D16A2 Honda D16A2

Honda D16A2 - це атмосферний 4-циліндровий двигун з багатоточковим впорском, відомий своєю надійністю та економічністю.

Brand: Honda Type: Petrol Configuration: Inline-4 Production Years: 1988 - 1995 Production: Tokyo, Japan
43 Двигунів бренду
5 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 1.6 л (1,590 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 108 л.с.
Torque 135 Н*м
Cylinder Bore 81.00 мм
Piston Stroke 77.00 мм
Compression Ratio 9.0:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System Multi-point Fuel Injection
Aspiration Naturally Aspirated
Intercooler No
Maximum RPM 6,000 об/хв
Max Torque RPM 4,500 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Belt
Інтервал заміни ременя ГРМ 100,000 км
Block Material Cast Iron
Head Material Aluminum
Engine Weight 130 кг
Dimensions (L×W×H) 600 × 500 × 600 мм
Lubrication System Wet sump
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family Honda D series
Manufacturing Plant Tokyo, Japan
Predecessor D15B
Successor D16Y8

Maintenance

Engine Oil Capacity 4 л (з фільтром: 4.5 л)
Recommended Viscosity 10W-30
Oil Standard API SG
Recommended Brands Honda Genuine Oil, Castrol, Mobil 1
Oil Change Interval 8 000 км або 6 міс.
Oil Filter 15400-PAA-A01
Air Filter 17220-PAA-A00
Заміна кожні 30 000 км
Spark Plugs Тип: Iridium
Артикул: 12290-PAA-003
Зазор: 1.1 мм
Кількість: 4 шт
Заміна кожні 60 000 км
Coolant Capacity 6 л
Coolant Type G11 (Honda Coolant)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 88°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 120°C
Critical Temperature 130°C
Annual Maintenance Cost 300-500 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 8/10

Очікуваний ресурс: 250 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
Oil leaks from the valve cover gasket Medium 150000-200000 km $200-400
Timing belt wear High 100000-120000 km $500-800

Відомі дефекти

  • Some early models had issues with head gasket failure

Розширення гарантії

  • Honda offers extended warranties on certain components for up to 7 years/100000 miles

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 180 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 120 л.с. 145 Н*м ECU remap and intake upgrade
Вплив на надійність: Minimal
$400
Stage 2 140 л.с. 160 Н*м ECU, Впуск, Випуск
Необхідно: Cold air intake, Exhaust system upgrade
Вплив на надійність: Low
$1200
Stage 3 160 л.с. 180 Н*м -
Необхідно: Turbocharger kit, Upgraded fuel system
Вплив на надійність: Medium
$3000

Популярні модифікації

Обмеження тюнінгу

  • Stock internals limit power potential
  • Turbo installation requires significant modifications

Автомобілі з двигуном D16A2

Цей двигун встановлювався на 2 моделей

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
Honda CR-V CR-V IV (RM) 2012 - 2018
Немає фото
Honda Civic Ferio Civic Ferio (EK) 1995 - 2001

Всі модифікації (5)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
Honda CR-V CR-V IV (RM) 1.6 i-DTEC 120 л.с. 6-МКП 2WD 120 л.с. 6-МКП 2WD
Honda CR-V CR-V IV (RM) 1.6 i-DTEC 120 л.с. CVT 2WD 120 л.с. CVT 2WD
Honda CR-V CR-V IV (RM) 1.6 i-DTEC 120 л.с. 6-МКП 4x4 120 л.с. 6-МКП 4x4
Honda CR-V CR-V IV (RM) 1.6 i-DTEC 120 л.с. CVT 4x4 120 л.с. CVT 4x4
Honda Civic Ferio Civic Ferio (EK) B16A 1.6 л.с. 160 6-МКП 2WD 160 л.с. 6-МКП 2WD

Цікаві факти

  • The D16A2 was one of the first Honda engines to feature multi-point fuel injection.
  • It is known for its reliability and ease of maintenance.

Застосування

Всього виготовлено: over 500000

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
Honda Civic ED/EF 1988-1991 108hp Global
Honda CRX EF 1988-1991 108hp Global

Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 4-speed Automatic

Типи приводу: FWD

Fuel Economy

Fuel Type Petrol 95
Octane Rating Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95
Consumption (City) 9 л/100км
Consumption (Highway) 5.5 л/100км
Consumption (Combined) 7 л/100км
Real Consumption 8 л/100км
Fuel Tank Capacity 50 л
Range 714 км
Cost per 100 km 10-12 USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 2
CO₂ Emissions 180 г/км
Particulate Filter (DPF) Absent
AdBlue Not Required

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
1.6L I4 Toyota 1,587 см³ 105 л.с. 140 Н*м
1.6L I4 Nissan 1,598 см³ 110 л.с. 150 Н*м

Переваги

  • Good fuel economy
  • Reliable performance
  • Widely available parts

Недоліки

  • Limited power output compared to modern engines
  • Timing belt maintenance required