DLD-414 Ford DLD-414
Компактний дизельний двигун з турбонаддувом, розроблений для економічності та надійності.
138
Двигунів бренду
9
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,997 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 115 - 140 л.с. |
| Torque | 270 - 320 Н*м |
| Cylinder Bore | 85.00 мм |
| Piston Stroke | 88.00 мм |
| Compression Ratio | 16.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Garrett GT1544V |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,750 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 300000 or as needed |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Ford DLD engine family |
| Manufacturing Plant | Dagenham, United Kingdom |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.5 л (з фільтром: 6 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA C3, API SN |
| Recommended Brands | Castrol Edge, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 15100-3D100 |
| Air Filter |
1 467 828
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 1 467 829 |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Ford Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-900 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| EGR valve failure | Medium | 100000-150000 km | $400-600 |
| Turbocharger failure | High | 150000-200000 km | $1200-2000 |
Відомі дефекти
- Early models had issues with the EGR system
- Oil leaks from the turbocharger
Розширення гарантії
- Ford extended warranty for turbocharger issues up to 5 years/100000 miles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 220 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 160 л.с. | 360 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 180 л.с. | 400 Н*м |
ECU, Downpipe Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 200 л.с. | 450 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, ECU remap Вплив на надійність: Medium |
$2500 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Upgraded intercooler
- High-flow exhaust
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations above 200hp
- Cooling system needs upgrades for high power applications
Автомобілі з двигуном DLD-414
Цей двигун встановлювався на 3 моделей
Всі модифікації (9)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford B-MAX | B-Max | 1.5 TDCi 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford Fiesta | Fiesta VI | 1.5 TDCi 95 л.с. 5-МКП 2WD | 95 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford Fiesta | Fiesta VI | 1.5 TDCi 95 л.с. 5-МКП 4x4 | 95 л.с. | 5-МКП | 4x4 |
| Ford KA | Ka | 1.5 TDCi 68 л.с. 5-МКП 2WD | 68 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford KA | Ka | 1.5 TDCi 68 л.с. 6-Автомат 2WD | 68 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Ford KA | Ka II | 1.3 Duratorq 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford KA | Ka II | 1.3 Duratorq 75 л.с. 6-Автомат 2WD | 75 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Ford KA | Ka III | 1.5 TDCi 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford KA | Ka III | 1.5 TDCi 95 л.с. 6-МКП 2WD | 95 л.с. | 6-МКП | 2WD |
Цікаві факти
- The DLD-414 engine is known for its fuel efficiency and low emissions.
- It was widely used in various Ford models across Europe.
Застосування
Всього виготовлено: 500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | MK2 | 2006-2011 | 115hp/140hp | Europe, Asia |
| Ford Mondeo | MK4 | 2007-2015 | 115hp/140hp | Europe, Asia |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 8 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 6.5 л/100км |
| Real Consumption | 7 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 923 км |
| Cost per 100 km | 10-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 140 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 30,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | PSA Group | 1,560 см³ | 110 л.с. | 270 Н*м |
| 2.0 TDI | Volkswagen | 1,968 см³ | 140 л.с. | 320 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and fuel efficiency
- Lower emissions compared to competitors
Недоліки
- Turbocharger can be prone to failure
- EGR system issues in early models
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.ford.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |