2.0 EcoBlue Ford 2.0 EcoBlue
Сучасний дизельний двигун з турбонаддувом, розроблений для ефективності та надійності.
138
Двигунів бренду
4
Модифікацій
Technical Specifications
| Engine Displacement | 2.0 л (1,997 см³) |
| Configuration | Inline-4 |
| Number of Cylinders | 4 |
| Valves per Cylinder | 4 |
| Power | 130 - 170 л.с. |
| Torque | 350 - 400 Н*м |
| Cylinder Bore | 83.00 мм |
| Piston Stroke | 92.00 мм |
| Compression Ratio | 15.0:1 |
| Firing Order | 1-3-4-2 |
| Fuel System | Common Rail Direct Injection |
| Aspiration | Turbocharged |
| Turbocharger | Variable Geometry Turbocharger |
| Intercooler | Yes |
| Maximum RPM | 4,000 об/хв |
| Max Torque RPM | 1,500 об/хв |
| Valve Train | DOHC |
| Timing Drive | Chain |
| Timing Chain Replacement | 250000 or as needed |
| Block Material | Cast Iron |
| Head Material | Aluminum |
| Engine Weight | 160 кг |
| Dimensions (L×W×H) | 600 × 500 × 700 мм |
| Lubrication System | Pressure lubrication |
| Cooling System | Liquid cooling |
Additional Information
| Engine Family | Ford EcoBlue |
| Manufacturing Plant | Dagenham, United Kingdom |
Maintenance
| Engine Oil Capacity | 6 л (з фільтром: 6.5 л) |
| Recommended Viscosity | 5W-30 |
| Oil Standard | ACEA C3 |
| Recommended Brands | Ford Motorcraft, Castrol, Mobil 1 |
| Oil Change Interval | 20 000 км або 12 міс. |
| Oil Filter | CV6Q-6714-AB |
| Air Filter |
CV6Q-9601-AB
Заміна кожні 60 000 км |
| Паливний фільтр | CV6Q-9A464-AB |
| Spark Plugs | |
| Coolant Capacity | 7 л |
| Coolant Type | G12 (Ford Antifreeze) |
| Coolant Change Interval | 240 000 км |
| Thermostat Opening Temperature | 88°C |
| Operating Temperature | 90°C |
| Max Operating Temperature | 120°C |
| Critical Temperature | 130°C |
| Annual Maintenance Cost | 500-800 USD |
Надійність
Очікуваний ресурс: 300 000 км
Типові проблеми
| Проблема | Серйозність | Пробіг | Вартість ремонту |
|---|---|---|---|
| EGR valve failure | Medium | 100000-150000 km | $400-700 |
| Turbocharger issues | Medium | 150000-200000 km | $800-1200 |
Відомі дефекти
- Potential injector issues in early models
- EGR cooler failures
Розширення гарантії
- Ford offers extended warranty options for commercial vehicles
Потенціал тюнінгу
Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 250 л.с.
| Етап | Потужність | Крутний момент | Метод | Вартість |
|---|---|---|---|---|
| Stage 1 | 180 л.с. | 420 Н*м |
ECU remap only Вплив на надійність: Minimal |
$600 |
| Stage 2 | 210 л.с. | 460 Н*м |
ECU, Downpipe, Intake Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap Вплив на надійність: Low |
$1500 |
| Stage 3 | 240 л.с. | 500 Н*м |
- Необхідно: Bigger turbo, Upgraded fuel system Вплив на надійність: Medium |
$3000 |
Популярні модифікації
- ECU remap
- Upgraded intercooler
- Performance exhaust
Обмеження тюнінгу
- Turbo limitations at high power levels
- Increased wear on engine components
Автомобілі з двигуном 2.0 EcoBlue
Цей двигун встановлювався на 1 модель
| Фото | Бренд | Модель | Генерація | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|
|
Немає фото
|
Ford | Equator | Equator | 2021 - present |
Всі модифікації (4)
| Автомобіль | Генерація | Модифікація | Потужність | Коробка | Привід |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Equator | Equator | 2.0 EcoBlue 190 л.с. 6-МКП 2WD | 190 л.с. | 6-МКП | 2WD |
| Ford Equator | Equator | 2.0 EcoBlue 190 л.с. 8-Автомат 2WD | 190 л.с. | 8-Автомат | 2WD |
| Ford Equator | Equator | 2.0 EcoBlue 190 л.с. 6-МКП 4x4 | 190 л.с. | 6-МКП | 4x4 |
| Ford Equator | Equator | 2.0 EcoBlue 190 л.с. 8-Автомат 4x4 | 190 л.с. | 8-Автомат | 4x4 |
Цікаві факти
- The EcoBlue engine family is designed for improved fuel efficiency and lower emissions.
- Utilizes advanced turbocharging technology for better performance.
Застосування
| Автомобіль | Генерація | Роки | Потужність | Ринки |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | Custom | 2016-present | 130hp/170hp | Europe, USA, Asia |
| Ford Ranger | T6 | 2016-present | 130hp/170hp | Europe, Australia, Asia |
Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 10-speed Automatic
Типи приводу: RWD, AWD
Fuel Economy
| Fuel Type | Diesel |
| Consumption (City) | 8 л/100км |
| Consumption (Highway) | 5.5 л/100км |
| Consumption (Combined) | 6.5 л/100км |
| Real Consumption | 7 л/100км |
| Fuel Tank Capacity | 60 л |
| Range | 923 км |
| Cost per 100 km | 10-12 USD |
Emissions Standards
| Emission Standard | Euro 6 |
| CO₂ Emissions | 140 г/км |
| Particulate Filter (DPF) |
Present Регенерація кожні 15,000 км |
| AdBlue |
Required Витрата: 1 л/1000км |
Нагороди та визнання
- International Engine of the Year (2018) — Best New Engine
Порівняння з конкурентами
| Двигун | Бренд | Об'єм | Потужність | Крутний момент |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | Volkswagen | 1,968 см³ | 150 л.с. | 340 Н*м |
| 2.0 CDTi | Opel | 1,998 см³ | 170 л.с. | 400 Н*м |
Переваги
- Better fuel economy compared to competitors
- Lower emissions
- Robust performance across a wide RPM range
Недоліки
- Potential EGR issues in some models
- Higher initial cost compared to some rivals
Корисні ресурси
| Технічна документація | https://www.ford.com/technical-specs |
| Форуми та обговорення |