N13B16 BMW N13B16
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, що забезпечує баланс між потужністю та економічністю. Відомий своєю надійністю при регулярному обслуговуванні, але може мати проблеми з натягувачем ланцюга ГРМ та системою VANOS.
86
Двигунів бренду
4
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.6 л (1,598 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 136 - 170 л.с. |
| Torque | 220 - 250 Н*м |
| Cylinder Bore | 77.00 мм |
| Piston Stroke | 85.80 мм |
| Compression Ratio | 11.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Single twin-scroll turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 6,500 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,350 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 130 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 550 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | BMW N engine series |
| Manufacturing Plant | Hams Hall, United Kingdom |
| Predecessor | N43B16 |
| Successor | B38B15 |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.25 л (з фільтром: 4.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30, 5W-40 |
| Oil Standard | BMW Longlife-04 |
| Recommended Brands | Castrol Edge Professional, Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 11427640862 |
| Air Filter |
13717582908
Заміна кожні 60 000 км |
| Cabin Filter | 64319195194 |
| Spark Plugs |
Тип: Iridium Артикул: 12120039664Зазор: 0.8 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 60 000 км |
| Coolant Capacity | 6.5 л |
| Coolant Type | G12++ (BMW Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 700-1000 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| High-pressure fuel pump failure | Medium | 80000-120000 km | $800-1200 |
| Turbocharger wastegate rattle | Medium | 100000-150000 km | $1000-1500 |
Відомі дефекти
- Early models had turbocharger wastegate issues
- Oil leaks from valve cover gasket
Розширення гарантії
- No known warranty extensions specific to this engine
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 250 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 190 л.с. | 280 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 210 л.с. | 320 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, Downpipe, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$2000 |
| Stage 3 | 240 л.с. | 350 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$8000 |
Популярні модифікації
- Cold air intake
- ECU remap
- Upgraded intercooler
Обмеження тюнінгу
- Stock turbo limits at ~220hp
- Fuel system limitations above 240hp
Автомобілі з двигуном N13B16
Цей двигун встановлювався на 2 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
BMW | 1 Series | 1 series (F20, F21) | 2011 - 2020 |
|
BMW | 3 Series | 3 series (F30, F31) | 2012 - 2019 |
Всі модифікації (4)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 1 Series | 1 series (F20, F21) | 114i 1.6 л.с. 6-МКП 2WD | 102 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| BMW 1 Series | 1 series (F20, F21) | 114i 1.6 л.с. 8-Автомат 2WD | 102 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| BMW 3 Series | 3 series (F30, F31) | BMW 316i 1.6 136 л.с. 6-МКП 2WD | 136 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| BMW 3 Series | 3 series (F30, F31) | BMW 316i 1.6 136 л.с. 8-Автомат 2WD | 136 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- First BMW engine to use a twin-scroll turbocharger in the 1.6L category
- Shared technology with the MINI Cooper S
Застосування
Всього виготовлено: ~500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| BMW 1 Series | F20 | 2011-2015 | 136hp/170hp | Europe, Asia |
| BMW 3 Series | F30 | 2012-2015 | 136hp/170hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 8-speed Automatic
Типи приводу: RWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 91 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 8.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 6.4 л/100км |
| Real Consumption | 7.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 52 л |
| Range | 812 км |
| Cost per 100 km | 10-13 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 149 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Engine of the Year (2012) — 1.4L to 1.8L
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | Volkswagen | 1,395 см³ | 150 л.с. | 250 Н*м |
| 1.6 THP | Peugeot | 1,598 см³ | 156 л.с. | 240 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and efficiency
- Smooth power delivery
- Advanced turbo technology
Недоліки
- Potential turbocharger issues
- Higher maintenance costs compared to naturally aspirated engines
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.bmw.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |