4A20F1 Chery 4A20F1
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, що забезпечує високу потужність та ефективність.
12
Двигунів бренду
2
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,971 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 121 - 150 л.с. |
| Torque | 180 - 210 Н*м |
| Cylinder Bore | 83.50 мм |
| Piston Stroke | 90.00 мм |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Turbocharger | Single Twin-Scroll Turbo |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 4,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Chery A engine series |
| Manufacturing Plant | Wuhu, China |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.5 л (з фільтром: 4.7 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | API SN |
| Recommended Brands | Castrol, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 10 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | A11-1012010 |
| Air Filter |
A11-1109111
Заміна кожні 30 000 км |
| Паливний фільтр | A11-1117110 |
| Cabin Filter | A11-8107910 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: A11-3707110Зазор: 1 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 40 000 км |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | G12 (Chery Coolant) |
| Coolant Change Interval | 100 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Oil leaks from valve cover gasket | Medium | 50000-80000 km | $100-200 |
| Ignition coil failure | Medium | 60000-90000 km | $150-300 |
Відомі дефекти
- Some models reported timing chain noise
- Occasional ECU software glitches
Розширення гарантії
- Extended warranty available for powertrain components up to 5 years/100000 km
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 220 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 160 л.с. | 230 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 180 л.с. | 250 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded exhaust, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1500 |
| Stage 3 | 200 л.с. | 270 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Bigger injectors, Performance intake, ECU remap Вплив на надійність: Medium |
$3000 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Cat-back exhaust system
- ECU tuning
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit power increase
- Cooling system may need upgrades for sustained high power
Автомобілі з двигуном 4A20F1
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Chery | Tiggo 7 Pro Max | Tiggo 7 Pro Max | 2023 - present |
Всі модифікації (2)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Chery Tiggo 7 Pro Max | Tiggo 7 Pro Max | 2.0 Turbo 190 л.с. 6-МКП 2WD | 190 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Chery Tiggo 7 Pro Max | Tiggo 7 Pro Max | 2.0 Turbo 190 л.с. 7 DCT 2WD | 190 л.с. | 7 DCT | 2WD |
Цікаві факти
- The 4A20F1 engine is known for its balance between performance and fuel efficiency.
- It was one of the first engines Chery developed with a focus on export markets.
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Chery Tiggo 7 | 1st | 2016-present | 121hp/150hp | China, Russia, South America |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, CVT
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 10 л/100км |
| Consumption (Highway) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 8 л/100км |
| Real Consumption | 8.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 55 л |
| Range | 688 км |
| Cost per 100 km | 10-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 190 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 2ZR-FE | Toyota | 1,798 см³ | 132 л.с. | 173 Н*м |
| R18A | Honda | 1,799 см³ | 140 л.с. | 174 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and efficiency
- Competitive pricing
- Decent reliability for the segment
Недоліки
- Limited tuning potential
- Higher emissions compared to some competitors
- Less refinement than Japanese counterparts
Корисні ресурси
| Форуми та обговорення |