CAWB 1.6 TDI
Модульний 4-циліндровий двигун з TwinPower Turbo, відомий своєю потужністю та ефективністю. Потребує регулярного обслуговування для забезпечення надійності.
15
Двигунів бренду
8
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,598 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 90 - 110 л.с. |
| Torque | 230 - 250 Н*м |
| Cylinder Bore | 79.50 мм |
| Piston Stroke | 80.50 мм |
| Compression Ratio | 16.2:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Garrett GTB |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Belt |
| Інтервал заміни ременя ГРМ | 120,000 км |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 150 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 500 × 600 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Volkswagen Group EA189 |
| Manufacturing Plant | Puebla, Mexico |
| Successor | CRBC |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 4.5 л (з фільтром: 4.8 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA C3, API SN |
| Recommended Brands | Castrol Edge, Mobil 1, Shell Helix |
| Oil Change Interval | 15 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | 03L115561A |
| Air Filter |
5Q0129620
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | 5Q0201511 |
| Cabin Filter | 5Q0819644 |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 6 л |
| Coolant Type | G12/G13 (SEAT Coolant) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 90°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 600-900 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| DPF clogging | Medium | 100000-150000 km | $800-1200 |
| EGR valve failure | Medium | 80000-120000 km | $400-600 |
Відомі дефекти
- EGR cooler leaks
- Timing belt issues in early models
Розширення гарантії
- Extended warranty for emissions-related components up to 5 years
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 200 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 л.с. | 280 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$400 |
| Stage 2 | 150 л.с. | 320 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1200 |
| Stage 3 | 180 л.с. | 400 Н*м |
Hybrid Turbo, Injectors Необхідно: Bigger turbo, Forged internals, ECU remap Вплив на надійність: Medium |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU tune (Stage 1)
- Intercooler upgrade
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations above 200hp
- Cooling system needs upgrades for high power
Автомобілі з двигуном CAWB
Цей двигун встановлювався на 3 моделей
Всі модифікації (8)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| SEAT Exeo | Exeo | 2.0 TFSI 200 л.с. 6-МКП 2WD | 200 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| SEAT Exeo | Exeo | 2.0 TFSI 200 л.с. 7 DSG 2WD | 200 л.с. | 7 DSG | 2WD |
| SEAT Exeo | Exeo | 2.0 TFSI 252 л.с. 6-МКП 4x4 | 252 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| SEAT Exeo | Exeo | 2.0 TFSI 252 л.с. 7 DSG 4x4 | 252 л.с. | 7 DSG | 4x4 |
| Skoda Superb | Superb | 2.0 TFSI 190 л.с. 6-МКП 2WD | 190 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Skoda Superb | Superb | 2.0 TFSI 190 л.с. 7 DSG 2WD | 190 л.с. | 7 DSG | 2WD |
| Volkswagen Passat CC | Passat CC | 40 TFSI 2.0 TFSI 190 л.с. 6-МКП 2WD | 190 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Volkswagen Passat CC | Passat CC | 40 TFSI 2.0 TFSI 190 л.с. 7 S-tronic 2WD | 190 л.с. | 7 S-tronic | 2WD |
Цікаві факти
- The CAWB engine is part of the EA189 family, which has been widely used across various Volkswagen Group models.
- It features a turbocharger for improved efficiency and performance.
- The engine is known for its good balance of power and fuel economy.
Застосування
Всього виготовлено: approximately 500000
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| SEAT Leon | 5F | 2012-2018 | 90hp/110hp | Europe, Asia |
| SEAT Ibiza | 6F | 2010-2017 | 90hp/110hp | Europe, Asia |
Сумісні трансмісії: 5-speed Manual, 6-speed Manual, 7-speed DSG
Типи приводу: FWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Highway) | 4 л/100км |
| Consumption (Combined) | 4.5 л/100км |
| Real Consumption | 5 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 50 л |
| Range | 1,111 км |
| Cost per 100 km | 6-8 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 5 |
| CO₂ Emissions | 119 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 150,000 км |
| AdBlue | Not Required |
Нагороди та визнання
- Best Small Diesel Engine (2012) — International Engine of the Year
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 CRDi | Hyundai | 1,582 см³ | 115 л.с. | 260 Н*м |
| 1.6 TDCi | Ford | 1,560 см³ | 95 л.с. | 230 Н*м |
Переваги
- Good fuel economy and low emissions.
- Reliable and well-engineered.
- Widely available parts and service.
Недоліки
- Potential DPF issues.
- Less power compared to some competitors.
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.seat.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |