B4164T2 Volvo B4164T2
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, що забезпечує високу потужність та ефективність.
40
Двигунів бренду
3
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,969 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 190 - 245 л.с. |
| Torque | 300 - 400 Н*м |
| Cylinder Bore | 82.00 мм |
| Piston Stroke | 93.20 мм |
| Compression Ratio | 10.3:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Twin-scroll turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 650 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Volvo Drive-E |
| Manufacturing Plant | Skövde, Sweden |
| Successor | B4204T |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.5 л (з фільтром: 6 л) |
| Recommended Viscosity | 0W-30, 0W-40 |
| Oil Standard | ACEA C5, API SN |
| Recommended Brands | Volvo Genuine Oil, Castrol Edge, Mobil 1 |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 31320248 |
| Air Filter |
31412882
Заміна кожні 60 000 км |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 31319264Зазор: 0.8 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Volvo Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 800-1200 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Timing chain tensioner failure | Medium | 100000-150000 km | $1000-1500 |
| Oil leaks from turbocharger | Low | 80000-120000 km | $300-500 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with oil consumption
- Potential software issues with engine management
Розширення гарантії
- Volvo offers extended warranty options for up to 10 years/150000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 400 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 230 л.с. | 420 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 280 л.с. | 480 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2000 |
| Stage 3 | 350 л.с. | 550 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$5000 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Cold air intake
- Intercooler upgrade
Обмеження тюнінгу
- Fuel pump limitations above 300hp
- Cooling system needs upgrades for track use
Автомобілі з двигуном B4164T2
Цей двигун встановлювався на 3 моделей
Всі модифікації (3)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo S80 | S80 II | T8 2.0 T8 407 л.с. 8-Автомат 4x4 | 407 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Volvo V70 | V70 III | T8 2.0 T 400 л.с. Гібрид 8-Автомат 4x4 | 400 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
| Volvo XC90 | XC90 | T8 2.0 л.с. 8-Автомат 4x4 | 400 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
Цікаві факти
- First Volvo engine to feature a twin-scroll turbocharger.
- Part of Volvo's Drive-E engine family focused on efficiency and performance.
Застосування
Всього виготовлено: ~200000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Volvo S60 | V60 | 2014-2020 | 190hp/245hp | Europe, USA, Asia |
| Volvo V60 | V60 | 2014-2020 | 190hp/245hp | Europe, USA |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 8-speed Automatic
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98 |
| Consumption (City) | 9 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 7 л/100км |
| Real Consumption | 8 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 857 км |
| Cost per 100 km | 12-15 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 159 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- International Engine of the Year (2016) — 1.8L to 2.0L
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| EA888 | Volkswagen Group | 1,984 см³ | 220 л.с. | 350 Н*м |
| M274 | Mercedes-Benz | 1,991 см³ | 211 л.с. | 350 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and fuel efficiency.
- Advanced turbocharging technology.
Недоліки
- Potential for higher maintenance costs.
- Some early models had reliability issues.
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.volvocars.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |