K-series 2.0L MG K-series 2.0L

Атмосферний 4-циліндровий двигун, відомий своєю надійністю при належному обслуговуванні, але схильний до проблем з прокладкою головки блоку циліндрів.

Brand: MG Type: Petrol Configuration: Inline-4 Production Years: Н/Д Production: null
16 Двигунів бренду
2 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 2.0 л (1,999 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 150 - 200 л.с.
Torque 250 - 300 Н*м
Cylinder Bore 83.00 мм
Piston Stroke 92.00 мм
Compression Ratio 10.5:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System Direct Injection
Aspiration Turbocharged
Turbocharger null
Intercooler Yes
Maximum RPM 6,500 об/хв
Max Torque RPM 1,500 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Chain
Timing Chain Replacement null
Block Material Aluminum
Head Material Aluminum
Engine Weight 150 кг
Dimensions (L×W×H) null мм
Lubrication System Pressure lubrication
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family MG K series
Manufacturing Plant null
Predecessor null
Successor null

Maintenance

Engine Oil Capacity 5 л (з фільтром: 5.5 л)
Recommended Viscosity 5W-30
Oil Standard ACEA C3, API SN
Recommended Brands Castrol, Mobil, Shell
Oil Change Interval 10 000 км або 12 міс.
Oil Filter null
Air Filter null
Заміна кожні 30 000 км
Паливний фільтр null
Cabin Filter null
Spark Plugs Тип: Iridium
Артикул: null
Зазор: 1 мм
Кількість: 4 шт
Заміна кожні 60 000 км
Coolant Capacity 6 л
Coolant Type G12 (MG Coolant)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 90°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 120°C
Critical Temperature 130°C
Annual Maintenance Cost null USD

Надійність

Рейтинг надійності: 7/10

Очікуваний ресурс: 250 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
Turbocharger failure Medium 100000-150000 km $1000-1500

Відомі дефекти

  • null

Розширення гарантії

  • null

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: Medium | Макс. безпечна потужність: 350 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 220 л.с. 350 Н*м ECU remap
Вплив на надійність: Minimal 		$500
Stage 2 250 л.с. 400 Н*м -
Необхідно: Upgraded intercooler, ECU remap
Вплив на надійність: Low 		$1500
Stage 3 300 л.с. 450 Н*м -
Необхідно: Bigger turbo, ECU remap
Вплив на надійність: Medium 		$3000

Популярні модифікації

  • ECU tune
  • Cold air intake
  • Exhaust system upgrade

Обмеження тюнінгу

  • Stock internals may limit power
  • Cooling upgrades recommended for high power

Автомобілі з двигуном K-series 2.0L

Цей двигун встановлювався на 1 модель

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
 MG ZS ZS 2001 - 2005

Всі модифікації (2)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
MG ZS ZS 2.0 143 л.с. 5-МКП 2WD 143 л.с. 5-МКП 2WD
MG ZS ZS 2.0 143 л.с. 4-Автомат 2WD 143 л.с. 4-Автомат 2WD

Цікаві факти

  • First engine in MG lineup to feature turbocharging
  • Designed for both performance and efficiency

Застосування

Всього виготовлено: null

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
MG MG ZS null 2017-present 150hp/200hp Europe, Asia

Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 7-speed Dual-Clutch

Типи приводу: FWD, AWD

Fuel Economy

Fuel Type Petrol 95
Octane Rating Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98
Consumption (City) 10 л/100км
Consumption (Highway) 6.5 л/100км
Consumption (Combined) 8 л/100км
Real Consumption 9 л/100км
Fuel Tank Capacity 55 л
Range 688 км
Cost per 100 km null USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 6
CO₂ Emissions 160 г/км
Particulate Filter (DPF) Absent
AdBlue Not Required

Нагороди та визнання

  • Best New Engine (2018) — null

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
1.5T Honda 1,498 см³ 180 л.с. 240 Н*м

Переваги

  • Good balance of power and fuel efficiency
  • Modern turbocharged design

Недоліки

  • Turbo lag at low RPM
  • Higher maintenance costs compared to naturally aspirated engines

Корисні ресурси

Технічна документація null
Ремонтний мануал null
Форуми та обговорення