M62B44 BMW M62B44
BMW M62B44 - це 4.4-літровий V8 двигун з багатоточковим впорскуванням пального, відомий своєю надійністю та потужністю. Використовується в багатьох моделях BMW кінця 90-х та початку 2000-х років.
Technical Specifications
| Engine Displacement | 4.4 л (4,398 см³) |
| Configuration | V8 |
| Number of Cylinders | 8 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 282 - 286 л.с. |
| Torque | 420 - 440 Н*м |
| Cylinder Bore | 92.00 мм |
| Piston Stroke | 82.70 мм |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Firing Order | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Fuel System | Multi-point fuel injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,500 об/хв |
| Max Torque RPM | 3,600 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 203 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 700 × 800 × 750 мм |
| Lubrication System | Wet sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | BMW M62 engine series |
| Manufacturing Plant | Dingolfing, Germany |
| Predecessor | M60B40 |
| Successor | N62B44 |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 7.5 л (з фільтром: 7.75 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30, 5W-40 |
| Oil Standard | BMW Longlife-01 |
| Recommended Brands | Castrol Edge, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 11421745390 |
| Air Filter |
13721744869
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 13321740985 |
| Cabin Filter | 64318391295 |
| Spark Plugs |
Тип: Platinum Артикул: 12120037664Зазор: 0.8 мм Кількість: 8 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 12.5 л |
| Coolant Type | G11 (BMW Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 1000-1500 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Valve cover gasket leaks | Medium | 100000-150000 km | $300-500 |
| Timing chain guide wear | High | 150000-200000 km | $2000-3000 |
Відомі дефекти
- Nikasil cylinder lining issues in early models
- Oil separator valve failure
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 400 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 310 л.с. | 460 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 330 л.с. | 480 Н*м |
ECU, Exhaust System Необхідно: Exhaust system upgrade, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2500 |
| Stage 3 | 360 л.с. | 500 Н*м |
- Необхідно: Supercharger kit, Forged internals Вплив на надійність: Medium-High |
$10000 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Performance exhaust
- ECU tuning
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit high power gains
- Cooling system upgrades needed for track use
Детальні технічні характеристики
Спільні характеристики
| Acceleration (0-100 km/h) | 7.5 s |
| Back suspension | Independent, spring |
| Back track width | 1576 mm |
| Body type | Crossover |
| Boost type | none |
| Capacity | 4398 cm3 |
| Car class | E |
| City driving fuel consumption per 100 km | 18.8 l |
| Clearance | 180 mm |
| CO2 emissions | 335 g/km |
| Compression ratio | 10 |
| Country | Germany |
| Curb weight | 2095 kg |
| Cylinder bore | 92.0 mm |
| Cylinder layout | V-type |
| Engine code | M62B44 |
| Engine model | M62B44 |
| Engine placement | Front, longitudinal |
| Engine type | Gasoline |
| Front brakes | ventilated disc |
| Front suspension | Independent, spring |
| Front track width | 1576 mm |
| Fuel | 95 |
| Fuel tank capacity | 92 l |
| Full weight | 2650 kg |
| Height | 1707 mm |
| Highway driving fuel consumption per 100 km | 11.1 l |
| Injection type | distributed injection (multipoint) |
| Length | 4667 mm |
| Max speed | 210 km/h |
| Max trunk capacity | 1550 l |
| Min trunk capacity | 465 l |
| Mixed driving fuel consumption per 100 km | 13.9 l |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of doors | 5 |
| Number of gear | 5 |
| Number of seater | 5 |
| Pitch Circle Diameter | DIA72.6 5x120 mm |
| Rear brakes | Disc |
| Steering wheel position | Left |
| Stroke cycle | 82.7 mm |
| Timing belt | DOHC |
| Valves per cylinder | 4 |
| Wheel size | 235/65 R17, 255/55 R18 |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Width | 1872 mm |
Модифікація
Автомобілі з двигуном M62B44
Цей двигун встановлювався на 9 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
BMW | 5 Series | 5 series (E39) | 1996 - 2003 |
|
BMW | 7 Series | 7 series (E38) | 1995 - 2001 |
|
Немає фото
|
BMW | 8 Series | 8 series (E31) | 1990 - 1999 |
|
BMW | X5 | X5 (E53) | 2000 - 2005 |
|
Немає фото
|
BMW | Z8 | Z8 | 2000 - 2006 |
|
Немає фото
|
Land Rover | Range Rover | Range Rover II | 1994 - 2002 |
|
Немає фото
|
Marussia | B1 | B1 | 2008 - 2014 |
|
Немає фото
|
Marussia | B2 | B2 | 2010 - 2014 |
|
Немає фото
|
BMW | Nazca | Nazca (BMW E52) | 1991 - 1993 |
Всі модифікації (22)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 5 Series | 5 series (E39) | BMW 540i 4.4 286 л.с. 6-МКП 2WD | 286 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| BMW 5 Series | 5 series (E39) | BMW 540i 4.4 286 л.с. 5-Автомат 2WD | 286 л.с. | 5-Автомат | 2WD |
| BMW 7 Series | 7 series (E38) | BMW 740i 4.4 V8 286 л.с. 6-МКП 2WD | 286 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| BMW 7 Series | 7 series (E38) | BMW 740i 4.4 V8 286 л.с. 5-Автомат 2WD | 286 л.с. | 5-Автомат | 2WD |
| BMW 8 Series | 8 series (E31) | BMW 840Ci 4.4 л. 6-МКП 2WD | 286 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| BMW 8 Series | 8 series (E31) | BMW 840Ci 4.4 л. 6-Автомат 2WD | 286 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| BMW X5 | X5 (E53) | 4.4i 320 л.с. 6-Автомат 4x4 | 320 л.с. | 6-Автомат | 4x4 |
| BMW Z8 | Z8 | 4.8 V8 400 л.с. 6-МКП 2WD | 400 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| BMW Z8 | Z8 | 4.8 V8 400 л.с. 7-Автомат 2WD | 400 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| BMW Z8 | Z8 | 4.8 V8 400 л.с. 6-МКП 4x4 | 400 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| BMW Z8 | Z8 | 4.8 V8 400 л.с. 7-Автомат 4x4 | 400 л.с. | 7-Автомат | 4x4 |
| Land Rover Range Rover | Range Rover II | 4.4 V8 305 л.с. 6-Автомат 4x4 | 305 л.с. | 6-Автомат | 4x4 |
| Marussia B1 | B1 | V8 4.8 л. 420 л.с. 6-МКП 2WD | 420 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Marussia B1 | B1 | V8 4.8 л. 420 л.с. 7-DSG 4x4 | 420 л.с. | 7-DSG | 4x4 |
| Marussia B2 | B2 | V8 4.8 л.с. 420 6-МКП 2WD | 420 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Marussia B2 | B2 | V8 4.8 л.с. 420 7-DSG 2WD | 420 л.с. | 7-DSG | 2WD |
| Marussia B2 | B2 | V8 4.8 л.с. 420 8-Автомат 2WD | 420 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Marussia B2 | B2 | V8 4.8 л.с. 420 6-МКП 4x4 | 420 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Marussia B2 | B2 | V8 4.8 л.с. 420 7-DSG 4x4 | 420 л.с. | 7-DSG | 4x4 |
| Marussia B2 | B2 | V8 4.8 л.с. 420 8-Автомат 4x4 | 420 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| BMW Nazca | Nazca (BMW E52) | BMW Nazca 3.0L 280 л.с. 5-МКП 2WD | 280 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| BMW Nazca | Nazca (BMW E52) | BMW Nazca 3.0L 280 л.с. 6-Автомат 2WD | 280 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The M62B44 was one of the first BMW engines to feature VANOS variable valve timing.
- It was used in the iconic BMW E39 540i, known for its balance of performance and luxury.
Застосування
Всього виготовлено: unknown
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5 Series | E39 | 1996-2003 | 282hp | Europe, USA |
| BMW 7 Series | E38 | 1996-2001 | 282hp | Europe, USA |
| BMW X5 | E53 | 1999-2003 | 286hp | Europe, USA |
Сумісні трансмісії: 5-speed Automatic, 6-speed Manual
Типи приводу: RWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 15 л/100км |
| Consumption (Highway) | 9 л/100км |
| Consumption (Combined) | 11.5 л/100км |
| Real Consumption | 12.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 85 л |
| Range | 739 км |
| Cost per 100 km | 20-25 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 3 |
| CO₂ Emissions | 285 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| AJ-V8 | Jaguar | 4,196 см³ | 290 л.с. | 393 Н*м |
| M113 | Mercedes-Benz | 4,266 см³ | 306 л.с. | 440 Н*м |
Переваги
- Smooth power delivery
- Good balance of performance and fuel economy
- Reliable if maintained properly
Недоліки
- Potential timing chain guide issues
- Nikasil lining issues in early models
- High maintenance costs
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.bmw.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |