DW10BTED4 Citroen DW10BTED4
Модульний 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, відомий своєю економічністю та надійністю при правильному обслуговуванні.
34
Двигунів бренду
22
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,997 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 136 - 163 л.с. |
| Torque | 320 - 370 Н*м |
| Cylinder Bore | 85.00 мм |
| Piston Stroke | 88.00 мм |
| Compression Ratio | 16.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Garrett GTB1756VK |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 2,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 200000 or as needed |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 160 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | DW10 |
| Manufacturing Plant | Mulhouse, France |
| Predecessor | null |
| Successor | null |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 5.5 л (з фільтром: 6 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30, 5W-40 |
| Oil Standard | ACEA C3, API SN |
| Recommended Brands | Total Quartz, Castrol Edge, Mobil 1 |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 1109D6 |
| Air Filter |
1444J3
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 1608R4 |
| Cabin Filter | null |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12/G13 (Total Antifreeze) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-900 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Turbocharger failure | Medium | 150000-200000 km | $800-1200 |
| EGR valve clogging | Low | 100000-150000 km | $300-500 |
Відомі дефекти
- Potential oil leaks from the turbo
- Injector issues in early models
Розширення гарантії
- Citroen offers extended warranty options for engine components up to 5 years
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 270 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 180 л.с. | 400 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 210 л.с. | 450 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 250 л.с. | 500 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, ECU remap Вплив на надійність: Medium-High |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU remap
- Upgraded intercooler
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations above 250hp
- Cooling system needs upgrades for high power
Автомобілі з двигуном DW10BTED4
Цей двигун встановлювався на 9 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Citroen | C-Crosser | C-Crosser | 2007 - 2012 |
|
Немає фото
|
Citroen | C4 | C4 | 2004 - 2010 |
|
Немає фото
|
Citroen | C4 Picasso | C4 Picasso | 2006 - 2012 |
|
Немає фото
|
Citroen | C5 | C5 | 2001 - 2007 |
|
Немає фото
|
Citroen | C5 | C5 III (RD/TD) | 2008 - 2021 |
|
Немає фото
|
Citroen | C8 | C8 | 2002 - 2014 |
|
Немає фото
|
Citroen | Jumpy | Jumpy II | 2007 - 2016 |
|
Немає фото
|
Peugeot | 308 | 308 | 2007 - 2013 |
|
Немає фото
|
Peugeot | 4007 | 4007 | 2007 - 2012 |
|
Немає фото
|
Citroen | C-Triomphe | C-Triomphe (X7) | 2006 - 2010 |
Всі модифікації (22)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C-Crosser | C-Crosser | 2.0 HDi 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C-Crosser | C-Crosser | 2.0 HDi 140 л.с. 6-МКП 4x4 | 140 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Citroen C4 | C4 | 2.0 HDi 150 л.с. 6-МКП 2WD | 150 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C4 Picasso | C4 Picasso | 2.0 HDi 150 л.с. 6-МКП 2WD | 150 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C4 Picasso | C4 Picasso | 2.0 HDi 150 л.с. 4-Автомат 2WD | 150 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Citroen C5 | C5 | 2.0 HDi 138 л.с. 6-МКП 2WD | 138 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C5 | C5 | 2.0 HDi 173 л.с. 6-МКП 4x4 | 173 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Citroen C5 | C5 III (RD/TD) | 2.0 HDi 150 л.с. 6-МКП 2WD | 150 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C5 | C5 III (RD/TD) | 2.0 HDi 150 л.с. 7-Автомат 2WD | 150 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 HDi 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 HDi 140 л.с. 6-Автомат 2WD | 140 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 HDi 163 л.с. 6-Автомат 2WD | 163 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 TDi 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 TDi 163 л.с. 6-Автомат 2WD | 163 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 TDi 180 л.с. 6-Автомат 2WD | 180 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Citroen C8 | C8 | 2.0 TDi 180 л.с. 6-МКП 2WD | 180 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Citroen Jumpy | Jumpy II | 2.0 BlueHDi 120 л.с. 6-МКП 2WD | 120 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 308 | 308 | 2.0 HDi 150 л.с. 6-МКП 2WD | 150 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 308 | 308 | 2.0 HDi 150 л.с. 6-Автомат 2WD | 150 л.с. | 6-Автомат | 2WD |
| Peugeot 4007 | 4007 | 2.0 HDi 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Peugeot 4007 | 4007 | 2.0 HDi 140 л.с. 6-МКП 4x4 | 140 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Citroen C-Triomphe | C-Triomphe (X7) | 2.0 HDi 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
Цікаві факти
- The DW10BTED4 engine is known for its fuel efficiency and low emissions.
- It features a variable geometry turbocharger for improved performance.
Застосування
Всього виготовлено: null
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Citroen C5 | X7 | 2008-2015 | 136hp/163hp | Europe |
| Peugeot 508 | I | 2010-2015 | 136hp/163hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 8 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 6.5 л/100км |
| Real Consumption | 7 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 923 км |
| Cost per 100 km | 8-10 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 140 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Best Diesel Engine (2010) — 1.6L to 2.0L
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | Volkswagen | 1,968 см³ | 150 л.с. | 340 Н*м |
| M47 | BMW | 1,995 см³ | 143 л.с. | 320 Н*м |
Переваги
- Better fuel economy than many competitors
- Smooth power delivery and low-end torque
Недоліки
- Potential turbo issues in high mileage
- Less power compared to some competitors
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.citroen.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |