с. | 300 Н*м |
ECU, Downpipe Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 220 л.с. | 350 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Cold air intake
- Upgraded intercooler
Обмеження тюнінгу
- Stock turbo limits at ~200hp
- Cooling system needs upgrades for high power applications
Автомобілі з двигуном EB2AD.
Цей двигун встановлювався на 6 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Citroen | C3 Aircross | C3 Aircross II | 2024 - present |
|
Немає фото
|
Citroen | C5 X | C5 X | 2021 - present |
|
Немає фото
|
Peugeot | 2008 | 2008 II | 2019 - present |
|
Немає фото
|
Peugeot | 208 | 208 | 2012 - 2019 |
|
Немає фото
|
Peugeot | 208 | 208 II (Ux) | 2019 - present |
|
Немає фото
|
Peugeot | 5008 | 5008 II | 2017 - present |
|
Немає фото
|
DS | 3 Crossback | 3 Crossback (B3) | 2018 - 2022 |
Всі модифікації (16)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C3 Aircross | C3 Aircross II | 1.2 PureTech 110 л.с. 6-МКП 2WD | 110 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C3 Aircross | C3 Aircross II | 1.2 PureTech 110 л.с. 8-Автомат 2WD | 110 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Citroen C3 Aircross | C3 Aircross II | 1.6 PureTech 130 л.с. 6-МКП 2WD | 130 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C3 Aircross | C3 Aircross II | 1.6 PureTech 130 л.с. 8-Автомат 2WD | 130 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Citroen C5 X | C5 X | 1.2 PureTech 130 л.с. 6-МКП 2WD | 130 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C5 X | C5 X | 1.2 PureTech 130 л.с. 8-Автомат 2WD | 130 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Peugeot 2008 | 2008 II | 1.2 PureTech 110 л.с. 6-МКП 2WD | 110 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 2008 | 2008 II | 1.2 PureTech 110 л.с. 8-Автомат 2WD | 110 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Peugeot 208 | 208 | 1.2 PureTech 130 л.с. 6-МКП 2WD | 130 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 208 | 208 II (Ux) | 1.2 PureTech 100 л.с. 6-МКП 2WD | 100 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 208 | 208 II (Ux) | 1.2 PureTech 130 л.с. 6-МКП 2WD | 130 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 208 | 208 II (Ux) | 1.2 PureTech 130 л.с. 8-Автомат 2WD | 130 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Peugeot 5008 | 5008 II | 1.2 PureTech 130 л.с. 6-МКП 2WD | 130 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 5008 | 5008 II | 1.2 PureTech 130 л.с. 8-Автомат 2WD | 130 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| DS 3 Crossback | 3 Crossback (B3) | PureTech 1.2 130 л.с. 6-МКП 2WD | 130 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| DS 3 Crossback | 3 Crossback (B3) | PureTech 1.2 130 л.с. 8-Автомат 2WD | 130 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- First 3-cylinder engine from Peugeot with turbocharging technology.
- Designed for improved fuel efficiency and lower emissions.
Застосування
Всього виготовлено: null
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | II | 2012-2018 | 110hp/130hp | Europe, Asia |
| Peugeot 2008 | I | 2013-2018 | 110hp/130hp | Europe, Asia |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98 |
| Consumption (City) | 6 л/100км |
| Consumption (Highway) | 4.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 5.2 л/100км |
| Real Consumption | 5.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 50 л |
| Range | 961 км |
| Cost per 100 km | 8-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 120 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- International Engine of the Year (2014) — Best New Engine
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| K3-VE | Mazda | 1,198 см³ | 115 л.с. | 200 Н*м |
| 1.2 PureTech | Citroen | 1,199 см³ | 130 л.с. | 230 Н*м |
Переваги
- Compact size and lightweight design.
- Good balance of performance and fuel efficiency.
Недоліки
- Potential turbocharger issues.
- Less power compared to competitors.
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.peugeot.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |