Technical Specifications
| Configuration |
Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Power |
283 л.с. |
| Torque |
420 Н*м |
| Fuel System |
Electric |
| Aspiration |
Naturally Aspirated |
Характеристики електродвигуна
| Тип мотору |
Permanent Magnet |
| Configuration |
Single Motor |
| Привід |
RWD |
| Загальна потужність |
204 л.с. (150 кВт) |
| Загальний крутний момент |
310 Н·м |
| Задній мотор |
150 кВт (204 л.с.)
/ 310 Н·м |
| Maximum RPM |
16,000 об/хв |
| Ефективність |
95% |
| Трансмісія |
Single-speed |
| Cooling System |
Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family |
Tesla Electric Powertrain |
| Manufacturing Plant |
Shanghai, China |
Maintenance
| Перевірка стану батареї |
Кожні 12 міс. |
| Деградація батареї на рік |
2% |
| Вартість заміни батареї |
$12,000 |
| Обслуговування підшипників |
300,000 км |
| Інтервал ТО |
20,000 км або 12 міс. |
| Гальмівна рідина |
DOT 4 (заміна кожні 40,000 км) |
| Cabin Filter |
Заміна кожні 20,000 км |
| Ротація шин |
Кожні 10,000 км |
Надійність
Очікуваний ресурс: 500 000 км
Типові проблеми
[]
Типові проблеми
- Проблеми з програмним забезпеченням
- Невеликі проблеми з зарядкою
Характеристики надійності
| Загальна надійність |
Висока |
| Надійність батареї |
Відмінна |
| Надійність двигуна |
Відмінна |
| Деградація батареї |
типове зниження ємності через 5 років / 100000 км |
| Очікувана кількість циклів |
3,000 |
Потенціал тюнінгу
Модифікації та тюнінг
| Програмні оновлення |
Доступні |
| OTA оновлення |
Так |
| Підтримка aftermarket |
Середній |
| Потенціал тюнінгу |
Обмежений, в основному програмне забезпечення |
Автомобілі з двигуном LFP
Цей двигун встановлювався на 2 моделей
| Фото |
Бренд |
Модель |
Генерація |
Роки випуску |
|
Немає фото
|
Cadillac |
Lyriq |
Lyriq
|
2023 - present |
|
Немає фото
|
Tesla |
Model S |
Model S
|
2012 - 2021 |
Всі модифікації (5)
| Автомобіль |
Генерація |
Модифікація |
Потужність |
Коробка |
Привід |
|
Cadillac
Lyriq |
Lyriq |
Cadillac Lyriq 500 к.с. 1-електродвигун 1-ступінчаста 4x4 |
500 л.с.
|
1-ступінчаста |
4x4 |
|
Tesla
Model S |
Model S |
Model S Long Range 2012 60 кВт·год 2WD |
362 л.с.
|
Одноступенева |
2WD |
|
Tesla
Model S |
Model S |
Model S Long Range 2014 85 кВт·год 2WD |
416 л.с.
|
Одноступенева |
2WD |
|
Tesla
Model S |
Model S |
Model S P85 2014 85 кВт·год 4x4 |
416 л.с.
|
Одноступенева |
4x4 |
|
Tesla
Model S |
Model S |
Model S 2015 70D 4x4 |
329 л.с.
|
Одноступенева |
4x4 |
Характеристики батареї
| Тип батареї |
LFP |
| Хімія батареї |
Lithium Iron Phosphate |
| Виробник батареї |
CATL |
| Повна ємність |
60 кВт·год |
| Корисна ємність |
57 кВт·год |
| Номінальна напруга |
350 В |
| Кількість елементів |
288 |
| Вага батареї |
400 кг |
| Гарантія на батарею |
8 років або 160,000 км |
| Гарантована ємність |
70% |
| Термоменеджмент |
Liquid cooling |
| Енергетична щільність |
160 Вт·год/кг |
Характеристики зарядки
Зарядка змінним струмом (AC)
| Максимальна потужність AC |
11 кВт |
| Тип роз'єму AC |
Type 2 |
| Час зарядки 0-100% |
6.5 год |
Швидка зарядка постійним струмом (DC)
| Максимальна потужність DC |
250 кВт |
| Тип роз'єму DC |
CCS2 |
| Час зарядки 0-80% |
25 хв |
| Час зарядки 0-100% |
50 хв |
| Стандарт зарядки |
CCS2 |
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L підтримка |
Так |
| Потужність V2L |
3.6 кВт |
Запас ходу та ефективність
| Запас ходу WLTP |
450 км |
| Запас ходу EPA |
400 км |
| Реальний запас ходу |
380 км |
| Запас ходу (місто) |
500 км |
| Запас ходу (траса) |
400 км |
| Споживання WLTP |
13.3 кВт·год/100 км |
| Реальне споживання |
16 кВт·год/100 км |
| Коефіцієнт опору |
0.23 Cd |
| Спорядена маса |
1,840 кг |
Динамічні характеристики
Технічні особливості
| Тип трансмісії |
Direct drive |
| Контроль тяги |
Advanced |
| Векторування крутного моменту |
Ні |
| Launch Control |
Ні |
| Режими водіння |
Eco, Standard, Sport |
| Тип гальм |
Regenerative + Disc brakes |
| Рекуперація енергії |
70% |
Вартість володіння
| Cost per 100 km |
$1.50 |
| Вартість зарядки за кВт·год |
$0.10 |
| Річне обслуговування |
$250 |
| Економія vs ДВЗ |
75% |
| Деградація батареї на рік |
$400 |
Екологічний вплив
| Екологічний рейтинг |
A+ |
| CO₂ vs ДВЗ (весь цикл) |
-70% |
| Переробка батареї |
95% |
| Період окупності вуглецю |
2 років |
