CFHB 1.2 TSI
Дизельний двигун Skoda CFHB 1.5 TDI з турбонаддувом, відомий своєю економічністю та надійністю.
17
Двигунів бренду
5
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.5 л (1,197 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 105 - 110 л.с. |
| Torque | 175 - 200 Н*м |
| Cylinder Bore | 76.50 мм |
| Piston Stroke | 75.60 мм |
| Compression Ratio | 10.5:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | K03 |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 5,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 120 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 600 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | EA111 |
| Manufacturing Plant | Mladá Boleslav, Czech Republic |
| Successor | EA211 |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.5 л (з фільтром: 4.8 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | VW 502 00, VW 505 00 |
| Recommended Brands | Castrol Edge, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 06A115561A |
| Air Filter |
1K0129620A
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 1K0201511C |
| Cabin Filter | 5Q0819644 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 101905611Зазор: 0.7 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 5.5 л |
| Coolant Type | G12 (Skoda Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-900 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Timing chain tensioner failure | Medium | 100000-150000 km | $800-1200 |
| Oil consumption issues | Medium | 80000-120000 km | $500-700 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with oil consumption
- Possible turbocharger failures
Розширення гарантії
- Extended warranty options available for specific components
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 л.с. | 220 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 150 л.с. | 250 Н*м |
ECU, Downpipe Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 180 л.с. | 300 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, ECU remap, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$2500 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Cold air intake
- Upgraded exhaust system
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations above 180hp
- Cooling system upgrades recommended for higher power levels
Автомобілі з двигуном CFHB
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Skoda | Fabia | Fabia II | 2007 - 2014 |
Всі модифікації (5)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Fabia | Fabia II | 1.6 TDI 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Skoda Fabia | Fabia II | 1.6 TDI 105 л.с. 6-МКП 2WD | 105 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Skoda Fabia | Fabia II | 1.4 TDI 90 л.с. 5-МКП 2WD | 90 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Skoda Fabia | Fabia II | 1.4 TDI 105 л.с. 6-МКП 2WD | 105 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Skoda Fabia | Fabia II | 1.6 TDI 105 л.с. 7 DSG 2WD | 105 л.с. | 7 DSG | 2WD |
Цікаві факти
- This engine features a turbocharger for improved efficiency and performance.
- It is part of the EA111 family, which is known for its compact design.
Застосування
Всього виготовлено: over 500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Fabia | III | 2010-2014 | 105hp/110hp | Europe |
| Skoda Rapid | I | 2012-2016 | 105hp/110hp | Europe |
| Volkswagen Polo | V | 2010-2014 | 105hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 7-speed DSG
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98 |
| Consumption (City) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 4.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 5.5 л/100км |
| Real Consumption | 6 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 50 л |
| Range | 909 км |
| Cost per 100 km | 8-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 125 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Best Small Engine (2011) — Engine of the Year
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| EA211 | Volkswagen | 1,198 см³ | 110 л.с. | 200 Н*м |
| Kappa | Hyundai | 1,200 см³ | 100 л.с. | 170 Н*м |
Переваги
- Turbocharged for better power delivery.
- Compact and lightweight design.
Недоліки
- Potential oil consumption issues in early models.
- Turbocharger may require maintenance over time.
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.skoda-auto.com/technical-specifications |
| Форуми та обговорення |