B4204T1 Volvo B4204T1
Модульний 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, відомий своєю ефективністю та надійністю при правильному обслуговуванні.
40
Двигунів бренду
1
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | (1,969 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 190 - 245 л.с. |
| Torque | 300 - 400 Н*м |
| Cylinder Bore | 82.00 мм |
| Piston Stroke | 93.20 мм |
| Compression Ratio | 10.3:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Twin-scroll turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Volvo Drive-E engine family |
| Manufacturing Plant | Skövde, Sweden |
| Successor | B4204T2 |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.5 л (з фільтром: 6 л) |
| Recommended Viscosity | 0W-30, 0W-40 |
| Oil Standard | ACEA C3, API SN |
| Recommended Brands | Volvo Genuine Oil, Castrol Edge, Mobil 1 |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 31356186 |
| Air Filter |
31419344
Заміна кожні 60 000 км |
| Cabin Filter | 31419345 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 31356187Зазор: 0.8 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12/G13 (Volvo Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 800-1200 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Timing chain tensioner failure | Medium | 100000-150000 km | $1000-1500 |
| Turbocharger wastegate failure | Medium | 80000-120000 km | $800-1200 |
Відомі дефекти
- Potential oil leaks from turbocharger
- Early models may have software issues
Розширення гарантії
- Volvo offers extended warranty options for up to 10 years/150000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 400 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 230 л.с. | 420 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 280 л.с. | 480 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, Downpipe, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2500 |
| Stage 3 | 350 л.с. | 550 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium-High |
$8000 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Cold air intake
- High-flow downpipe
- Intercooler upgrade
Обмеження тюнінгу
- Stock turbo limits at ~320hp
- Cooling system needs upgrades for high-performance use
Автомобілі з двигуном B4204T1
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Volvo | EX40 | EX40 | 2024 - present |
Всі модифікації (1)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo EX40 | EX40 | EX40 100% Electric 300 л.с. 1-Автомат 2WD | 300 л.с. | 1-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- First Volvo engine to feature a twin-scroll turbocharger
- Part of Volvo's Drive-E family aimed at efficiency and performance
- Utilizes lightweight aluminum construction for better fuel efficiency
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Volvo S60 | V60 II | 2014-present | 190hp/245hp | Europe, USA, Asia |
| Volvo V60 | V60 II | 2014-present | 190hp/245hp | Europe, USA |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 8-speed Automatic
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98 |
| Consumption (City) | 9 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 7 л/100км |
| Real Consumption | 8 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 857 км |
| Cost per 100 km | 10-14 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 158 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- International Engine of the Year (2015) — 1.8L to 2.0L
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| EA888 | Volkswagen | 1,984 см³ | 220 л.с. | 350 Н*м |
| M274 | Mercedes-Benz | 1,991 см³ | 211 л.с. | 350 Н*м |
Переваги
- Strong performance with good fuel economy
- Advanced turbocharging technology
- Reliable and durable design
Недоліки
- Higher maintenance costs compared to naturally aspirated engines
- Potential software issues in early models
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.volvocars.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |