H4D3T Dacia H4D3T
Компактний 3-циліндровий двигун з турбонаддувом, оптимізований для економії пального та міської їзди.
14
Двигунів бренду
2
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.5 л (1,461 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 8 |
| Power | 90 - 110 л.с. |
| Torque | 220 - 260 Н*м |
| Cylinder Bore | 76.00 мм |
| Piston Stroke | 80.50 мм |
| Compression Ratio | 16.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Garrett GT1544 |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,750 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Belt |
| Інтервал заміни ременя ГРМ | 120,000 км |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Renault K9K |
| Manufacturing Plant | Flins, France |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5 л (з фільтром: 5.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA C3 |
| Recommended Brands | Total Quartz, Elf Evolution, Castrol Edge |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 152081578R |
| Air Filter |
165460078R
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 164007303R |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Renault Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 85°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | Medium | 150000-200000 km | $800-1200 |
| EGR valve clogging | Low | 100000-150000 km | $300-500 |
Відомі дефекти
- Potential oil leaks from the turbocharger
- Injector issues in early models
Розширення гарантії
- Dacia offers extended warranty options for engine components
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 л.с. | 300 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 150 л.с. | 350 Н*м |
ECU, Downpipe Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 180 л.с. | 400 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals Вплив на надійність: Medium-High |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU remap
- Upgraded intercooler
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations above 180hp
- Cooling system upgrades needed for high power
Автомобілі з двигуном H4D3T
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Dacia | Bigster | Bigster | 2025 - present |
Всі модифікації (2)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Bigster | Bigster | 1.0 TCe 100 л.с. 6-МКП 2WD | 100 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Dacia Bigster | Bigster | 1.0 TCe 100 л.с. 7-DSG 2WD | 100 л.с. | 7-DSG | 2WD |
Цікаві факти
- The H4D3T engine is known for its fuel efficiency and low emissions.
- It is widely used in various models of Dacia and Renault vehicles.
Застосування
Всього виготовлено: 500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster | 2010-2018 | 2010-2018 | 90hp/110hp | Europe, South America |
| Dacia Logan | 2012-2019 | 2012-2019 | 90hp/110hp | Europe, South America |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 6 л/100км |
| Consumption (Highway) | 4.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 5.2 л/100км |
| Real Consumption | 5.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 50 л |
| Range | 961 км |
| Cost per 100 km | 6-8 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 130 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | Renault | 1,461 см³ | 110 л.с. | 260 Н*м |
| 1.6 CRDi | Hyundai | 1,582 см³ | 115 л.с. | 260 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and fuel economy
- Robust design suitable for various driving conditions
Недоліки
- Turbocharger issues reported in some models
- Limited tuning potential compared to competitors