K14B Rover K14B
9
Двигунів бренду
13
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 1.4 л (1,396 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 100 - 105 л.с. |
| Torque | 130 - 140 Н*м |
| Cylinder Bore | 75.00 мм |
| Piston Stroke | 85.00 мм |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Multi-point Fuel Injection |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Intercooler | No |
| Maximum RPM | 6,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 4,000 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Belt |
| Інтервал заміни ременя ГРМ | 60,000 км |
| Block Material | Aluminum |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 120 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 600 мм |
| Lubrication System | Wet Sump |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Rover K series |
| Manufacturing Plant | Longbridge, United Kingdom |
| Predecessor | K-series 1.4L |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.5 л (з фільтром: 5 л) |
| Recommended Viscosity | 10W-40 |
| Oil Standard | API SL |
| Recommended Brands | Castrol GTX, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 10 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | W719/7 |
| Air Filter |
E3200
Заміна кожні 30 000 км |
| Spark Plugs |
Тип: Copper Артикул: BKR6EЗазор: 0.8 мм Кількість: 4 шт Заміна кожні 30 000 км |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | G11/G12 (Rover Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 250 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| Head gasket failure | High | 100000-150000 km | $800-1500 |
| Timing belt wear | Medium | 60000-80000 km | $300-500 |
Відомі дефекти
- Oil leaks from the cam cover
- Overheating issues in some models
Розширення гарантії
- No known warranty extensions available
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 160 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 115 л.с. | 150 Н*м |
ECU remap Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 130 л.с. | 160 Н*м |
- Необхідно: Cold air intake, Performance exhaust Вплив на надійність: Low |
$800 |
| Stage 3 | 150 л.с. | 180 Н*м |
- Необхідно: Turbocharger kit, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$2500 |
Популярні модифікації
- ECU tuning
- Cold air intake
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Limited by stock internals
- Cooling system upgrades recommended for high power
Автомобілі з двигуном K14B
Цей двигун встановлювався на 9 моделей
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Rover | 25 | 25 | 1999 - 2008 |
|
Немає фото
|
Rover | 400 | 400 | 1996 - 2000 |
|
Немає фото
|
Rover | 45 | 45 | 2000 - 2008 |
|
Немає фото
|
Rover | Streetwise | Streetwise | 2003 - 2005 |
|
Немає фото
|
Suzuki | Ciaz | Ciaz | 2014 - present |
|
Немає фото
|
Suzuki | Ertiga | Ertiga | 2012 - 2018 |
|
Немає фото
|
Rover | 100 | 100 (Rover 100) | 1994 - 2000 |
|
Немає фото
|
Rover | 200 | Rover 200 (R3) | 1995 - 1999 |
|
Немає фото
|
Subaru | Trezia | Trezia (XP130) | 2010 - 2016 |
Всі модифікації (13)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Rover 25 | 25 | 1.4 16V 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Rover 25 | 25 | 1.4 16V 75 л.с. 6-МКП 2WD | 75 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Rover 400 | 400 | 1.4i 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Rover 45 | 45 | 1.4 16V 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Rover Streetwise | Streetwise | 1.4 16V 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Suzuki Ciaz | Ciaz | 1.4 Boosterjet 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Suzuki Ciaz | Ciaz | 1.4 Boosterjet 140 л.с. 7-Автомат 2WD | 140 л.с. | 7-Автомат | 2WD |
| Suzuki Ertiga | Ertiga | 1.4 Boosterjet 140 л.с. 6-МКП 2WD | 140 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Suzuki Ertiga | Ertiga | 1.4 Boosterjet 140 л.с. 4-Автомат 2WD | 140 л.с. | 4-Автомат | 2WD |
| Suzuki Ertiga | Ertiga | 1.4 Hybrid 100 л.с. CVT 2WD | 100 л.с. | CVT | 2WD |
| Rover 100 | 100 (Rover 100) | 1.4i 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Rover 200 | Rover 200 (R3) | 1.4i 75 л.с. 5-МКП 2WD | 75 л.с. | 5-МКП | 2WD |
| Subaru Trezia | Trezia (XP130) | 1.4L 98 л.с. 6-МКП 2WD | 98 л.с. | 6-МКП | 2WD |
Цікаві факти
- The K-series engines were known for their lightweight design.
- They were used in various models across the Rover and MG brands.
Застосування
Всього виготовлено: approximately 500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Rover Rover 200 | Rover 200 Series | 1995-2000 | 100hp/105hp | Europe, Asia |
| MG MG F | MG F | 1995-2002 | 100hp/105hp | Europe |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Automatic
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Petrol 95 |
| Octane Rating | Мінімум: 95 | Рекомендовано: 95 |
| Consumption (City) | 9 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 7 л/100км |
| Real Consumption | 7.5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 50 л |
| Range | 714 км |
| Cost per 100 km | 10-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 3 |
| CO₂ Emissions | 180 г/км |
| Particulate Filter (DPF) | Absent |
| AdBlue | Not Required |