D29B1 Porsche D29B1
Потужний 2.9-літровий V6 двигун з подвійним турбонаддувом, що забезпечує високу продуктивність та ефективність.
29
Двигунів бренду
7
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.9 л (4,806 см³) |
| Configuration | V8 |
| Number of Cylinders | 8 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 385 - 500 л.с. |
| Torque | 500 - 700 Н*м |
| Cylinder Bore | 102.00 мм |
| Piston Stroke | 80.00 мм |
| Compression Ratio | 12.5:1 |
| Firing Order | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Turbocharger | Twin Turbo |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,800 об/хв |
| Max Torque RPM | 3,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 300000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 210 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 600 мм |
| Lubrication System | Dry sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Porsche V8 engine series |
| Manufacturing Plant | Zuffenhausen, Germany |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 10 л (з фільтром: 10.5 л) |
| Recommended Viscosity | 0W-40 |
| Oil Standard | Porsche A40 |
| Recommended Brands | Mobil 1, Porsche Genuine Oil |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 999.917.084.00 |
| Air Filter |
999.117.021.00
Заміна кожні 60 000 км |
| Spark Plugs |
Тип: Platinum Артикул: 999.170.125.00Зазор: 0.8 мм Кількість: 8 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 12 л |
| Coolant Type | G12 (Porsche Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 1500-2000 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Oil leaks from the cam cover | Medium | 100000-150000 km | $800-1200 |
| Timing chain tensioner failure | High | 150000-200000 km | $2000-3000 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with oil consumption
- Potential for coolant leaks
Розширення гарантії
- Porsche offers extended warranty options for engine components
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 650 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 450 л.с. | 650 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$1000 |
| Stage 2 | 500 л.с. | 700 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: High-flow exhaust, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$3000 |
| Stage 3 | 600 л.с. | 800 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Supercharger kit, ECU remap Вплив на надійність: Medium-High |
$8000 |
Популярні модифікації
- ECU tune
- High-performance exhaust system
- Cold air intake
Обмеження тюнінгу
- Cooling system upgrades required for high power
- Potential for increased wear on engine components
Автомобілі з двигуном D29B1
Цей двигун встановлювався на 2 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Porsche | Macan | Macan | 2014 - present |
|
Немає фото
|
Porsche | Panamera | Panamera II (971) | 2016 - 2024 |
|
Немає фото
|
Porsche | Panamera | Panamera III (972) | 2024 - present |
Всі модифікації (7)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan | Macan | 2.9 V6 BiTurbo 380 л.с. 8-Автомат 4x4 | 380 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Porsche Panamera | Panamera II (971) | 2.9 V6 Biturbo 330 л.с. 8-Автомат 4x4 | 330 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Porsche Panamera | Panamera II (971) | 2.9 V6 Biturbo 330 л.с. 7 S-tronic 4x4 | 330 л.с. | 7 S-tronic | 4x4 |
| Porsche Panamera | Panamera II (971) | 2.9 V6 Biturbo 440 л.с. 8-Автомат 4x4 | 440 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Porsche Panamera | Panamera II (971) | 2.9 V6 Biturbo 440 л.с. 7 S-tronic 4x4 | 440 л.с. | 7 S-tronic | 4x4 |
| Porsche Panamera | Panamera III (972) | 2.9 V6 Biturbo 440 л.с. 8-Автомат 4x4 | 440 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Porsche Panamera | Panamera III (972) | 2.9 V6 Biturbo 440 л.с. 7 S-tronic 4x4 | 440 л.с. | 7 S-tronic | 4x4 |
Цікаві факти
- The D29B1 engine is known for its high-revving capabilities.
- It features a dry sump lubrication system for better performance.
- This engine is used in both the Panamera and Cayenne models.
Застосування
Всього виготовлено: null
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Panamera | 970 | 2009-2013 | 385hp/500hp | Europe, USA, Asia |
| Porsche Cayenne | 958 | 2010-2014 | 385hp/500hp | Europe, USA |
Сумісні трансмісії: 7-speed PDK, 6-speed Manual
Типи приводу: AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 98 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98 |
| Consumption (City) | 14 л/100км |
| Consumption (Highway) | 9 л/100км |
| Consumption (Combined) | 11 л/100км |
| Real Consumption | 12 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 90 л |
| Range | 818 км |
| Cost per 100 km | 15-20 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 250 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Best Performance Engine (2010) — V8 Engine
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| M62B44 | BMW | 4,398 см³ | 400 л.с. | 600 Н*м |
| AJ-V8 | Jaguar | 5,000 см³ | 500 л.с. | 680 Н*м |
Переваги
- High power output for a naturally aspirated engine.
- Excellent throttle response and engine sound.
- Robust construction and reliability.
Недоліки
- Higher fuel consumption compared to smaller engines.
- Expensive maintenance and repairs.
- Limited tuning options without significant modifications.
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.porsche.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |