DV5FC Citroen DV5FC

Сучасний дизельний двигун з турбонаддувом, розроблений для економічності та екологічності.

Brand: Citroen Type: Diesel Configuration: Inline-4 Production Years: 2013 - теперішній час Production: Mulhouse, France
34 Двигунів бренду
3 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 1.5 л (1,560 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 92 - 120 л.с.
Torque 230 - 300 Н*м
Cylinder Bore 75.00 мм
Piston Stroke 88.00 мм
Compression Ratio 16.0:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System Common Rail Direct Injection
Aspiration Turbocharged
Turbocharger Garrett GT1544V
Intercooler Yes
Maximum RPM 4,000 об/хв
Max Torque RPM 1,750 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Belt
Інтервал заміни ременя ГРМ 150,000 км
Block Material Cast Iron
Head Material Aluminum
Engine Weight 150 кг
Dimensions (L×W×H) 600 × 500 × 700 мм
Lubrication System Pressure lubrication
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family Citroen DV engine series
Manufacturing Plant Mulhouse, France

Maintenance

Engine Oil Capacity 4 л (з фільтром: 4.5 л)
Recommended Viscosity 5W-30
Oil Standard ACEA C2
Recommended Brands Total Quartz, Castrol Edge, Mobil 1
Oil Change Interval 20 000 км або 12 міс.
Oil Filter 1109E1
Air Filter 1444E2
Заміна кожні 60 000 км
Паливний фільтр 1920C1
Spark Plugs
Coolant Capacity 6 л
Coolant Type G12 (Total Antifreeze)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 90°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 120°C
Critical Temperature 130°C
Annual Maintenance Cost 500-800 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 7/10

Очікуваний ресурс: 300 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
EGR valve failure Medium 100000-150000 km $300-500
Turbocharger failure High 150000-200000 km $1000-1500

Відомі дефекти

  • Issues with the DPF in early models
  • Oil leaks from the turbocharger

Розширення гарантії

  • Citroen offers extended warranty for turbocharger issues up to 5 years

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 140 л.с. 350 Н*м ECU remap only
Вплив на надійність: Minimal
$400
Stage 2 160 л.с. 400 Н*м ECU, Downpipe
Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap
Вплив на надійність: Low
$1200
Stage 3 180 л.с. 450 Н*м -
Необхідно: Bigger turbo, ECU remap
Вплив на надійність: Medium
$2500

Популярні модифікації

Обмеження тюнінгу

  • Turbo limitations above 180hp
  • Cooling system needs upgrades for high power

Автомобілі з двигуном DV5FC

Цей двигун встановлювався на 2 моделей

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
Citroen C5 Aircross C5 Aircross 2017 - present
Немає фото
Citroen SpaceTourer Spacetourer 2016 - present

Всі модифікації (3)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
Citroen C5 Aircross C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 л.с. 6-МКП 2WD 130 л.с. 6-МКП 2WD
Citroen C5 Aircross C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 л.с. 8-Автомат 2WD 130 л.с. 8-Автомат 2WD
Citroen SpaceTourer Spacetourer 1.5 BlueHDi 100 л.с. 6-МКП 2WD 100 л.с. 6-МКП 2WD

Цікаві факти

  • This engine is known for its fuel efficiency and low emissions.
  • It features a variable geometry turbocharger for improved performance.

Застосування

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
Citroen C4 C4 II 2013-2017 92hp/120hp Europe
Citroen Berlingo III 2013-2018 92hp/120hp Europe

Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic

Типи приводу: FWD

Fuel Economy

Fuel Type Diesel
Consumption (City) 5.5 л/100км
Consumption (Highway) 4 л/100км
Consumption (Combined) 4.5 л/100км
Real Consumption 5 л/100км
Fuel Tank Capacity 50 л
Range 1,111 км
Cost per 100 km 6-8 USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 6
CO₂ Emissions 115 г/км
Particulate Filter (DPF) Present
Регенерація кожні 15,000 км
AdBlue Not Required

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
1.6 HDi Peugeot 1,560 см³ 115 л.с. 270 Н*м

Переваги

  • Lower emissions compared to competitors
  • Good fuel economy in urban conditions

Недоліки

  • Potential turbo issues at high mileage
  • EGR valve failures in some models