Technical Specifications
| Engine Displacement |
1.6 л (1,598 см³) |
| Configuration |
Inline-4 |
| Number of Cylinders |
4 |
| Valves per Cylinder |
4 |
| Power |
130 л.с. |
| Torque |
270 Н*м |
| Cylinder Bore |
80.00 мм |
| Piston Stroke |
79.70 мм |
| Compression Ratio |
14.0:1 |
| Fuel System |
Direct Injection |
| Aspiration |
Naturally Aspirated |
Характеристики електродвигуна
| Тип мотору |
Permanent Magnet |
| Configuration |
Single Motor |
| Привід |
FWD |
| Загальна потужність |
130 л.с. (97 кВт) |
| Загальний крутний момент |
270 Н·м |
| Передній мотор |
50 кВт (67 л.с.)
/ 250 Н·м |
| Maximum RPM |
12,000 об/хв |
| Ефективність |
90% |
| Трансмісія |
Multi-mode automatic |
| Cooling System |
Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family |
Renault E-Tech Hybrid |
| Manufacturing Plant |
Flins, France |
Maintenance
| Engine Oil Capacity |
5.5 л
|
| Recommended Viscosity |
0W-20 |
| Oil Change Interval |
15 000 км
|
| Oil Filter |
8201234567 |
| Air Filter |
165460002R
|
| Coolant Capacity |
7.00 л |
| Coolant Type |
G12 |
| Перевірка стану батареї |
Кожні 12 міс. |
| Деградація батареї на рік |
5% |
| Вартість заміни батареї |
$8,000 |
| Обслуговування підшипників |
200,000 км |
| Інтервал ТО |
30,000 км або 12 міс. |
| Гальмівна рідина |
DOT 4 (заміна кожні 40,000 км) |
| Cabin Filter |
Заміна кожні 20,000 км |
| Ротація шин |
Кожні 10,000 км |
Надійність
Рейтинг надійності: 8/10
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
[]
Типові проблеми
- Проблеми з зарядкою
- Неполадки в електроніці
Характеристики надійності
| Загальна надійність |
Середня |
| Надійність батареї |
Хороша |
| Надійність двигуна |
Хороша |
| Деградація батареї |
типове зниження ємності через 5 років / 100000 км |
| Очікувана кількість циклів |
1,500 |
Потенціал тюнінгу
Модифікації та тюнінг
| Програмні оновлення |
Доступні |
| OTA оновлення |
Ні |
| Підтримка aftermarket |
Середній |
| Потенціал тюнінгу |
Обмежений потенціал для тюнінгу |
Автомобілі з двигуном E-Tech 130
Цей двигун встановлювався на 4 моделей
| Фото |
Бренд |
Модель |
Генерація |
Роки випуску |
|
Немає фото
|
Dacia |
Bigster |
Bigster
|
2025 - present |
|
Немає фото
|
Dacia |
Duster |
Duster III
|
2024 - present |
|
Немає фото
|
Renault |
Captur |
Captur II (JB/JE)
|
2019 - present |
|
Немає фото
|
Renault |
Espace |
Espace V
|
2015 - 2023 |
Всі модифікації (5)
| Автомобіль |
Генерація |
Модифікація |
Потужність |
Коробка |
Привід |
|
Dacia
Bigster |
Bigster |
100% Electric 130 л.с. 1-ступеневий автомат 2WD |
130 л.с.
|
1-ступеневий автомат |
2WD |
|
Dacia
Bigster |
Bigster |
100% Electric 130 л.с. 1-ступеневий автомат 4x4 |
130 л.с.
|
1-ступеневий автомат |
4x4 |
|
Dacia
Duster |
Duster III |
Електричний 130 к.с. 1-Автомат 2WD |
130 л.с.
|
1-Автомат |
2WD |
|
Renault
Captur |
Captur II (JB/JE) |
100% електричний 130 л.с. 1-ступінчастий варіатор 2WD |
130 л.с.
|
1-ступінчастий варіатор |
2WD |
|
Renault
Espace |
Espace V |
E-Tech 100% Electric 130 л.с. 1-Автомат 2WD |
130 л.с.
|
1-Автомат |
2WD |
Характеристики батареї
| Тип батареї |
NMC |
| Хімія батареї |
Nickel Manganese Cobalt |
| Виробник батареї |
LG Chem |
| Повна ємність |
1.2 кВт·год |
| Корисна ємність |
1.2 кВт·год |
| Номінальна напруга |
400 В |
| Вага батареї |
100 кг |
| Гарантія на батарею |
5 років або 100,000 км |
| Гарантована ємність |
70% |
| Термоменеджмент |
Liquid cooling |
| Енергетична щільність |
120 Вт·год/кг |
Характеристики зарядки
Зарядка змінним струмом (AC)
| Максимальна потужність AC |
3.7 кВт |
| Тип роз'єму AC |
Type 2 |
| Час зарядки 0-100% |
3.5 год |
Швидка зарядка постійним струмом (DC)
Vehicle-to-Load (V2L)
Запас ходу та ефективність
| Запас ходу WLTP |
600 км |
| Реальний запас ходу |
500 км |
| Споживання WLTP |
5 кВт·год/100 км |
| Спорядена маса |
1,450 кг |
Динамічні характеристики
Технічні особливості
| Тип трансмісії |
Hybrid |
| Контроль тяги |
Standard |
| Векторування крутного моменту |
Ні |
| Launch Control |
Ні |
| Режими водіння |
Eco, Comfort, Sport |
| Тип гальм |
Disc brakes |
Вартість володіння
| Cost per 100 km |
$3.00 |
| Вартість зарядки за кВт·год |
$0.15 |
| Річне обслуговування |
$400 |
| Економія vs ДВЗ |
60% |
| Деградація батареї на рік |
$400 |
Екологічний вплив
| Екологічний рейтинг |
B |
| CO₂ vs ДВЗ (весь цикл) |
-50% |
| Переробка батареї |
95% |
| Період окупності вуглецю |
4 років |
Emissions Standards
| Emission Standard |
Euro 6d |
