DLD-416 Ford DLD-416
Компактний дизельний двигун з турбонаддувом, розроблений для економічності та надійності.
138
Двигунів бренду
15
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.6 л (1,596 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 90 - 115 л.с. |
| Torque | 215 - 270 Н*м |
| Cylinder Bore | 76.00 мм |
| Piston Stroke | 88.00 мм |
| Compression Ratio | 16.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | null |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Belt |
| Інтервал заміни ременя ГРМ | 150,000 км |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | null мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Ford Duratorq |
| Manufacturing Plant | Dagenham, England |
| Predecessor | null |
| Successor | null |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5 л (з фільтром: 5.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA C3 |
| Recommended Brands | Castrol Edge, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | null |
| Air Filter |
null
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | null |
| Cabin Filter | null |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Ford Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| EGR valve failure | Medium | 100000-150000 km | $300-600 |
| Turbocharger failure | High | 150000-200000 km | $1000-1500 |
Відомі дефекти
- EGR cooler issues
- Oil leaks from the turbocharger
Розширення гарантії
- Ford extended warranty options available
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 л.с. | 300 Н*м |
ECU remap Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 150 л.с. | 350 Н*м |
ECU, Downpipe Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 180 л.с. | 400 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals Вплив на надійність: Medium |
$2500 |
Популярні модифікації
- ECU remap
- Upgraded intercooler
- High-performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations above 180hp
- Cooling system upgrades needed for higher power
Автомобілі з двигуном DLD-416
Цей двигун встановлювався на 6 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Ford | B-MAX | B-Max | 2012 - 2017 |
|
Немає фото
|
Ford | Fiesta | Fiesta VI | 2008 - 2017 |
|
Немає фото
|
Ford | Fiesta | Fiesta VII | 2017 - present |
|
Немає фото
|
Ford | Focus | Focus III | 2011 - 2018 |
|
Немає фото
|
Ford | Tourneo Connect | Tourneo Connect | 2002 - 2013 |
|
Немає фото
|
Ford | Transit Connect | Transit Connect | 2002 - 2013 |
|
Немає фото
|
Ford | Tourneo Courier | Tourneo Courier (B562) | 2014 - 2026 |
Всі модифікації (15)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford B-MAX | B-Max | 1.5 TDCi 95 л.с. 6-МКП 2WD | 95 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford B-MAX | B-Max | 1.5 TDCi 120 л.с. 6-МКП 2WD | 120 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford B-MAX | B-Max | 1.5 TDCi 120 л.с. 6-Автомат 2WD | 120 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Ford Fiesta | Fiesta VI | 1.5 TDCi 120 л.с. 6-МКП 2WD | 120 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Fiesta | Fiesta VI | 1.5 TDCi 120 л.с. 6-МКП 4x4 | 120 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Ford Fiesta | Fiesta VII | 1.5 EcoBlue 85 л.с. 6-МКП 2WD | 85 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Fiesta | Fiesta VII | 1.5 EcoBlue 120 л.с. 6-МКП 2WD | 120 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Fiesta | Fiesta VII | 1.5 EcoBlue 120 л.с. 7-Автомат 2WD | 120 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Ford Focus | Focus III | 1.6 TDCi 115 л.с. 6-МКП 2WD | 115 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Tourneo Connect | Tourneo Connect | 1.8 TDCi 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford Tourneo Connect | Tourneo Connect | 1.8 TDCi 90 л.с. 5-МКП 2WD | 90 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Ford Tourneo Connect | Tourneo Connect | 1.8 TDCi 110 л.с. 6-МКП 2WD | 110 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Transit Connect | Transit Connect | 1.8 TDCi 110 л.с. 6-МКП 2WD | 110 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Tourneo Courier | Tourneo Courier (B562) | 1.5 EcoBlue 120 л.с. 6-МКП 2WD | 120 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Tourneo Courier | Tourneo Courier (B562) | 1.5 EcoBlue 120 л.с. 8-Автомат 2WD | 120 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
Цікаві факти
- The DLD-416 engine is known for its fuel efficiency and low emissions.
- It was widely used in Ford's compact and mid-size cars.
Застосування
Всього виготовлено: null
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | Mk2 | 2006-2011 | 90hp/115hp | Europe, Asia |
| Ford C-Max | Mk1 | 2007-2010 | 90hp/115hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 6.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 4.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 5.5 л/100км |
| Real Consumption | 6 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 55 л |
| Range | 1,000 км |
| Cost per 100 km | 8-10 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 140 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Best Small Diesel Engine (2007) — Diesel Engines
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | Peugeot | 1,560 см³ | 110 л.с. | 270 Н*м |
| 1.6 TDCi | Ford | 1,560 см³ | 95 л.с. | 230 Н*м |
Переваги
- Good balance of power and fuel economy
- Reliable and easy to maintain
Недоліки
- Turbocharger can fail under heavy use
- EGR valve issues can lead to performance drops