Ford 2.0 EcoBoost Ford 2.0 EcoBoost
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, відомий своєю ефективністю та потужністю. Забезпечує хорошу динаміку та економічність, але вимагає регулярного обслуговування для підтримки надійності.
17
Двигунів бренду
7
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,999 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 200 - 250 л.с. |
| Torque | 300 - 400 Н*м |
| Cylinder Bore | 87.50 мм |
| Piston Stroke | 83.10 мм |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Twin-scroll turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 600 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Ford EcoBoost |
| Manufacturing Plant | Valencia, Spain |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.7 л (з фільтром: 6 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | API SN, ILSAC GF-5 |
| Recommended Brands | Motorcraft, Mobil 1, Castrol |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | FL-2062 |
| Air Filter |
FA-1880
Заміна кожні 60 000 км |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: SP-534Зазор: 1 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Motorcraft) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 800-1200 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | Medium | 100000-150000 km | $1000-1500 |
| Water pump failure | Medium | 80000-120000 km | $500-800 |
Відомі дефекти
- Oil consumption issues in early models
- Timing chain tensioner issues
Розширення гарантії
- Ford offers extended warranty options for engine issues up to 7 years/100000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 350 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 250 л.с. | 400 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$500 |
| Stage 2 | 280 л.с. | 450 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2000 |
| Stage 3 | 320 л.с. | 500 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Bigger turbo, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$5000 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Cold air intake
- High-flow exhaust
Обмеження тюнінгу
- Stock turbo limitations at ~320hp
- Cooling system upgrades recommended for high power
Автомобілі з двигуном Ford 2.0 EcoBoost
Цей двигун встановлювався на 3 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Lincoln | Corsair | Corsair | 2019 - present |
|
Немає фото
|
Lincoln | MKX | MKX | 2006 - 2015 |
|
Немає фото
|
Lincoln | Nautilus | Nautilus | 2019 - 2023 |
|
Немає фото
|
Lincoln | Nautilus | Nautilus II | 2023 - present |
Всі модифікації (7)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Lincoln Corsair | Corsair | 2.0 EcoBoost 250 л.с. 8-Автомат 2WD | 250 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Lincoln Corsair | Corsair | 2.0 EcoBoost 250 л.с. 8-Автомат 4x4 | 250 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Lincoln MKX | MKX | 2.0L I4 245 л.с. 6-Автомат 2WD | 245 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Lincoln Nautilus | Nautilus | 2.0 EcoBoost 245 л.с. 8-Автомат 2WD | 245 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Lincoln Nautilus | Nautilus | 2.0 EcoBoost 245 л.с. 8-Автомат 4x4 | 245 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Lincoln Nautilus | Nautilus II | 2.0 EcoBoost 250 л.с. 8-Автомат 2WD | 250 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Lincoln Nautilus | Nautilus II | 2.0 EcoBoost 250 л.с. 8-Автомат 4x4 | 250 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
Цікаві факти
- The EcoBoost engine family is designed for fuel efficiency without sacrificing performance.
- The 2.0 EcoBoost engine features a twin-scroll turbocharger for improved throttle response.
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Lincoln MKZ | 2013-2020 | 2013-2020 | 200hp/250hp | North America, Europe |
| Ford Fusion | 2013-2020 | 2013-2020 | 200hp/250hp | North America, Europe |
Сумісні трансмісії: 6-speed Automatic, 8-speed Automatic
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 10 л/100км |
| Consumption (Highway) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 8 л/100км |
| Real Consumption | 9 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 750 км |
| Cost per 100 km | 12-15 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 180 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- International Engine of the Year (2013) — 1.8L to 2.0L
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI | Volkswagen | 1,984 см³ | 220 л.с. | 350 Н*м |
| 2.0T | Chevrolet | 1,998 см³ | 250 л.с. | 400 Н*м |
Переваги
- Turbocharged for better power delivery
- Good fuel economy for a performance engine
- Widely used across multiple Ford and Lincoln models
Недоліки
- Potential oil consumption issues
- Turbocharger reliability concerns in some models
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.ford.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |