K-Series K20A2 Honda K20A2

Атмосферний 4-циліндровий двигун з високою потужністю для свого об'єму, відомий своєю надійністю та можливістю для тюнінгу.

Brand: MG Type: Petrol Configuration: Inline-4 Production Years: 2001 - 2006 Production: Swindon, United Kingdom
16 Двигунів бренду
5 Модифікацій

Technical Specifications

Engine Displacement 2.0 л (1,998 см³)
Configuration Inline-4
Number of Cylinders 4
Valves per Cylinder 4
Power 155 - 200 л.с.
Torque 190 - 215 Н*м
Cylinder Bore 86.00 мм
Piston Stroke 86.00 мм
Compression Ratio 11.0:1
Firing Order 1-3-4-2
Fuel System i-VTEC
Aspiration Naturally Aspirated
Intercooler No
Maximum RPM 8,000 об/хв
Max Torque RPM 6,000 об/хв
Valve Train DOHC
Timing Drive Chain
Timing Chain Replacement 200000 or as needed
Block Material Aluminum
Head Material Aluminum
Engine Weight 150 кг
Dimensions (L×W×H) 600 × 500 × 500 мм
Lubrication System Wet sump
Cooling System Liquid cooling

Additional Information

Engine Family K-series
Manufacturing Plant Swindon, United Kingdom
Successor K20Z1

Maintenance

Engine Oil Capacity 4.5 л (з фільтром: 4.8 л)
Recommended Viscosity 5W-30
Oil Standard API SN, ILSAC GF-5
Recommended Brands Mobil 1, Castrol Edge, Shell Helix
Oil Change Interval 10 000 км або 12 міс.
Oil Filter 15400-PLM-A01
Air Filter 17220-PNA-003
Заміна кожні 30 000 км
Spark Plugs Тип: Iridium
Артикул: 12290-PNA-003
Зазор: 1.1 мм
Кількість: 4 шт
Заміна кожні 60 000 км
Coolant Capacity 6 л
Coolant Type G12 (Honda Coolant)
Coolant Change Interval 240 000 км
Thermostat Opening Temperature 88°C
Operating Temperature 90°C
Max Operating Temperature 120°C
Critical Temperature 130°C
Annual Maintenance Cost 500-800 USD

Надійність

Рейтинг надійності: 8/10

Очікуваний ресурс: 300 000 км

Типові проблеми

Проблема Серйозність Пробіг Вартість ремонту
Oil consumption issues Medium 100000-150000 km $500-1000
VTEC solenoid failure Low 80000-120000 km $200-400

Відомі дефекти

  • Some models had issues with oil leaks
  • VTEC engagement problems

Розширення гарантії

  • Honda extended warranty for engine issues up to 7 years/100000 miles

Потенціал тюнінгу

Потенціал тюнінгу: High | Макс. безпечна потужність: 350 л.с.

Етап Потужність Крутний момент Метод Вартість
Stage 1 220 л.с. 250 Н*м ECU remap only
Вплив на надійність: Minimal 		$600
Stage 2 250 л.с. 280 Н*м ECU, Впуск, Випуск
Необхідно: Cold air intake, High-flow exhaust, ECU remap
Вплив на надійність: Low 		$1500
Stage 3 300 л.с. 320 Н*м -
Необхідно: Turbocharger kit, Upgraded fuel system, ECU remap
Вплив на надійність: Medium 		$4000

Популярні модифікації

  • ECU tune
  • Cold air intake
  • High-performance exhaust
  • Upgraded ignition system

Обмеження тюнінгу

  • Stock internals limit power to ~300hp
  • Cooling system upgrades recommended for high power

Автомобілі з двигуном K-Series K20A2

Цей двигун встановлювався на 2 моделей

Фото Бренд Модель Генерація Роки випуску
Немає фото
 MG ZR ZR 2001 - 2005
Немає фото
 Rover 200 Rover 200 (R8) 1984 - 1995

Всі модифікації (5)

Автомобіль Генерація Модифікація Потужність Коробка Привід
MG ZR ZR 2.0 Turbo 160 л.с. 6-МКП 2WD 160 л.с. 6-МКП 2WD
MG ZR ZR 2.0 Turbo 160 л.с. 6-Автомат 2WD 160 л.с. 6-Автомат 2WD
MG ZR ZR 2.0 Turbo 190 л.с. 6-МКП 2WD 190 л.с. 6-МКП 2WD
MG ZR ZR 2.0 Turbo 190 л.с. 6-Автомат 2WD 190 л.с. 6-Автомат 2WD
Rover 200 Rover 200 (R8) 2.0 16V 135 л.с. 5-МКП 2WD 135 л.с. 5-МКП 2WD

Цікаві факти

  • K20A2 is known for its high-revving nature and performance.
  • Widely used in motorsport applications due to its reliability.

Застосування

Всього виготовлено: null

Автомобіль Генерація Роки Потужність Ринки
MG MG6 First Generation 2010-2016 160hp/200hp Europe, Asia

Сумісні трансмісії: 6-speed Manual, 5-speed Automatic

Типи приводу: FWD

Fuel Economy

Fuel Type Petrol 95
Octane Rating Мінімум: 95 | Рекомендовано: 98
Consumption (City) 10 л/100км
Consumption (Highway) 6.5 л/100км
Consumption (Combined) 8 л/100км
Real Consumption 9 л/100км
Fuel Tank Capacity 50 л
Range 625 км
Cost per 100 km 10-12 USD

Emissions Standards

Emission Standard Euro 4
CO₂ Emissions 180 г/км
Particulate Filter (DPF) Absent
AdBlue Not Required

Нагороди та визнання

  • Best Engine (2003) — 1.8L to 2.0L

Порівняння з конкурентами

Двигун Бренд Об'єм Потужність Крутний момент
2ZR-FE Toyota 1,987 см³ 158 л.с. 200 Н*м
M44B19 BMW 1,895 см³ 143 л.с. 190 Н*м

Переваги

  • Higher power output compared to competitors
  • Better tuning potential
  • Strong aftermarket support

Недоліки

  • Higher maintenance costs
  • Oil consumption issues in some units

Корисні ресурси

Технічна документація https://www.honda.com/k20a2-specs
Форуми та обговорення