K24Z7 Acura K24Z7
Модульний 4-циліндровий двигун з високою надійністю та ефективністю, популярний серед ентузіастів завдяки можливостям для тюнінгу.
28
Двигунів бренду
4
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.4 л (2,354 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 201 л.с. |
| Torque | 230 Н*м |
| Cylinder Bore | 87.00 мм |
| Piston Stroke | 99.00 мм |
| Compression Ratio | 11.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 7,100 об/хв |
| Max Torque RPM | 4,400 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Lubrication System | Wet sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Honda K engine series |
| Manufacturing Plant | Anna, Ohio, USA |
| Predecessor | K24Z3 |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.2 л (з фільтром: 4.4 л) |
| Recommended Viscosity | 0W-20 |
| Oil Standard | API SN |
| Recommended Brands | Honda Genuine Oil, Mobil 1, Castrol |
| Oil Change Interval | 10 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 15400-PLM-A02 |
| Air Filter |
17220-R1A-A01
Заміна кожні 30 000 км |
| Cabin Filter | 80292-SDA-407 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 12290-R40-A01Зазор: 1.1 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 100 000 км |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | Type 2 (Honda Genuine Coolant) |
| Coolant Change Interval | 160 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 82°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 110°C |
| Critical Temperature | 120°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| VTC actuator noise | Low | 50000-100000 km | $300-500 |
Відомі дефекти
- VTC actuator noise on cold start
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 300 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 л.с. | 250 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 240 л.с. | 270 Н*м |
ECU, Впускний колектор Необхідно: Intake, Exhaust, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1500 |
| Stage 3 | 280 л.с. | 320 Н*м |
- Необхідно: Turbo kit, Forged internals, ECU remap Вплив на надійність: Medium |
$7000 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- Performance exhaust
- ECU tuning
Обмеження тюнінгу
- Stock internals limit high boost applications
Автомобілі з двигуном K24Z7
Цей двигун встановлювався на 2 моделей
Всі модифікації (4)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Acura ILX | ILX | 2.4L I4 201 л.с. 6-МКП 2WD | 201 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Acura ILX | ILX | 2.4L I4 201 л.с. CVT 2WD | 201 л.с. | CVT | 2WD |
| Ariel Nomad | Nomad | 2.4L 4-циліндровий 235 л.с. 6-МКП 2WD | 235 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ariel Nomad | Nomad | 2.4L 4-циліндровий 235 л.с. 6-Автомат 4x4 | 235 л.с. | 6-Автомат | 4x4 |
Цікаві факти
- The K24Z7 engine is known for its balance of performance and reliability.
- Used in the sportier versions of the Acura ILX.
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Acura ILX | First Generation | 2012-2015 | 201hp | North America |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 5-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 9 л/100км |
| Consumption (Highway) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 7.8 л/100км |
| Real Consumption | 8.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 50 л |
| Range | 641 км |
| Cost per 100 km | 10-13 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 180 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 2AR-FE | Toyota | 2,494 см³ | 178 л.с. | 230 Н*м |
| Mazda L5-VE | Mazda | 2,488 см³ | 184 л.с. | 250 Н*м |
Переваги
- High reliability
- Good balance of power and fuel efficiency
- Smooth power delivery
Недоліки
- Limited tuning potential without major modifications
- VTC actuator noise issues
Корисні ресурси
| Форуми та обговорення |