M10B18 BMW M10B18

Класичний атмосферний двигун BMW, відомий своєю простотою та надійністю, але потребує регулярного обслуговування.

Brand: BMW Type: Petrol Configuration: Inline-4 Production Years: 1971 - 1988 Production: Munich, Germany

86 Двигунів бренду

3 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement	1.8 л (1,766 см³)
Configuration	Inline-4
Number of Cylinders	4
Valves per Cylinder	2
Power	90 - 105 л.с.
Torque	140 - 145 Н*м
Cylinder Bore	89.00 мм
Piston Stroke	71.00 мм
Compression Ratio	8.8:1
Firing Order	1-3-4-2
Fuel System	Carburetor
Aspiration	Naturally Aspirated
Intercooler	No
Maximum RPM	6,000 об/хв
Max Torque RPM	3,700 об/хв
Valve Train	SOHC
Timing Drive	Belt
Інтервал заміни ременя ГРМ	60,000 км
Block Material	Cast Iron
Head Material	Aluminum
Engine Weight	120 кг
Dimensions (L×W×H)	null мм
Lubrication System	Wet sump
Cooling System	Liquid cooling

Additional Information

Engine Family	BMW M10 engine series
Manufacturing Plant	Munich, Germany
Predecessor	M10B16
Successor	M40B18

Maintenance

Engine Oil Capacity	4 л (з фільтром: 4.25 л)
Recommended Viscosity	10W-40
Oil Standard	API SF
Recommended Brands	Castrol GTX, Mobil Super, Shell Helix
Oil Change Interval	10 000 км або 12 міс.
Oil Filter	`11421266773`
Air Filter	`13721268285` Заміна кожні 30 000 км
Паливний фільтр	`13321270038`
Spark Plugs	Тип: Copper Артикул: `12129061862` Зазор: 0.7 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 20 000 км
Coolant Capacity	8 л
Coolant Type	G11 (BMW Coolant)
Coolant Change Interval	60 000 км
Thermostat Opening Temperature	80°C
Operating Temperature	85°C
Max Operating Temperature	110°C
Critical Temperature	120°C
Annual Maintenance Cost	300-500 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 8/10

Очікуваний ресурс: 300 000 км

Типові проблеми

Проблема	Серйозність	Пробіг	Вартість ремонту
Timing belt wear	Medium	60000-80000 km	$200-400
Carburetor tuning issues	Low	50000-70000 km	$100-200

Відомі дефекти

Oil leaks from valve cover gasket
Cooling system corrosion

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 160 л.с.

Етап	Потужність	Крутний момент	Метод	Вартість
Stage 1	115 л.с.	160 Н*м	Carburetor tuning and exhaust upgrade Вплив на надійність: Minimal	$500
Stage 2	130 л.с.	175 Н*м	ECU, Camshaft, Intake Необхідно: Performance camshaft, High-flow air filter Вплив на надійність: Low	$1500
Stage 3	150 л.с.	190 Н*м	- Необхідно: Turbo kit, Forged pistons, Standalone ECU Вплив на надійність: Medium	$5000

Обмеження тюнінгу

Stock internals limit power increase
Cooling system upgrades needed for high power

Детальні технічні характеристики

модифікація

91–91

к.с.

Спільні характеристики

Back suspension	Independent, spring
Back track width	1330 mm
Body type	Hatchback
Boost type	none
Capacity	1766 cm3
Car class	D
Clearance	160 mm
Compression ratio	8.6
Country	Germany
Curb weight	1030 kg
Cylinder bore	88.9 mm
Cylinder layout	inline
Engine code	M10B18
Engine model	M10B18
Engine placement	Front, longitudinal
Engine type	Gasoline
Front brakes	Disc
Front suspension	Independent, spring
Front track width	1330 mm
Fuel	92
Fuel tank capacity	52 l
Height	1380 mm
Injection type	carburetor
Length	4110 mm
Max speed	160 km/h
Mixed driving fuel consumption per 100 km	9.9 l
Number of cylinders	4
Number of doors	3
Number of gear	4
Number of seater	4, 5
Rear brakes	drum
Steering wheel position	Left
Stroke cycle	71.1 mm
Timing belt	SOHC
Valves per cylinder	2
Wheel size	165/80/R13
Wheelbase	2500 mm
Width	1590 mm

Модифікація

1.8 MT (91 hp)

Привід Rear wheel drive КПП Manual 02 (E10) 1 1966–1977

91 hp

engine

Engine power 91 hp

Max power (kW) 67 kW

Max power at RPM 5250 RPM

Maximum torque 144 N*m

Turnover of maximum torque 3000 RPM

transmission

Drive wheels Rear wheel drive

Gearbox type Manual

Автомобілі з двигуном M10B18

Цей двигун встановлювався на 2 моделей

Фото	Бренд	Модель	Генерація	Роки випуску
Немає фото	BMW	3 Series	3 series (E30)	1982 - 1994
Немає фото	BMW	New Class	New Class (BMW 1500, 1600, 1800, 2000)	1962 - 1971

Всі модифікації (3)

Автомобіль	Генерація	Модифікація	Потужність	Коробка	Привід
BMW 3 Series	3 series (E30)	BMW 318i 1.8 л.с. 113 5-МКП 2WD	113 л.с.	5-МКП	2WD
BMW 3 Series	3 series (E30)	BMW 318i 1.8 л.с. 113 4-Автомат 2WD	113 л.с.	4-Автомат	2WD
BMW New Class	New Class (BMW 1500, 1600, 1800, 2000)	BMW 1800 90 л.с. 4-МКП 2WD	90 л.с.	4-МКП	2WD

Цікаві факти

The M10 engine was used in the first BMW 3 Series (E21).
It was the basis for the turbocharged engine in the BMW 2002 Turbo.

Застосування

Всього виготовлено: over 1.5 million

Автомобіль	Генерація	Роки	Потужність	Ринки
BMW 3 Series	E21	1975-1983	90hp/105hp	Europe, USA
BMW 5 Series	E12	1972-1981	90hp/105hp	Europe

Сумісні трансмісії: 4-speed Manual, 5-speed Manual, 3-speed Automatic

Типи приводу: RWD

Fuel Economy

Fuel Type	Petrol 95
Octane Rating	Мінімум: 91 \| Рекомендовано: 95
Consumption (City)	10.5 л/100км
Consumption (Highway)	7 л/100км
Consumption (Combined)	8.5 л/100км
Real Consumption	9 л/100км
Fuel Tank Capacity	55 л
Range	647 км
Cost per 100 km	15-20 USD

Emissions Standards

Emission Standard	Pre-Euro
CO₂ Emissions	220 г/км
Particulate Filter (DPF)	Absent
AdBlue	Not Required

Нагороди та визнання

null () — null

Порівняння з конкурентами

Двигун	Бренд	Об'єм	Потужність	Крутний момент
Ford Pinto	Ford	1,993 см³	100 л.с.	160 Н*м
Toyota 2T	Toyota	1,588 см³	102 л.с.	140 Н*м

Переваги

Robust and reliable
Easy to maintain
Good tuning potential

Недоліки

Outdated technology
Higher emissions
Less efficient compared to modern engines

Корисні ресурси

Технічна документація	https://www.bmw.com/technical-specs
Ремонтний мануал	https://www.bmwrepairmanuals.com
Форуми та обговорення	https://www.bimmerforums.com/forum/forumdisplay.php?f=14 https://www.e21.net/forum/